LDV Van 2015 ulasan
Aranjeunna mimiti palsu dina importir sejen, tapi kiwari rentang LDV tina vans komérsial lampu affordable aya dina otoritas importir terhormat Ateco.
LDVs (Leyland DAF Van) henteu deui dijieun di Éropa, tapi dijieun di Cina ku automaker pangbadagna nagara urang, SAIC.
Aranjeunna ngagaleuh konci, saham sareng batang pabrik LDV sareng ngalih ka lokasi énggal di Cina, dimana aranjeunna ayeuna ngahasilkeun ratusan rébu potongan.
Sarua
Sarta leuwih importantly, aranjeunna dina sagala hal sarua jeung versi Éropa kacida acclaimed, iwal mungkin tina alloy lampu 16 inci roda na badges.
Ateco yakin yén operator leutik bisa meunang sagala kauntungan tina kualitas van gaya Éropa satengah tina nyewa bulanan jeung model V80 na. Ieu tiasa hartosna henteu mayar $1000 sabulan, tapi mayar $500. Bedana badag.
rarancang
A van ganteng ku standar sagala supir pangiriman urang, V80 sadia dina sababaraha konfigurasi, kaasup low, hateup sedeng jeung luhur, kitu ogé wheelbase pondok tur panjang. Aya ogé beus 14-seater sadia, mimitian ti $29,990 pikeun SWB low hateup manual van.
Sigana pisan kawas Benz Vito kalawan garis boxy na, sarta mobil wheelbase pondok kami drove éta sanggup nampung dua pallets full-ukuran di wewengkon kargo. Beban tina model wheelbase pondok nyaeta 1204 kg, sedengkeun model wheelbase panjang nyaeta 1419 kg.
Geser sisi dina dua sisi sareng panto gudang 180 derajat di tukang ngagampangkeun ngamuat.
Sistem konci sentral pikeun kaamanan otomatis diaktipkeun pas anjeun ngamimitian mobil.
Kompartemen bagasi dijejeran sareng dipasangan ku mat cengkraman anu luhur. A lebar pinuh / panghalang beban jangkungna sadia kalawan curtain palastik jelas.
V80 boga airbags hareup dual, sensor parkir pungkur jeung distribusi gaya marake éléktronik.
Di Australia, éta henteu acan nampi peringkat darurat.
Mesin / Transmisi
Biaya operasi rendah kusabab kanyataan yén LDV nganggo komponén proprietary ti pabrik internasional. Mesin transversely dipasang nyaéta 2.5 liter VM Motori turbodiesel opat-silinder dijieun di Cina di handapeun lisénsi, sarta sarua lumaku pikeun genep speed otomatis karek sadia. Komponén séjén tina van LDV boga asal sarupa.
Transmisi manual standar nyaéta lima-speed.
Daya anu dihontal nyaéta 100 kW / 330 Nm kalayan konsumsi bahan bakar gabungan 8.9 l / 100 km. Kapasitas tank 80 liter.
Drive mana kana roda hareup, rem disc sabudeureun, sarta firma rékayasa otomotif Britania MIRA recalibrated gantung V80 sarta komponén dinamis lianna.
Ieu ciri rak kakuatan sarta setir pinion sarta radius péngkolan commendably ketat.
Nyetir
Urang kungsi V80 shorty kalawan transmisi manual otomatis anyar - pura otomatis kalawan shifts rada laun ti converter torsi biasa otomatis. Tapi nanaon leuwih hade tinimbang swapping cogs ku leungeun dina lalulintas beurat.
Mobil gaduh akselerasi sareng torsi anu cekap pikeun narik beban beurat sareng gagang sapertos van pangiriman anu sanés di jalan. Mibanda radius péngkolan utamana kedap, nu nyaman, jeung posisi nyetir téh geulis baku pikeun van-korsi tegak jeung setir datar. Aya nyatu amenities di kabin nu overshadowed ukur ku instrumen centrally lokasina anu teuas pikeun nempo.
Sagalana sejenna alus - lanté low pikeun loading gampang, doorways badag, 100,000 taun / XNUMX km jaminan, bantuan roadside, jaringan dealer sakuliah nagara.
Hiji pikeun Vanni on anggaran, ampir 2015 versi "legendaris" Kia Pregio, tapi hadé-leuwih hadé.
