Mésér mobil dipaké di Jerman

Jérman keur loba motorists urang téh paradise nyata. Hakim pikeun diri anjeun: nagara ieu ngagaduhan sababaraha jalan anu pangsaéna di dunya, ngan ukur suluh kualitas luhur anu dijual di SPBU - standar Éropa ketat pisan dina hal ieu, urang Jérman sorangan kasohor ku waktos sareng akurasina, sareng ieu. reflected dina sikep maranéhanana ka mobil.

Teu hese nganggap yén sagala mobil Jerman, nu sorangan kualitas ngawangun alus teuing, sanggeus kurun waktu nu tangtu operasi bakal kasampak leuwih hadé ti model sarupa anu dioperasikeun di Rusia. Anjeun malah teu kedah nyandak Rusia.

Di Holland, kualitas jalan henteu langkung parah tibatan di Jerman, tapi mobil ti nagara ieu henteu sami sareng kami. sabab iklim beueus mangaruhan pisan kana kaayaan awak, sareng bodywork dipikanyaho paling mahal.

Éta pisan sababna naha mobil dipaké ti Jerman geus salawasna geus, sanajan sanggeus bubuka tugas impor tinggi teuing, di paménta diantara motorists of vast Rusia - atawa rada bagian Éropa na, sabab mobil dipaké ti Jepang lumaku di Wétan Jauh.

Upami anjeun milih mobil anu saé - sareng urang Jerman resep pisan ngarobih mobilna, khususna nalika angka-angka dina odometer ngadeukeutan 100 rébu - maka éta bakal katingali sapertos énggal, saatosna, éta dioperasikeun dina kaayaan anu idéal.

Sabaraha harga mobil ti Jerman?

Tangtosna, dina perkawis biaya, hese ngadamel generalisasi; conto konkrit langkung ilustrasi. Hayu urang nyebutkeun yén meuli mobil anyar di Jerman teu nguntungkeun - hargana sarua jeung di Moscow dealerships mobil, tambah anjeun kudu mayar pajeg serius pikeun mobil anyar:

• 54% tina biaya upami hargana dugi ka 8,5 rébu euro;
• 48% lamun leuwih ti 8,5 sarébu euro.

Tapi aya hiji deui klarifikasi dina hukum: 54 atanapi 48 persen, tapi teu kirang ti laju tangtu pikeun hiji centimeter kubik volume mesin, sarta laju ieu bisa rupa-rupa ti 2,5 nepi ka 20 Euro per "kubus", gumantung kana volume sarta kakuatan mesin.. Dina kecap, pilihan meuli mobil anyar di Jerman geus euweuh mungkin. Ogé sia ​​noting yén kandaraan dianggap anyar lamun dileupaskeun sahenteuna 3 taun ka tukang.

Paling nguntungkeun mésér mobil dihasilkeun 3-5 sababaraha taun ka pengker. Naha aranjeunna sapertos kieu? Kusabab:

• éta pikeun période misalna yén Germans, rata-rata, ngajalankeun 80-150 sarébu km jeung nempatkeun mobil pikeun dijual;
• bea sareng pajeg diréduksi.

Hayu urang nyandak conto basajan.

Kami angkat ka situs Jerman anu paling kasohor Mobile.de, dimana iklan dipasang pikeun dijual mobil anu dianggo, énggal, bahkan henteu tiasa dianggo. Kami milarian modél sareng merek naon waé, contona Volkswagen Golf, tanggal pendaptaran munggaran dina 2009-2011. Sababaraha rébu pilihan némbongan, sareng hargana dituduhkeun dina Kasar sareng Net - nyaéta, sareng sareng tanpa PPN.

Harga bersih - pikeun warga Uni Éropa, éta kalebet 19 persen PPN. Individu ti Rusia ogé mayar kaasup PPN, kumaha oge, sanggeus mobil meuntas wates adat EU, seller kudu reimburse ieu 19 persen, nyaeta, balik deui ka nu meuli. Mangpaat sacara pribadi. Seueur perusahaan perantara anu ngajual sareng nganteurkeun mobil bekas ti Jerman ka Rusia bakal langsung nawiskeun anjeun mésér mobil dina harga Net, sanaos aranjeunna ogé bakal ngira-ngira jasana kirang langkung 10% tambah pangiriman.

Saatos mutuskeun modél, contona, Tim VW Golf IV 2010 dina harga Net / Gross 9300/7815 Euro, mendakan kalkulator adat sareng ngitung sabaraha anjeun kedah mayar sagala jinis pajeg. Lebetkeun harga Netto, ukuran mesin, horsepower. atanapi kW, umur, tipe mesin, individu. Hasilna, tétéla yén kalayan sagala pajeg mobil ieu bakal ngarugikeun anjeun 7815 + 2440 = 10255 Euro.

Pikeun babandingan, urang buka sagala situs ad Rusia, néangan model sarupa, urang manggihan rentang harga dina rentang 440 nepi ka 600 sarébu rubles. Nyandak kana akun Nilai tukeur Euro ayeuna, kami yakin yén aya praktis euweuh bédana - 492 sarébu pikeun Golf sarua, tapi anjeunna lumpat sapanjang jalan Jerman pangalusna di dunya.

Leres, anjeun masih kedah mayar kanggo pangiriman mobil ka titik adat di Rusia. Aya sababaraha pilihan di dieu:

• pangiriman diri - ngaliwatan Polandia sarta Bélarus kalawan nomer transit, éta ngeunaan 3 sarébu km (bakal nyandak ngeunaan 180-200 liter béngsin);
• ku ferry ka St Petersburg - kira 400 euro;
• angkutan ku trailer, ngaliwatan swasta "distillers" atawa parusahaan - rata-rata 1000-1200 Euro.

Tétéla yén mobil dina kaayaan alus ti Jerman bisa dibeuli di harga anu sarua sakumaha di Rusia. Tangtosna, bakal aya sajumlah biaya anu aya hubunganana, khususna upami anjeun nyalira mariksa modél anu anjeun pikahoyong. Ku jalan kitu, ieu mangrupa pilihan idéal, sabab mobil non-Jerman jeung kaliwat poék bisa maréntahkeun kana urutan. Pendaptaran sadaya makalah dina perjanjian jual sareng beuli, ogé kéngingkeun pelat lisénsi ékspor bakal ngarugikeun 180-200 Euro. Sacara prinsip, ieu téh dimana sagala expenses mungkas, komo lamun hasilna mangrupa jumlah rada luhur ti biaya rata-rata mobil dipaké sarupa di Rusia, teras teu loba. Terus di pikiran nu ieu "ngurangan" tugas ngan dilarapkeun ka mobil umur 3-5 taun.

Video ngeunaan naon nu peryogi kauninga lamun meuli mobil di Jerman.

Ngunggah…