Warta otomotif pangsaéna 2016

"Siri, wartosan kuring kumaha inovasi pangsaéna dina téknologi otomotif bakal ngarobih cara urang nyetir di 2016?" Ieu jelas yén urang henteu deui ngan ngajalankeun mobil, urang ngajalankeun komputer. Kumaha ieu bakal ngarobah pangalaman nyetir sakabéh?

"OKÉ. Hayu atuh tingali. Kuring mendakan seueur inpormasi ngeunaan inovasi otomotif di 2016. Ayeuna aya mobil nu ngalambatkeun turun pikeun anjeun di intersections; mobil anu nyingkronkeun telepon Apple atanapi Android kalayan tampilan dina dasbor; truk béaya rendah rolling ngaliwatan hotspot; mobil nu nuturkeun kumaha anjeun ngajalankeun; sareng mobil anu ngingetkeun anjeun upami aranjeunna nganggap anjeun capé sareng peryogi istirahat."

Sinkronisasi tanpa panon

Dina Désémber 2015, Ford ngumumkeun yén asisten perjalanan Apple anu maha kawasa, Siri, bakal sayogi dina kendaraan nganggo parangkat lunak Ford Sync. Pikeun nganggo fitur Siri Eyes-Free, supir ngan ukur kedah nyambungkeun iPhone ka mobil, sareng Siri ngalakukeun sésana.

Nganggo Eyes-Free, supir bakal tiasa ngalakukeun sagala hal anu dipiharep, sapertos nelepon sareng nampi telepon, ngadangukeun daptar puter, sareng nampi petunjuk. Supir ogé bakal tiasa napigasi aplikasina sapertos biasa atanapi nganggo paréntah sora, ngajaga sadayana aman.

Naon anu saé ngeunaan éta? Ford sareng Apple nyatakeun yén téknologi Eyes-Free bakal cocog sareng kandaraan Ford anu dirilis dina 2011.

Android sareng Apple sareng Kia

Kia Optima mangrupikeun mobil munggaran anu ngadukung telepon Android 5.0 sareng iPhone iOS8. Kia hadir kalawan layar rampa dalapan inci. Anjeun oge bisa ngadalikeun pungsi ku sora anjeun.

Komputer perjalanan ogé bakal ngabantosan kolotna ngatur supir rumaja kalayan aplikasi anu ngalacak kagiatan sapertos geofences, curfews sareng panggeuing kelas nyetir. Lamun supir ngora crosses wates set, aplikasi geofencing dipicu sarta kolotna dibere beja. Lamun rumaja kaluar tina curfew, mesin bakal ngabéjaan kolotna. Tur upami rumaja ngaleuwihan wates speed set, mom jeung dad bakal alerted.

Praktis pangalusna

Dina Consumer Electronics Show, Audi ngenalkeun ruang pamer virtual dimana para nasabah tiasa ngalaman naon waé kendaraan Audi sacara caket sareng pribadi nganggo kacasoca VR.

Konsumén bakal tiasa ngaropea mobil dumasar kana rasa masing-masing. Aranjeunna tiasa milih tina sauntuyan pilihan interior sapertos gaya dasbor, sistem sora (anu bakal didangu ku headphone Bang & Olufsen) sareng korsi, ogé milih warna awak sareng roda.

Sanggeus nyieun pilihan maranéhanana, konsumén bisa nyandak tur virtual tina mobil, pariksa roda, komo kasampak handapeun tiung bari maké kacamata HTC Vive. Versi kahiji tina showroom virtual bakal dibere di dealership andalannya di London. The Oculus Rift, atanapi versi seated tina showroom virtual, bakal pencét dealerships séjén engké taun ieu.

Naha BMW badé naékkeun bar?

Hibrida sareng kendaraan listrik sanés énggal atanapi inovatif, tapi langkung seueur perusahaan anu bakal asup ka pasar di 2016. Mangtaun-taun, Toyota Prius ngadominasi pasar mobil hibrid, tapi BMW i3 ayeuna ngalakukeun anu pangsaéna pikeun pencét jalan. BMW i3 cocog pikeun mudik ka sareng ti padamelan, ogé pikeun ngajelajah kota.

Ngabandingkeun dua, Prius meunang leuwih 40 mpg dina mode kota digabungkeun, sedengkeun BMW i3 meunang ngeunaan 80 mil dina muatan tunggal.

BMW dipercaya bakal ngerjakeun batré anu langkung kuat anu bakal ningkatkeun jarak BMW i3 dugi ka 120 mil dina hiji gaganti.

Di tungtung super-luhur spéktrum kandaraan listrik nyaéta-kinerja tinggi Tesla S, nu mana ampir 265 mil dina muatan tunggal. Jeung diomongkeun kinerja, Tesla S pencét 60 mph dina waktu kurang ti 4 detik.

Pindah jalur

Panginten adil upami nyarios yén diantara sadaya supir, anu nyetir treuk teu acan nampi kamajuan téknologi gancang-gancang sapertos anu sanés. Sanajan kitu, aya Ford F-150 anyar dilengkepan sistem ngajaga jalur. Supirna diawaskeun ku kaméra anu dipasang dina tonggong kaca spion. Lamun supir veers kaluar atawa ninggalkeun jalur maranéhanana, aranjeunna alerted duanana dina setir jeung dina dasbor.

Lane Keeping Assist ngan tiasa dianggo nalika kendaraan nuju sahenteuna 40 mph. Nalika sistem ngadeteksi yén teu aya setir pikeun sawatara waktu, éta bakal waspada supir pikeun ngadalikeun treuk nu.

iPad di kuring

Jaguar parantos ngarobih sistem navigasi dina sedan méwah Jaguar XF. Ayeuna dipasang dina dasbor, alatna katingali sareng tiasa dianggo sapertos iPad. Dina layar 10.2 inci, anjeun tiasa gesek ka kenca sareng ka katuhu, ogé ngazum, sapertos dina iPad tradisional. Anjeun tiasa make paréntah sora pikeun nelepon, ngirim talatah teks, atawa muterkeun playlist Anjeun.

Ngerem dina lalu lintas anu datang

Usum panas ieu, Volvo bakal ngamimitian ngirimkeun modél XC90 na, anu bakal milarian kendaraan anu datang nalika anjeun giliran. Upami kendaraan anjeun ngaraos yén kendaraan anu datang aya dina jalur tabrakan, éta bakal otomatis ngerem. Volvo ngaklaim salaku produsén munggaran anu nerapkeun téknologi ieu.

Aplikasi smartwatch anyar

Hyundai parantos ngenalkeun aplikasi jam tangan pinter énggal anu disebut Blue Link anu tiasa dianggo sareng Hyundai Genesis 2015. Anjeun tiasa ngamimitian mobil anjeun, ngonci atanapi muka konci panto, atanapi milarian mobil anjeun nganggo aplikasi jam tangan pinter. Aplikasi tiasa dianggo sareng seueur jam tangan Android. Nanging, ayeuna teu aya aplikasi pikeun Apple Watch.

Panon komputer dina jalan

Sénsor aya dimana-mana. Aya sénsor anu mastikeun yén anjeun nyetir antara lajur sareng sénsor anu ningali ka payun nalika nuju sibuk. Subaru Legacy nyandak sensor ka tingkat salajengna. EyeSight dina model Forester, Impreza, Warisan, Outback, WRX sareng Crosstrek. Ngagunakeun dua kaméra dipasang dina kaca kaca, EyeSight monitor lalulintas sarta speed pikeun nyegah tabrakan. Upami EyeSight ngadeteksi yén tabrakan badé kajantenan, éta bakal disada peringatan sareng rem upami anjeun henteu sadar kana kaayaan éta. EyeSight ogé ngawas "jalur ayun" pikeun mastikeun yén anjeun henteu nyimpang jauh ti jalur anjeun ka jalur anu sanés.

4G Hotspot

Upami anjeun hoyong kamampuan Wi-Fi dina mobil anjeun, sigana anjeun kedah mayar sakedik, sabab rencana data tiasa mahal. Upami anjeun nuju di pasar pikeun hotspot mobile sareng milarian treuk anu murah, pariksa Chevy Trax énggal kalayan sinyal 4G anu diwangun. Ladenan éta gratis salami tilu bulan atanapi dugi ka anjeun nganggo 3 GB, anu mana anu mimiti. Pamilik Trax teras tiasa milih rencana anu cocog sareng kabutuhan datana.

Nissan Maxima naros upami anjeun hoyong kopi

Nissan Maxima 2016 ogé ngalacak gerakan anjeun. Upami éta perhatikeun yén anjeun goyang atanapi tarik teuing ka kenca atanapi ka katuhu, ikon cangkir kopi bakal muncul naroskeun naha waktosna cabut sareng istirahat. Lamun terus nungkulan kacapean tur mimitian goyang deui, mesin bakal bip jeung ngingetkeun anjeun pikeun ati.

XNUMXWD dieunakeun prediktor

Sistem drive sadaya-roda dipicu sanggeus slip kabayang. Mazda CX-2016 3 langkung tetempoan ngeunaan slippage. CX-3 tiasa ngadeteksi nalika kendaraan nuju dina kaayaan anu parah sapertos hawa tiis, kaayaan jalan, sareng ngajalankeun sadaya roda sateuacan aya masalah.

Kamajuan téknologi sigana ngaleungitkeun bahaya nyetir. Mobil anu nuturkeun kumaha anjeun mindahkeun sapanjang jalur; treuk pindah dina titik panas; badges nudge lamun waktuna istirahat; jeung mobil bakal ngalambatkeun turun sanajan anjeun teu ningali bahaya, sahingga leuwih gampang nyetir.

Tapi henteu. Anjeun masih nyetir mobil £ 2500 ka £ 4000 anu lolobana logam. Téknologi hébat, tapi ngandelkeun éta sanés ide anu saé. Téknologi diwangun kana mobil anjeun pikeun ngajaga anjeun, sanés sabalikna.

Dugi, tangtosna, batur ngawangun mobil timer nyetir munggaran. Sakali ieu pencét pasar massal, anjeun tiasa uih deui naroskeun patarosan Siri sareng ngawalon email samentawis anu sanés ngawasa.