Lockheed Martin F-35 Lightning II di Jepang

F-35A Jepang munggaran (AX-01; 701) dina hiber dina 24 Agustus 2016. Pamaréntah Jepang nyatujuan meuli 42 F-35As dina 20 Désémber 2011, sarta nandatanganan perjangjian antarpamaréntah dina 29 Juni 2012.

Jepang geus diantara pamaké tumuwuh tina pesawat tempur multirole F-35 Lightning II pikeun sababaraha taun ayeuna. Ieu oge nagara kadua sanggeus Italia (teu kaétang AS) nu F-35 assembly sarta puseur layanan beroperasi. Beda sareng seueur dunya sanés, dimana F-35 bakal janten pesawat tempur utami pikeun sababaraha dasawarsa ka hareup, di Jepang dianggap tambahan anu penting tapi pelengkap pikeun dua jinis sanés - F-15J/DJ kai sareng anu ditingkatkeun. pejuang FX generasi saterusna anyar.

Dina pertengahan dasawarsa kahiji abad ka-2, Angkatan Udara Pertahanan Diri Jepang (Kokū Jieitai; Angkatan Pertahanan Diri Udara, ASDF) nyanghareupan sual milih pesawat tempur anyar. Pikeun alesan finansial, produksi pejuang mogok Mitsubishi F-2008A/B diwatesan, sarta dina 4 rencanana pikeun ngamimitian recalling McDonnell Douglas F-15EJ na Phantom II pejuang. Sanajan avionik tina pencegat McDonnell Douglas F-5J/DJ Eagle dimodernisasi (tingali kotak), kalayan pangwangunan pejuang generasi ka-20 (Chengdu J-50 sareng Sukhoi T-5/PAK FA, masing-masing), ASDF aya dina kaayaan teu nguntungkeun. Urang Jepang kabetot pisan kana pejuang Amérika generasi ka-22 Lockheed Martin F-XNUMXA Raptor, tapi kusabab larangan ékspor anu disaluyuan ku Kongrés AS, pameseranna henteu mungkin. Ku alatan éta, maranéhna ngagagas program panalungtikan sarta pamekaran sorangan pikeun pejuang generasi saterusna (tingali kotak).

F-35A Jepang munggaran ngadamel hiber perdana na ti Fort Worth, Texas; 24 Agustus 2016 Di kabina pilot uji Lockheed Martin,

Paul Hattendorf.

Program Pertahanan Jangka Menengah (MTDP) pikeun Taun Fiskal 2005-2009, dumasar kana Pedoman Program Pertahanan Nasional anu diadopsi ku Pamaréntah Jepang dina 10 Désémber 2004 (Bōei Keikaku no Taikō; Pedoman Program Pertahanan Nasional, NDPG) pikeun 2005 sareng kauangan salajengna. taun nyatet: Pamaréntah Jepang bakal ngamajukeun modernisasi tina F-15 bajoang jeung meuli pejuang anyar pikeun ngaganti F-4. Tapi, parobahan pamaréntahan nyababkeun kanyataan yén nyoko kana kaputusan khusus pikeun ngagaleuh panerusna F-4EJ kai ditunda sababaraha taun. Ngan dina SPR hareup pikeun 2011-2015, dumasar kana NPD 17 jeung saterusna, diadopsi ku pamaréntah dina Désémber 2010, 2011, éta rencanana mésér angkatan kahiji 12 pejuang taktis anyar.

Calon anu dianggap kalebet: Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Boeing F-15 Eagle, Lockheed Martin F-35 Lightning II, Dassault Rafale sareng Eurofighter Typhoon. Dina Désémber 2008, daptar ieu diréduksi jadi F-15, F-35 jeung Typhoon. Wawakil ASDF ngadatangan unggal pabrik pikeun diajar ngeunaan kinerja pesawat sareng metode produksi. Diantara hal séjén, dina dasar ieu, dina Juni 2010, F-15 diganti ku F / A-18E / F saméméhna ditolak. Samentara éta, pamaréntah mutuskeun pikeun nambahkeun kana daptar sarat kamungkinan produksi dilisensikeun atawa assembly ahir pesawat dibeuli di Jepang. Gagasanna nyaéta pikeun ngajaga padamelan di industri penerbangan Jepang, khususna Mitsubishi Heavy Industries (MHI), anu ngagaduhan kapasitas produksi cadang saatos F-2 dihentikan awal sareng henteu hoyong ngeureunkeun staf téknis anu berpengalaman sareng terlatih.

Dina 13 April 2011, Departemen Pertahanan Jepang (Bōeishō) ngirim Requests for Information (RFI) resmi ngeunaan pejuang anyar ka pamaréntah AS jeung Inggris. Deadline pikeun ngirimkeun proposal nyaéta 26 Séptémber. Sanggeus analisa maranéhanana, dina 20 Désémber 2011, pamaréntah Jepang jeung Déwan Kaamanan Nasional (Kokka Anzen Hoshō Kaigi; Déwan Kaamanan Nasional) nyatujuan pamilihan F-35A. Faktor anu penting nyaéta: seueur tugas, khususna kamampuan anu luhur pisan dina misi hawa-to-taneuh, kaunggulan téknis pesawat sareng prospek pikeun pangwangunan salajengna dina mangsa nu bakal datang, kitu ogé pangakuan kana perakitan ahir sareng produksi bagian anu dipilih sareng majelis di Jepang. Sanaos program pamekaran sareng uji coba F-35 kaserang ku seueur masalah téknis sareng telat anu panjang dina waktos éta, Jepang ngarencanakeun mésér 42 unit dimimitian dina taun fiskal 2012.

Saatos pengumuman kaputusan pamaréntah Jepang, Pupuhu sareng CEO Lockheed Martin Bob Stevens nyarios, "Kami reueus kana kapercayaan pamaréntah Jepang ditempatkeun dina F-35 sareng tim produksi kami pikeun mawa pejuang generasi kalima ieu ka Jepang. Angkatan Udara Pertahanan Diri. Pengumuman ieu nandaan bab anyar dina partnership lila urang jeung industri Jepang sarta ngawangun dina gawé babarengan kaamanan nutup antara AS jeung Jepang.

Kacindekan tina kontrak

Dina 30 April 2012, Badan Kerjasama Pertahanan sareng Kaamanan (DSCA) nginpokeun ka Kongrés AS yén otoritas Jepang parantos ngalamar administrasi AS pikeun idin pikeun ngajual opat F-35A dina prosedur FMS (Foreign Military Sale) kalayan kamungkinan nu lain 38 The total nilai kontrak maksimum, salian pesawat sorangan, nu ogé ngawengku parabot tambahan, suku cadang, dokuméntasi teknis, parabot, latihan tanaga jeung rojongan operasional, ieu diperkirakeun $ 10 milyar. Pikeun ngadukung paménta éta, DSCA nyatakeun: Jepang mangrupikeun kakuatan politik sareng ékonomi utama di Asia Wétan sareng Pasifik Kulon sareng sekutu utama AS dina nyangking perdamaian sareng stabilitas di daérah éta. Pamaréntah AS ngagunakeun pangkalan sareng fasilitas di Jepang. Penjualan anu diusulkeun saluyu sareng tujuan politik AS sareng Traktat Gotong Royong sareng Kaamanan 1960.

A perjangjian antarpamaréntah formal (LOA) pikeun meuli opat F-35A kalawan pilihan pikeun 38 (anu dipaké dina taun saterusna) kalawan parabot sarta jasa patali ditandatanganan dina 29 Juni 2012. Dina dasar ieu, Departemen Pertahanan AS. , bertindak atas nama Pamaréntah Jepang, dina Maret 25 2013 nandatanganan kontrak pakait sareng Lockheed Martin. Laporan taunan Departemen Pertahanan AS Januari 2013 nyatakeun yén opat F-35A munggaran tina ASDF bakal ngagaduhan parangkat lunak avionik Blok 3i. Mesin saterusna tina séri Lot 9 LRIP (Low Rate Initial Production) parantos dilengkepan ku parangkat lunak Block 3F.