Land Rover Range Rover, sajarah - Auto Story
La Land Rover Range Rover ayeuna sayogi dina tilu vérsi: Ngahudangkeun, olahraga e "Biasa"... Anu mimiti dipidangkeun dina 2011, mangrupikeun modél anu paling kompak sareng énggal: ngagaduhan gaya anu menawan sareng agrésip, sayogi dina versi coupé sareng lima panto. mesin (sadayana supercharged) anu kalebet 2.0 Si4 a Petrol da 241 CV и 2.2 turbodiesel da 150 CV (TD4) JEUNG 190 CV (SD4).
La olahragadipidangkeun dina Detroit Salon ti 2005, inget dina rarancang - diperkirakeun Konsép Range Stormer ditingalikeun dina Detroit 2004 Adina anu langkung ageung, Range Rover asli, tapi handapeun kulit nyumput lantai anu kirang disampurnakeun nepungan, kosmetik ti 2010 - ngarah ka debut dina New York Salon ti 2009 - ngabogaan tungtung hareup leuwih aerodinamis kalawan grille dirobah sarta dasbor kalawan kadali pangsaeutikna. dua i mesin: 5.0 V8 a Petrol da 510 CV и 3.0 turbodiesel TDV6 da 256 CV.
Generasi katilu rentang Rover tradisional, singgetan proyék L322, dipidangkeun dina 2002, dimekarkeun kolaborasi jeung BMW sareng ngabagi seueur komponén sareng andalannya 5 séri E39. Seueur parobihan dina sapuluh taun karir: al Detroit Auto Show 2005 hiji sumping Mesin 4.2 V8 a Petrol ditandatanganan jaguar sareng dorongan sanésna ti nepungan bari di 2006 kamanunggalan BMW V8 digantikeun 4.4 da 300 CV sareng hiji 4.2 da 400 CV sareng ngaluncurkeun sababaraha inovasi téknologi.
в 2007 aya sababaraha parobihan téhnis: rem tangan éléktronik, abdi rem parantos ningkat, panundaan log jeung sistem Réspon rupa bumi anu ngaoptimalkeun kinerja luar jalan. Salaku tambahan, solar BMW parantos digentos ku 3.6 V8 da 272 CV.
Il kosmetik ti 2010dipidangkeun dina New York Salon ti 2009, sareng topéng anu robih, kamera payun, sisi sareng tukang, kelompok cahaya a LED e mesin henteu diterbitkeun. Dina kapal, sababaraha kadali internal anu dirévisi disorot na dasbor dicirian ku TFT anu ngagantikeun hardware analog. DI 2011 hiji sumping 4.4 turbodiesel TDV8 da 313 CV dina kombinasi kalayan Pangiriman otomatis a dalapan laporan anu nambihan anu parantos dipikaterang 5.0 V8 sareng bénsin enya 510 CV.
Hayu urang terang sasarengan dua édisi "ibu" samemehna SUV "Premium".
KLASIK
Proyék SUV ageung anu ditandatanganan ku Land Rover dihirupkeun dina XNUMXs, tapi inisiatipna ngan ukur ngawujud 1970 - kalawan modél a tilu panto dilengkepan kotak gear opat-mékanis sareng Mesin V8 – sanggeus runtuyan prototipe. Mesin ti 2,4 a liter 4,2 sareng dua kameunangan Paris-Dakar, dina édisi munggaran 1979 sareng dina ieu 1981, taun dina versi mana a lima panto.
в 1985 mesin asup suntikan bari di 1986 éta nepi 2.4 turbodiesel... Versi paling mewah Vogue SE ti 1988 geus Pangiriman otomatis opat tahap, hawa ACterus interior kulit и sunroof listrik.
в 1990 3.5 mesin V8 diganti ku 3.9 sareng turbo solar 2.4 janten 2.5, L 'ABS éta opsional dina garis sadayana sareng asalna standar dina Vogue SE. DI 1991 le panundaan dirévisi pikeun masihan kanyamanan langkung ageung dina aspal, di 1994 nami Palasik sacara resmi dianggo, sareng dual airbag debut di 1996 Produksi réngsé dua taun saatos peluncuran panerusna.
P38A
Debut di 1994 sareng benten sareng karuhunna dina gaya anu kirang asli, interior anu langkung disaring, gantung hawa sareng kanggo hiji mesin turbodiesel didamel ku BMW, anu mangrupikeun bagian tina jajaran, anu kalebet unit tina 2,5 a liter 4,6.
hareup
Generasi kaopat tina jajaran tradisional bakal resmi diumumkeun di Paris Motor Show 2012: éta bakal langkung énténg tibatan anu ayeuna kusabab ayanaaluminium sareng ogé masang thrusters turbodiesel v6... Antisipasi ogé bakal debut di musim semi salajengna. Ngahudangkeun a roda hareupna.
