Deprivation hak pikeun nyumputkeun ti tempat kajadian kacilakaan: artikel, istilah, banding

Lamun boga mobil ninggalkeun tempat kajadian kacilakaan, pamilon atawa penjahat nu anjeunna, ieu dianggap palanggaran serius ngeunaan aturan lalulintas.

Aturan lalu lintas ngajelaskeun sacara rinci naon anu kedah dilakukeun dina kaayaan ieu:

• nempatkeun tanda eureun darurat 15 méter ti mobil di kota, atawa 30 méter di luar kota, tanpa kudu mindahkeun nanaon;
• Nyadiakeun bantosan heula ka korban, nelepon ambulan atanapi bawa ka fasilitas médis nyalira, teras uih deui ka tempat tabrakan sareng ngantosan pulisi lalu lintas;
• ngalereskeun sadaya ngambah kacilakaan sareng cabut kendaraan ti jalan, tapi ngan upami éta ngaganggu jalanna mobil sanés;
• ngalaksanakeun survey diantara saksi jeung nyimpen kontak maranéhanana;
• nelepon DPS.

Kalayan pendekatan ieu, bakal gampang pisan pikeun nangtukeun palaku kacilakaan éta. Upami supir nyumput, anjeunna otomatis nyalahkeun.

Anjeunna bakal dihukum dina Code of Administrative Offenses 12.27 bagian 2:

• deprivation hak pikeun 12-18 bulan;
• atawa ditahan salila 15 poé.

Sajaba ti éta, nurutkeun hasil tina cara ngagawe, anjeunna kudu mayar denda pikeun violating aturan lalulintas lianna, nu ngarah ka kacilakaan. Aya ogé artikel 12.27 bagian 1 - gagal pikeun minuhan kawajiban bisi kacilakaan - nu imposes denda dina jumlah sarébu rubles.

Nya, karugian anu sanés pikeun nyumput tina tempat kacilakaan: karusakan anu disababkeun ka korban kedah dibayar tina saku sorangan, sabab OSAGO moal nutupan biaya upami supirna ngaleungit tina tempat kejadian. tabrakan.

Ku kituna, ninggalkeun tempat kajadian kacilakaan tanpa ngadaptar leres mungkin ngan dina kasus kawas:

• supir aya dina bahaya nyata - contona, pamilon kadua kacilakaan behaves inappropriately, ngancam ku pakarang (éta desirable mun bisa salajengna ngabuktikeun kanyataan ieu di pangadilan);
• pikeun nganteurkeun korban ka rumah sakit, upami teu mungkin nganggo kendaraan sanés pikeun tujuan ieu;
• mupus roadway - kanyataanna, anjeun ninggalkeun tempat kajadian kacilakaan, mindahkeun mobil ka sisi jalan.

Punten dicatet yén upami kacilakaan éta minor, supir tiasa nyortir hal-hal di antara sorangan langsung di tempat nganggo protokol Éropa, anu kami parantos nyerat dina Vodi.su, ku ngeusian bewara kacilakaan.

Kumaha banding pikeun panyabutan lisénsi supir?

Aya loba pilihan pikeun banding putusan pangadilan pikeun nyabut hak anjeun pikeun nyumputkeun ti adegan kacilakaan. Leres, dina unggal kaayaan khusus anjeun kedah ngartos sacara khusus.

Seuseueurna supir ninggalkeun tempat kacilakaan sanés kusabab sieun tanggung jawab, tapi kusabab kaayaan maksa aranjeunna pikeun ngalakukeunana, atanapi ngan saukur henteu perhatikeun kanyataan kacilakaan. Contona, nalika ninggalkeun tempat parkir, mobil sejen ieu ngahaja pencét, atawa batur drove kana taillight anjeun dina toffee kota. Anjeun oge bisa mawa kaayaan saperti lamun aya anak di kabin nu keur dibawa ka rumah sakit, jeung anjeun kapaksa ninggalkeun tempat kajadian kacilakaan. Aya rébuan conto sapertos kitu.

Sajaba ti éta, aya aturan dina panerapan nyatakeun yén hukuman kudu proporsional jeung kasalahan. Nyaéta, nyabut hak anjeun pikeun bemper rada lembang, perbaikan anu bakal ngarugikeun sababaraha rébu rubles, ukuran anu ketat teuing.

Dumasar kana kasebat di luhur, pikeun ngabanding kaputusan pangadilan, anjeun kedah tiasa ngabuktikeun ieu:

• Kaayaan kapaksa anjeun ninggalkeun adegan kacilakaan - kabiasaan inadequate sahiji pihak tatu, anak anjeun sorangan dibawa ka rumah sakit;
• teu mungkin pikeun ngajukeun kacilakaan saluyu sareng sadaya aturan - éta kajantenan dina macét, éta teu pati penting, anjeun henteu hoyong ngahalangan jalan kusabab goresan leutik;
• teu mungkin pikeun nelepon pulisi lalulintas - kacilakaan lumangsung di luar wewengkon sinyalna tina jaringan operator mobile urang, sarta pamilon sejenna dina kacilakaan éta teu boga kawijakan CASCO, jadi nyieun hiji bewara ngeunaan kacilakaan moal. asup akal.

Dina kasus dimana karuksakan disababkeun ku anjeun bener minor, pangadilan boga hak, tinimbang depriving hak anjeun, mun oblige anjeun mayar Karuksakan. Pengacara anu berpengalaman bakal nyobian ngarobih kasus ku cara ieu.

Lamun nyadiakeun bukti yén anjeun ninggalkeun kacilakaan alatan alesan obyektif, lajeng pangadilan ogé bakal nyandak sisi anjeun.

Ieu kudu dicatet yén kaputusan bisa banding ngan lamun karuksakan minimal, sarta niup slight bener teu bisa dirasakeun salila tabrakan a. Lamun jumlah karuksakan signifikan, mangka bakal hésé ngabuktikeun nanaon. Nya, upami aya panumpang atanapi pejalan kaki anu cidera, supir anu kabur ti tempat kacilakaan tiasa dihukum pidana.

Ku alatan éta, dina raraga teu meunang kana kaayaan kitu pisan, coba pikeun ngabéréskeun masalah jeung pihak séjén langsung di tempat kajadian kacilakaan, tanpa nelepon pulisi lalulintas. Mun anjeun teu hoyong mess jeung protokol Éropa, ngan mayar on tempat, bari exchanging kuitansi dina henteuna klaim.

Pastikeun pikeun meunangkeun recorder video alus pikeun bisa ngabuktikeun Innocence Anjeun. Tetep dina sapanjang lalampahan anjeun.

ninggalkeun tempat kajadian kacilakaan

Ngunggah…