Ski, papan jeung téhnologi ski

Numutkeun élmuwan Cina, kira-kira 8000 SM. Aya rujukan ka ski munggaran di Pagunungan Altai. Sanajan kitu, peneliti séjén teu satuju jeung dating ieu. Nanging, urang tiasa nyebatkeun yén éta mimiti sajarah ski alpine sareng alat ski.

3000 kalam Sketsa pangkolotna muncul dina lukisan batu buatan Rødøy, Norwégia.

1500 kalam The pangkolotna dipikawanoh ski Éropa tanggal ti jaman ieu. Éta kapanggih di propinsi Swedia Ångermanland. Panjangna 111 cm sareng rubak 9,5 dugi ka 10,4 cm. Dina tungtung aranjeunna kandel kira-kira 1 cm, sareng dina tungtung, handapeun suku, sakitar 2 cm, dina bagian tengah aya alur pikeun nyegah suku ngageser ka sisi. Ieu sanés ski alpine, tapi dampal suku anu langkung ageung pikeun ngajaga aranjeunna tina tilelep kana salju.

400 kalam Nu disebatkeun mimiti ski. Panulisna nyaéta sejarawan Yunani, éséyis sareng pamimpin militér Xenophon. Ieu dijieun sanggeus balik ti ekspedisi ka Skandinavia.

1713 Sebutan munggaran ngeunaan hiji skier ngagunakeun dua kutub.

1733 Publikasi munggaran ngeunaan ski. Panulisna nyaéta saurang militér Norwegia Jen Henrik Emakhusen. Buku ieu ditulis dina basa Jerman sareng ngandung seueur inpormasi ngeunaan desain ski sareng téknik ski.

1868 Patani sareng tukang kayu Norwegia Sondre Norheim ti propinsi Telemark, anu nyumbang kana pamekaran ski, ngarobih téknologi ski - anjeunna ngembangkeun konsép ski énggal. Aranjeunna gaduh panjangna ti 2 dugi ka 2,5 m sareng lebar anu béda: 89 mm di luhur, 70 mm dina cangkéng, 76 mm dina keuneung. Modél géométri ski ieu bakal nungtun desain alat pikeun 120 taun ka hareup. Norheim ogé geus ngembangkeun hiji metodeu ski ningkatna anyar. Pikeun Straps geus dipikawanoh yen nyepetkeun suku di wewengkon toe, anjeunna napel a urat dijieunna tina akar Birch twisted, ngawengku wewengkon keuneung. Ku kituna, prototipe bindings telemark dijieun, nyadiakeun gerakan bébas tina keuneung dina pesawat luhur jeung ka handap, sarta dina waktos anu sareng ngajaga ngalawan ragrag kahaja kaluar tina ski nalika ngarobah arah atawa jumping.

1886 Pabrik ski munggaran diadegkeun di Norwégia. Kalawan ngembangkeun na, hiji lomba téhnologis dimimitian. Mimitina, ski dijieun tina kai pinus dipencet, leuwih torek ti walnut atawa lebu.

1888 Oseanographer Norwegia sarta penjelajah kutub Fridtjof Nansen (1861-1930) nuluykeun ékspédisi ski jero Greenland. Dina 1891, pedaran ngeunaan ekspedisi na diterbitkeun - buku "Ski di Greenland". Publikasi ieu nyumbang pisan kana sumebarna ski alpine di dunya. Nansen sareng carita na janten inspirasi pikeun tokoh penting dina sajarah ski, sapertos Matthias Zdarsky.

1893 The skis multi-lapisan munggaran dijieun. Désainer maranéhanana éta désainer ti parusahaan Norwegia HM Christiansen. Salaku basa, aranjeunna nganggo bahan baku keras standar, nyaéta, walnut atanapi lebu, anu digabungkeun sareng spruce anu hampang tapi elastis. Sanajan inovasi undoubted na, gagasan backfired. Sakabeh konsep ieu ancur ku kurangna lem luyu nu bakal nyadiakeun sambungan kuat unsur, élastisitas na waterproofness dina waktos anu sareng.

1894 Fritz Huitfeldt ngajadikeun rahang logam pikeun nahan hareup boot ski di tempat. Ieu saterusna jadi katelah Huitfeldt bindings sarta éta cara nu pang populerna masang forefoot kana ski nepi ka ahir 30-an. Bagian hareup beungkeutan diwangun ku hiji sapotong, permanén napel ski, kalawan dua "jangjang" melengkung ka luhur, ngaliwatan nu tali ieu threaded, nyekel bagian hareup boot babarengan. keuneung ieu napel ku kabel ngaliwatan Panungtun dina sisi ski teh. Produk éta disebut Kandahar Cable Binding.

ahir abad ka-XNUMX Matthias Zdarsky, Czech basis Austria dianggap bapa ski alpine modern, ngamekarkeun bindings logam pikeun ngaronjatkeun téknik ski alpine. Tembok dijieunna tina pelat logam dibereskeun di hareup ka hinge ski. A boot ski ieu napel na plat kalawan Straps, sarta gerakan luhur piring kalayan boot diwatesan ku aksi cinyusu lokasina di hareup Gunung, akting dina piring movable di bagian hareup. Zdarsky damel dina téknik ski alpine sareng nyaluyukeun panjang ski kana kaayaan alpine. Engké anjeunna ogé ngawanohkeun pamakéan dua kutub tinimbang hiji panjang. Salila periode ieu, ski masal dilahirkeun, anu diperlukeun pikeun ngahasilkeun beuki loba skis, ngagunakeun téknologi beuki loba maju.

1928 Austrian Rudolf Laettner ti Salzburg nyaeta kahiji ngagunakeun edges logam. skis modern, alatan konstruksi kai maranéhanana, éta gampang ruksak ku ruksakna mékanis kana slide na sidewalls nalika aranjeunna datang kana kontak jeung batu jeung saling. Laettner mutuskeun pikeun ngalereskeun ieu ku ngagantelkeun tali baja lambar ipis kana ski kai. Anjeunna ngahontal tujuan-Na, skis janten hadé ditangtayungan, tapi Kauntungan utama inovasi nya éta sababaraha jenis efek samping. Laettner dicatet yén edges baja-ditulang nyadiakeun pangalaman nyetir leuwih hadé, utamana dina lamping lungkawing.

1928 Dua désainer, sacara mandiri, nunjukkeun modél ski anu suksés munggaran kalayan konstruksi multi-lapisan (sanggeus desain Christiansen anu henteu suksés pisan dina ahir abad ka-XNUMX). Kahiji, Bjorn Ullevoldseter, digawé di Norwégia. Nu kadua, George Aaland, di Seattle, Amerika. Ski diwangun ku tilu lapisan. Waktos ieu, elém dianggo anu tahan lembab sareng rada fleksibel, hartosna lapisan individu ngabentuk unit tunggal anu henteu rawan delaminasi.

1929 Penemuan munggaran nyarupaan snowboards dipikawanoh kiwari dianggap sapotong triplek nu MJ "Jack" Burchett nyoba geser ka handap, securing suku-Na jeung tali na reins.

1934 Lahirna skis sadaya-aluminium munggaran. Dina 1945, Chance Aircraft ngembangkeun struktur sandwich aluminium sareng kai anu disebut Metallite sareng dianggo pikeun ngawangun kapal terbang. Tilu insinyur, Wayne Pearce, David Ritchie jeung Arthur Hunt, dipaké bahan pikeun nyieun skis aluminium kalawan inti kai.

1936 Mimitian produksi ski multi-lapisan di Austria. Kneissl ngembangkeun Kneissl Splitklein munggaran tur jadi pelopor téhnologi ski modern.

1939 Urut atlet Norwegia Hjalmar Hvam ngawangun tipe anyar mengikat di Amérika Serikat, kahiji kalawan release. Sigana mah modern. Éta ngagaduhan rahang anu nyebrang bagian anu nonjol tina dampal sapatu, ngaganjel kana potonganna. Mékanisme internal nyepeng clamp dina posisi sentral dugi gaya anu nimpah éta sajajar sareng sumbu ski sareng boot dipencet ngalawan gunung.

1947 Insinyur aeronautical Amérika Howard Head nuju ngembangkeun "sandwich logam" munggaran, anu diwangun ku aluminium sareng inti palastik anu hampang dina bentuk honeycomb spasial. Saatos sababaraha percobaan sareng kasalahan, ski kalayan inti lapis, ujung baja kontinyu sareng dasar fénolik anu dibentuk. Inti disambungkeun ka lapisan aluminium ku panas mencét. Sadayana ditungtungan ku témbok sisi plastik. Metoda nyieun ski ieu bakal ngadominasi pikeun sababaraha dekade.

1950 The fastening munggaran fuses on hareup jeung tukang boot, dijieun ku Cubco (AS). Saatos modifikasi, aranjeunna janten fastenings munggaran anu diikat ku tombol, ngaléngkah dina keuneung boot. Dua taun ti harita, Fuse Marker (Duplex) munggaran muncul.

1955 Slide poliétilén munggaran muncul. Ieu dibere ku parusahaan Austria Kofler. Poliétilén ampir langsung ngagentos anu saacanna dianggo taun 1952. Ski munggaran anu nganggo orat nyaéta Bud Philips Ski. Anjeunna punjul aranjeunna dina sagala hal. Salju henteu nempel kana ski, sareng glide cekap dina sagala kaayaan. Ieu ngaleungitkeun kabutuhan lubrication. Nanging, anu paling penting nyaéta kamampuan pikeun gancang sareng murah regenerasi dasarna ku ngeusian cavities sareng poliétilén molten.

1959 Desain lengkep suksés munggaran ngagunakeun serat karbon geus pencét pasar. Gagasan produk dikembangkeun ku Fred Langendorff sareng Art Molnar di Montréal. Kituna dimimitian jaman konstruksi sandwich serat karbon.

1962 Single-sumbu Tingali Nevada II bindings dijieun kalawan jangjang panjang dina handles hareup nu nahan luhureun hareup sapatu teh. Desain dipaténkeun tetep jadi dadasar clamps hareup Looka pikeun 40 taun ka hareup.

1965 Sherman Poppen invents snorkelers, Toys barudak nu kiwari dianggap snowboards munggaran. Ieu dua skis biasa diayakeun babarengan ku bolts. Sanajan kitu, panulis teu eureun di dinya - sangkan leuwih gampang ngadalikeun dewan, anjeunna dibor liang dina bow jeung ditarik bowstring ngaliwatan eta kalawan cecekelan dina leungeun-Na.

1952 Ski fiberglass munggaran, Bud Philips Ski, dijieun.

1968 Jake Burton, fanatik snorkeling, nyampurnakeun penemuan Poppen ku cara ngagantelkeun tali sapatu ka papan. Nanging, dugi ka 1977, saatos lulus kuliah, anjeunna mimiti ngahasilkeun papan patén anu dipaténkeun, Burton Boards. Dina waktu nu sarua, bebas tina Burton, Tom Sims, béntang skateboard, digawé dina snowboarding. Hayang skates sapanjang taun, Sims unscrewed roda skateboard na keur usum jeung nuju ka lamping. Saeutik demi saeutik anjeunna ningkatkeun skateboard salju, ngalih ka sapatu anu langkung panjang sareng langkung gampang diatur, sareng dina 1978, sareng Chuck Barfoot, anjeunna muka pabrik. Ayeuna, Sims Snowboards ogé Burton Boards mangrupakeun salah sahiji pabrik pangpentingna parabot snowboard.

1975 spidol ngenalkeun sistem fastening pikeun bagian hareup boot - M4, sarta bagian pungkur - M44 (kotak).

1985 Ujung logam muncul dina snowboards Burton sareng Sims. Jaman pangaruh snurfing parantos réngsé, sareng téknologi manufaktur janten langkung mirip sareng ski. Ogé dijieun dewan gaya bébas munggaran (Sims) jeung ukiran dewan (Gnu), dimana anjeun ngahurungkeun ku nerapkeun tekanan ka edges tinimbang ngageser.

1989 Volant ngenalkeun ski baja anu munggaran.

1990 Dina awal 90an, Kneissl sareng Elan ngahasilkeun prototipe produksi ski kalayan cangkéng sempit. Aranjeunna suksés sareng perusahaan-perusahaan sanés ngadasarkeun proyék-proyékna dina musim-musim di handap ieu ngeunaan ideu ieu. SCX Elana sareng Ergo Kneissl ngiringan dina jaman ski ukiran anu jero.