Le Quy Don - ti Polandia ka Vietnam
Taktak Le Qui Don handapeun balayar pinuh. Numutkeun sababaraha laporan, penampilanna dirusak ku buritan anu luhur sareng motong dina busur. Ngaran unit asalna tina pujangga Vietnam abad ka-XNUMX, filsuf sareng pejabat. Proyék poto Kelautan
Kapal latihan layar henteu penting sanajan di angkatan laut pangkolotna. Métode modéren ngalatih tanaga kapal gaduh sakedik sami sareng sumanget serigala laut kuno ngalayang dina layar. Ayeuna, unit sapertos dianggo pikeun ngagambarkeun bandéra sareng ngabentuk karakter pelaut anu bakal datang. Samentawis waktos, aranjeunna narik perhatian dua angkatan laut anu parantos ngalaksanakeun modernisasi anu signifikan sareng salaku bagian tina ieu ogé fokus kana palatihan kapal layar. Urang ngobrol ngeunaan Aljazair jeung Viétnam, sarta metot, duanana nagara maréntahkeun kapal ieu dina ... Polandia.
Kapal Aljazair keur diwangun di pabrik Shipbuilding Gdansk Remontowa, bari tongkang tilu-masted Vietnam Lê Quý Đôn geus siap, sarta bari masalah M&O ieu keur disiapkeun keur percetakan, éta sakuduna dituju indit dina perjalanan ka nagara. . Ieu mangrupikeun kapal pelayaran munggaran anu ukuranana ieu diwangun sapinuhna di Polandia salami 20 taun.
23 bulan
Kontrak pikeun pangwangunan parahu layar palatihan pikeun Học viện Hải Quân Việt Nam di Nha Trang (Akademi Angkatan Laut Républik Sosialis Vietnam) dilélér ka Polski Holding Obronny di 2013. pangwangunan di galangan kapal Gdansk Marine Projects Ltd.
Proyék SPS‑63/PR, dikembangkeun taun 2010 ku Choren Design & Consulting sareng disatujuan ku nami desainer parahu layar anu kasohor Zygmunt Choren, dipilih salaku dasarna. Optimasi kontur hull téoritis dilakukeun ku perusahaan Norwegia Marine Software Integration AS, sareng biro téknis galangan kapal nyiapkeun dokuméntasi lengkep.
Pangwangunan blok (potongan lembaran logam) dimimitian dina 12 Juni 2014, sarta upacara peletakan keel lumangsung dina 2 Juli. Pangwangunan lumangsung lancar, sareng dina 30 Séptémber awak kapal sacara téknis diluncurkeun. Sanggeus éta, manéhna balik ka lantai pabrik pikeun parabot salajengna. Anjeunna angkat dina 2 Juni taun ieu, nalika unitna tungtungna diluncurkeun. Tihang dipasang dina darmaga galangan kapal, terus digawé. Dina Juli, tés dina kabel dimimitian, nu satutasna kapal tongkang angkat ka laut - pikeun kahiji kalina dina 21 tm. Dina satengah kadua Agustus, anjeunna siap pikeun ditampa teknis di PHO.
Samentara éta, persiapan awak hareup Lê Quý ôna lumangsung. Kalayan idin ti Kamentrian Pertahanan Nasional, aranjeunna dipimpin ku Akademi Angkatan Laut sareng Flotilla Kapal 3 di Gdynia. Ti 29 Juni taun ieu. Hiji grup 40 Vietnam ti awak permanén tur cadets réngsé kursus navigasi, operasi mékanisme kapal jeung lalampahan dina yachts "Laksamana Dikman" jeung "Oksivi", kitu ogé barque ORP "Iskra". Dina 28 Agustus, dina dewan parahu layar anyar na, komandan-rektor Akademi Médis Militer Prof. dokter hab. Komandan Tomasz Schubricht, nampi sertipikat parantosan.
Projects Kelautan hasil commissioned blok 23 bulan sanggeus nandatanganan kontrak jeung PHO. Ieu mangrupikeun conto anu hadé pikeun gawé babarengan anu suksés antara Holding sareng galangan kapal Polandia sareng ramalan pikeun pesenan salajengna. Présidén PHO Marcin Idzik negeskeun yén grup éta badé rundingan sareng pembeli poténsial séjén kapal ti pabrik Polandia, kalebet parahu layar.
Sengketa lain ngeunaan rasa
Nya, kumargi teu aya diskusi, maka topik ieu kedah dipungkas. Sanajan kitu, aya masalah jeung ieu, sabab nurutkeun loba, inohong Le Kui Don teu pakait jeung klasik dipikawanoh tina Sigmund Choren. — Dimana buritan kapal penjelajah? "Sareng sasak dina irung ...". Mémang, hiji jalma ngarecah stereotypes sarta teu wajib mangga dulur. Ieu henteu ngarobih kanyataan yén éta modéren sareng cocog pikeun ngalatih kadet angkatan laut Vietnam.
