Mésér mobil $ 15: tempo pilihan

Nalika nyiptakeun modél énggal, pabrik mobil modéren nyobian nyumponan kabutuhan supir anu canggih. Tapi sering mobil sapertos kitu henteu teras-terasan dibanderol pikeun pengendara rata-rata panghasilan. Pikeun nyumponan kabutuhan pikeun kendaraan anu dipercaya, mobil kelas ékonomi nuju dikembangkeun.

Paling sering, aranjeunna henteu ngagaduhan sistem kompléks kanyamanan, kaamanan sareng rupa-rupa asistén supir. Pertimbangkeun jenis mobil naon anu anjeun tiasa ngagaleuh upami anggaran ngamungkinkeun anjeun nyayogikeun $ 15.

Lada granta

Bagian luhur daptar nyaéta modél doméstik. Lada énggal tiasa dipésér di showroom sakedik langkung ti $ 8. Modél 500 bakal dikuatkeun ku mesin bénsin 2019 liter. Kakuatanna bakal 1,6 kakuatan kuda.

Paket Palasik bakal kalebet sét minimum sistem kanyamanan. Ieu AC, jandéla listrik hareup sareng sunroof. Perlindungan mobil sareng panumpang diwangun ku ngonci pusat, kantong udara pikeun supir, BAS (booster rem darurat), ABS (roda anti-konci), EBD (sistem marake bahkan sistem distribusi).

Lada Niva 4 × 4

Pilihan anu langkung pantes pikeun anu hoyong mésér mobil énggal dugi ka $ 15. Biaya SUV ti dealer resmi nyaéta sakitar 000. Éta bakal parantos gaduh suspénsi tukang anu dimodernisasi, ABS + BAS, setir listrik, korsi payun anu dipanaskeun sareng AC.

Mesin kalayan volume kerja 1690 séntiméter kubik dipasang dina handapeun tiung. Daya maksimum - 61 kakuatan kuda. Éta kahontal dina 5000 rpm. Di jalan raya, mobilna gancang janten 142 km /. Mobilna tiasa henteu gancang, tapi di luar jalan éta téh raja anu sajati.

Lada x-ray

Ampir $ 12 anjeun tiasa mésér kawin silang ti pabrik pabrikan. Upami sanés kanggo lencana Lada dina gril radiator, moal mungkin pikeun nyebatkeun yén ieu mangrupikeun VAZ gaya. Paket dasarna, salian ti pilihan anu tos disebatkeun sateuacanna, kalebet sistem bantosan nalika ngamimitian bukit.

Pabrikan nawiskeun sababaraha pilihan mesin. Kakuatanana nyaéta 106 sareng 122 kakuatan kuda. Modél méwah dilengkepan AC kalayan fungsi kontrol iklim. Dibandingkeun sareng mobil sateuacanna, anu ieu langkung raoseun dina kabin. Sareng dina hal kelas, éta langkung cocog pikeun pengendara modéren.

Ford Fiesta

Mertimbangkeun pilihan pikeun mobil asing. Ford Fiesta - mobil leutik kalayan mesin 1,1 liter dina konfigurasi Usaha waragad ti 14 USD. Mobil leutik sareng lincah copes ogé sareng lalu lintas kota. Dina waktos anu sami, konsumsi per 800 kilométer dina mode campuran nyaéta 100 liter.

Pabrikanna masang AC, kaca depan anu dipanaskeun, kaca spion sareng korsi payun anu dipanaskeun dina sistem kanyamanan modél sapertos kitu. Dibandingkeun sareng VAZs, mobilna katingali langkung pikaresepeun. Sareng suku cadang pikeunna ngagaduhan sumber anu ningkat, anu sacara signifikan ngirangan frékuénsi perbaikan.

Hébat Tembok Haval H3

Saha waé anu milari anu langkung ageung, tapi anggaranna henteu kéngingkeun anjeunna mésér Land Cruiser, kedah ningali-tingali deui SUV pabrikan Cina. Hayu janten sadayana palastik jero, éta Sigana menak di luar. Mesin bénsin Mitsubishi dua liter ngembangkeun 122 hp.

SUV gancangan yakin. Tapi saatos 3 rpm, dorong ngaleungit. Kusabab ieu mangrupikeun puncak anu ngahontal torsi maksimum. Di luar jalan, mobil nunjukkeun stabilitas anu hadé. Gantungna henteu ngagugulung nalika nyetir mobil nabrak. Pikeun kulawarga ageung, ieu mangrupikeun pilihan anu hadé pikeun modél anu kawilang murah.

Volkswagen Polo

Ieu kasus nalika pamundut anu janten pengendara henteu murag handapeun mobil Éropa, sareng ngan ukur aya cekap artos pikeun urang Cina. Merk Jérman dipikaterang ku pendekatanana pikeun pamekaran mobil "masarakat". Polo mangrupikeun hartosna emas antara mérek mahal sareng kualitas.

Sedan 1.4 MT Comfortline bakal dilengkepan mesin supercharged anu kuat sareng ékonomis. Dina 5 rpm, éta ngembangkeun 000 hp sareng 125 Nm torsi. jam 200 rpm. Harga mobil sapertos kitu ngahontal 1400 rébu dolar.

Kia ceunah

Hatchback anu saé sareng ramping mangrupikeun pilihan sanés kanggo anggaran anu parantos ditangtoskeun. Modél ieu ngagaduhan ciri olahraga. Motorna 1,6 liter dina 6 rpm. ngahasilkeun 300 kuda. Angkutan gaya ngagancangkeun janten 128 km / jam. dina 100 detik. Rata-rata konsumsi bahan bakar per 10,5 kilométer dina modeu campuran nyaéta 100 liter.

Mobil Koréa Kidul parantos badé dilengkepan rem cakram dina sadaya roda. Sistem bantosan supir kalebet: cruise control sareng asistén nalika mimiti bukit. Pikeun kulawarga anu ngagaduhan murangkalih dugi ka 14 taun, pabrikan parantos ngurus kamungkinan ngalereskeun korsi budak (LATCH). Panto tukang dilengkepan konci anak. Hatur nuhun kana sistem sapertos kitu, mobil dianggap aman dina ruas harga tengah.

Sareng upami aya anu ngémutan yén ieu mangrupikeun biaya anu langkung ageung pikeun kendaraan, kami nyarankeun ningali mobil luar angkasa harga.