Lancia balik ka Australia? Iconic brand Italia bakal nyegerkeun ngaran Delta tur buka listrik
Ypsilon anu sepuh bakal diganti ku modél énggal-énggal dina ahir dékade ieu.
Lancia bakal ngarilis tilu model anyar salaku bagian tina kebangkitan brand Italia urang, leungeun katuhu drive on UK jeung kamungkinan Australia karts.
Dina hiji wawancara Automotive News ÉropaCEO Lancia Luca Napolitano ngungkabkeun yén produsén mobil anu ikonik bakal ngalegaan jajaran sareng ayana pasar di bagian Éropa Kulon dina 2024, saatos ngajual ngan hiji modél, hatchback lampu Ypsilon, di Italia waé dina opat taun katukang.
Di handapeun payung grup Stellantis anu ageung, kalebet Jeep, Chrysler, Maserati, Peugeot, Citroen sareng Opel, Lancia parantos dikelompokkeun sareng Alfa Romeo sareng DS dina klaster merek premium grup.
Modél Lancia anyar kalebet ngagantian Ypsilon sepuh, anu dumasar kana prinsip anu sami sareng Fiat 500 sareng Panda. Ypsilon generasi saterusna bakal dihasilkeun ngagunakeun platform mobil leutik Stellantis, jigana platform modular umum dipaké dina jantung Peugeot 208, Citroen C4 anyar jeung Opel Mokka.
Ieu bakal sadia kalawan powertrain durukan internal kalawan sistem hibrid hampang 48-volt, kitu ogé sistem propulsion batré-listrik. Bapak Napolitano ngawartoskeun publikasi yén Ypsilon salajengna bakal model mesin durukan internal panungtungan Lancia urang, sarta sakabeh model hareup bakal kandaraan listrik éksklusif.
Modél kadua bakal janten kawin silang kompak, sigana disebut Aurelia. Automotive News Éropa, anu bakal muncul di Éropa dina 2026 salaku modél andalannya Lancia.
Ieu bakal dituturkeun dina 2028 ku hatchback leutik anu bakal nyegerkeun ngaran Delta kawentar.
Mr Napolitano nyatakeun ékspansi pasar Lancia bakal dimimitian ku Austria, Bélgia, Perancis, Jérman sareng Spanyol dina 2024, dituturkeun ku Inggris.
Lancia ngémutan masa laluna ku ngabalikeun deui papan nami Delta pikeun hatchback énggal taun 2028.
Lancia mundur ti pasar Inggris sareng produksi RHD di 1994 kusabab penjualan rendah. Lancia balik deui ka Inggris tapi dina merek Chrysler sareng Delta sareng Ypsilon di 2011 sateuacan Chrysler ditarik kaluar tina pasar éta dina taun 2017.
Lancia panungtungan diasupkeun ka pasar Australia dina pertengahan 1980-an kalawan model kayaning Beta coupe.
Ti saprak éta, aya sababaraha usaha pikeun nyegerkeun Lancia di Australia. Dina 2006, importir bebas Ateco Automotive nimbangkeun nambahkeun Lancia kana portopolio na, nu ogé kaasup Fiat, Alfa Romeo, Ferrari jeung Maserati.
Tilas CEO Fiat Chrysler Automobiles Sergio Marchionne nyatakeun di 2010 yén Lancia bakal uih deui ka basisir Australia, sanaos nganggo lencana Chrysler. Taya rencana ieu datang ka fruition.
Panungtun Mobil ngahontal kaluar ka Stellantis Australia pikeun comment on kamungkinan bringing brand deui ka pasar.
Generasi katilu Lancia Delta dihentikan dina 2014.
Numutkeun laporan, Bapak Napolitano ngomong yén Lancia bakal nganteurkeun "understated, elegance Italia murni kalawan surfaces lemes sareng kualitas alus teuing." Tilas Wakil Présidén Desain Grup PSA Jean-Pierre Ploux ditugaskeun pikeun ngarancang Lancia.
Bapak Napolitano ceuk target pembeli pikeun Lancia anyar bakal merek kayaning Tesla, Volvo jeung garis Mercedes-Benz EQ sadaya-listrik.
Sahenteuna di Éropa, Lancia bakal ngalih ka modél penjualan agénsi anu sami sareng Honda sareng Mercedes-Benz di Australia.
Dina modél waralaba tradisional, dealer meuli mobil ti produsén mobil lajeng ngajual ka konsumén. Dina modél agén, produsén ngajaga inventaris dugi ka mobil dijual ka agén ritel.
Hatchback lima panto Delta aslina dihasilkeun sapanjang taun 1980-an sarta 90-an, manggihan kasuksésan dina sirkuit rally internasional kalawan pilihan kayaning Delta Integrale 4WD Turbo saméméh keur dieureunkeun.
Lancia ngarilis Delta generasi katilu kalayan desain anu teu biasa di 2008 sareng sacara mékanis dihubungkeun sareng Fiat Bravo. The hatchback / gerbong cross antara Delta ieu dieureunkeun dina 2014.
