Alat anu pangsaéna pikeun ngadiagnosa gagal sensor

Sénsor anu ngawas bahan bakar, komponén éléktronik sareng mékanis anu nyayogikeun kendaraan ayeuna mangrupikeun calon utama pikeun kalolobaan masalah anu nyababkeun telepon ti nasabah ka mékanik anu disertipikasi ASE. Naha sénsor rusak, gaduh masalah sambungan listrik, atanapi kotor, kalolobaan mékanika bakal satuju yén gagal sénsor mangrupikeun seuseueurna pamariksaan sareng perbaikan diagnostikna. Éta ogé mangrupikeun pernyataan kanyataan yén masalah sénsor tiasa sesah pisan pikeun didiagnosis sareng alat uji standar. Salah sahiji alat anu pangsaéna anu dianggo ku mékanika pikeun ngadiagnosis gagalna sénsor sareng nunjukkeun lokasi pasti gagalna nyaéta osiloskop otomotif.

Gambar: Mac Tools

Naon téh oscilloscope otomotif?

Sacara umum, osiloskop nyaéta mesin listrik anu mintonkeun sinyal éléktronik anu dijieun ngaliwatan sirkuit listrik. Beda sareng voltmeter standar, osiloskop otomotif biasana mangrupikeun layar LCD anu dibagi kana kuadrat ukuran anu sami anu nunjukkeun panyimpangan dina sinyal kaluaran anu diciptakeun ku sénsor anu salah, sirkuit panyalaan sekundér, sistem motor starter, tekanan manifold asupan, sareng arus ngecas tina batré mobil.

Mékanika ayeuna nganggo opat jinis osiloskop otomotif pikeun ngadiagnosis masalah sénsor, kalebet:

• Oscilloscope analog: Ieu tipe heubeul alat ngawaskeun boga layar tube sinar katoda nu nembongkeun frékuénsi luhur; kumaha oge, kirang umum di dunya otomotif kiwari.
• Oscilloscope panyimpen digital: Jenis endoskop ieu dianggo sareng PC, ngamungkinkeun montir pikeun nunjukkeun arus listrik, ngahémat gambar, nyitak, sareng pariksa masalahna masing-masing.
• Oscilloscopes Multichannel: Jenis oscilloscope digital ieu tiasa dibagi kana tilu sinyal kaluaran sareng input anu béda.
• oscilloscope universal: Osiloskop tujuan umum biasana dianggo dina industri otomotif pikeun mendiagnosis masalah sareng sensor, injector bahan bakar, sistem ABS, masalah pompa bahan bakar, cek komprési, sareng seueur deui.

Kumaha jalanna osiloskop otomotif?

Oscilloscope otomotif dirancang pikeun manggihan inconsistencies anu hese pisan pikeun manggihan jeung alat diagnostik normal nu paling mékanika ngagunakeun. Aya prosés pasti anu dianggo ku mékanika pikeun ngahubungkeun sareng nganggo osiloskop pikeun mendakan masalah sareng sénsor:

1. Upami diperlukeun, sambungkeun oscilloscope ka laptop atawa PC desktop.
2. Sambungkeun oscilloscope ka sensor atanapi injector pikeun diuji. Kadé panyilidikan oscilloscope teu datang kana kontak jeung komponén logam lianna sarta yén éta téh grounded saméméh ngahurungkeun oscilloscope nu.
3. Mimitian mesin mobil pikeun mintonkeun jalur listrik. Sanajan oscilloscope disambungkeun ka ukur salah sahiji sensor atawa injector, ngambah listrik sadaya sensor atawa injector bakal dipintonkeun dina layar. Hal ieu ngamungkinkeun montir pikeun manggihan inconsistency dina sénsor individu atawa grup sensor, nu bakal ngakibatkeun masalah keur lokasina jeung perbaikan luyu bakal dilaksanakeun.
4. Mékanis tiasa ningali sinyal listrik sacara real waktos sareng ngukur waktos unggal aktuasi éléktronik. Ieu penting nalika nyobian nangtukeun jenis panyakitna masalah sareng sensor nanaon; sabab bisa rada misfire, nu mindeng overlooked ku paling parabot diagnostik baku.

Kamampuhan pikeun ngalakukeun pamariksaan diagnostik sacara real-time tina kendaraan nganggo osiloskop masihan mékanik naon waé kauntungan pikeun jalma anu henteu nganggo alat-alat ieu. Anu paling penting, éta ngabantosan mékanika nyepetkeun perbaikan sénsor anu lepat, ngamungkinkeun aranjeunna langkung seueur padamelan tanpa miceunan waktos atanapi sumber daya.

Upami anjeun montir anu disertipikasi sareng resep damel sareng AvtoTachki, punten panawaran online pikeun kasempetan janten montir mobile.