Disqualification pikeun ngebut

Ngebut mangrupakeun palanggaran rada serius anu bisa ngakibatkeun konsékuansi paling irreparable pikeun supir jeung pamaké jalan séjén.

Aya sababaraha sarat nu nunjukkeun dina naon speed maksimum anjeun tiasa ngaléngkah dina bagian nu tangtu jalur. Ku kituna, di kota teu bisa mindahkeun leuwih gancang ti 60 km / h, di luar kota speed maksimum nyaéta 110 km / h. Nalika nyéépkeun kendaraan sanés, laju anu diidinan nyaéta 50 km / jam, tapi upami anjeun lebet ka daérah padumukan, maka dilarang langkung ti 20 km / jam.

Leres, boh di kota sareng di luar kota, jalur anu misah ditugaskeun, dimana lajuna tiasa ngahontal 90 km / jam pikeun kota atanapi 130 km / jam di luar kota. Hal ieu ogé dipikawanoh yén jalan raya Moscow-St. Petersburg anyar dina konstruksi bakal boga jalur nu bakal mungkin pikeun ngagancangkeun ka 150 km / h. Dina situs wéb kami Vodi.su, kami parantos nyarioskeun jalan raya gancang ieu, éta kedah dioperasikeun ti 2018, tapi ayeuna aya mamang serius yén éta bakal diwangun ku tanggal ieu.

Nyabut hak numutkeun Code of Offenses Administratif ngan lamun anjeun ngaleuwihan laju maksimum ku 60 km atawa leuwih.

Hayu urang nempo Code of Administrative Offenses:

• 12.9 h.4 laju ngaleuwihan dina 60-80 km / h - denda 2-2,5 sarébu, atawa deprivation pikeun 4-6 bulan;
• 12.9 h.5 speed ngaleuwihan 80 kilométer atawa leuwih - 5 rébu denda atawa deprivation pikeun 6 bulan.

Éta ogé nyatakeun yén dina dua kasus, upami anjeun ngalanggar deui, anjeun bakal kapaksa mayar 5 rébu rubles, atanapi hak anjeun bakal dicabut salami sataun. Lamun ngaleuwihan laju ku 20 km / h, anjeun moal bakal didenda, sabab aturan ieu teu kaasup. Hukuman kanggo langkung ti 21 km / jam sareng langkung luhur.

Naon anu kudu dipigawé lamun dinaha maranéhna didenda atawa disenfranchised?

Éta jelas yén teu aya anu hoyong kaleungitan hakna atanapi mayar denda opat angka, janten anjeun kedah terang kumaha ngabela diri dina kasus sapertos kitu.

Kiwari di kota-kota gedé aya seueur radar stasioner sareng kaméra laju. Tapi upami kaméra mendakan yén anjeun nyetir langkung gancang tibatan anu diperyogikeun dina bagian jalan anu dipasihkeun, teras dumasar kana kasaksianna, anjeun moal tiasa dicabut hak anjeun. Hartina, anjeun bakal nampa hiji "surat kabagjaan" kalawan denda, sarta minimum dina artikel ieu, nu kudu mayar dina 60 poé.

Kiwari, alat-alat sapertos detéktor radar sareng navigator kalayan dasar kaméra stasioner anu dipasang populer pisan sareng supir. Ku alatan éta, pikeun jalma anu resep ngagancangkeun di jalan raya atanapi di kota, ieu ngan ukur alat anu diperyogikeun anu tiasa ngingetkeun sateuacanna ngeunaan radar sareng kaméra. Dina situs wéb kami Vodi.su aya tulisan ngeunaan modél detéktor radar sareng navigator anu paling populér.

Upami pulisi lalu lintas ngabuktikeun ka anjeun yén anjeun ngaleuwihan wates laju sareng anjeunna ningali ieu kalayan spedometerna, maka cukup mungkin pikeun tangtangan kaputusanna, sanaos sesah.

Anu mimiti, perwira pulisi lalu lintas kedah nunjukkeun bukti ngebut dina layar radar. Penting pisan pikeun meryogikeun bukti upami anjeun ngalih sapanjang jalan raya kana sababaraha jalur kalayan modeu laju anu béda - dimana bukti yén pulisi lalu lintas henteu ngarékam laju mobil ti jalur ekspres tatangga, sareng ayeuna ngaluarkeun anjeun denda?

Patugas pulisi lalulintas ogé wajib, dina pamundut anjeun, nampilkeun sertipikat pikeun radar na. Sertipikat nunjukkeun kasalahan pangukuran, sareng upami anjeun maca Kode Pelanggaran Administratif sacara saksama, anjeun bakal ningali yén sanajan hiji kilométer per jam tiasa mangaruhan sacara signifikan jumlah denda atanapi kaputusan pikeun mundur lisénsi supir.

titik penting séjénna nyaéta yén maca alat teu bisa dianggap dipercaya lamun speed diukur ngaliwatan kaca mobil patroli, nyaeta, pagawe teu nangtung di jalan, tapi diuk dina mobil.

Dina sagala hal, masalah nyabut hak anjeun teu ditarima ku perwira pulisi lalulintas, tapi ku pangadilan, anjeunna ngan ngeusian kaluar protokol dimana anjeun bisa ngabejaan ngeunaan sudut pandang anjeun atas nama anjeun sorangan: speed teu. ngaleuwihan, atawa ngaleuwihan, tapi teu ku 80 km / h, tapi ku 45 jeung saterusna. Saé pisan upami anjeun tiasa ngonfirmasi kecap anjeun nganggo bacaan alat: Navigator GPS atanapi perékam pidéo sareng modul GPS gaduh fungsi pikeun nampilkeun laju dina bagian tina jalan.

Perhatos ogé yén anjeun ogé tiasa ngabanding denda upami kaleuwihanna dirékam ku tripod atanapi kaméra stasioner.

Dina sagala hal, dina protokol anjeun wajib nangtang sagalana sakumaha bener ieu: pagawe nampik nampilkeun sertipikat a, teu ngarekam lampah-Na, teu nampilkeun bukti kuat ngebut. Éta bakal gampang pisan pikeun kaluar sanaos alatna henteu ngarékam nomer kendaraan.

Pikeun ahli hukum otomatis, kasus kaleuwihan geus lila jadi rutin. Nanging, teu aya pengacara anu tiasa ngajagi anjeun upami anjeun leres-leres ngaleuwihan wates laju langkung ti 60 km / jam, sareng perwira pulisi lalu lintas tiasa mastikeun kanyataan ieu.

Ngunggah…