Torsi UAZ 469
eusi
Torsi. Ieu gaya nu mesin mobil urang ngahurungkeun crankshaft nu. Gaya torsi sacara tradisional diukur boh dina kilonewtons, nu leuwih akurat ti sudut pandang fisika, atawa dina kilogram per méter, nu leuwih wawuh ka urang. Torsi badag hartina mimiti gancang jeung akselerasi gancang. Jeung low, yén mobil teu ras, tapi ngan mobil. Deui, Anjeun kudu kasampak di massa mobil, mobil masif perlu torsi serius, bari mobil lampu bakal hirup ngan rupa tanpa eta.
Torsi UAZ 469 ti 128 nepi ka 216 N * m.
Torsi UAZ 469 restyling 2010, jeep/suv 5 panto, 1 generasi
04.2010 - 01.2011
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 2.7 l, 112 HP, béngsin, transmisi manual, roda opat (4WD) | 208 | -4091 |
Torsi UAZ 469 1972, jeep/suv 5 panto, 1 generasi
12.1972 - 03.1985
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 2.4 l, 75 HP, béngsin, transmisi manual, roda opat (4WD) | 167 | 451 |
Torsi UAZ 469 1972, jeep/suv 5 panto, 1 generasi
12.1972 - 01.1999
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 2.3 l, 76 hp, solar, transmisi manual, roda opat drive (4WD) | 128 | Peugeot XD2 |
| 2.0 l, 112 HP, béngsin, transmisi manual, roda opat (4WD) | 160 | 132C2 |
| 2.4 l, 75 HP, béngsin, transmisi manual, roda opat (4WD) | 167 | 451 |
| 2.4 l, 97 hp, solar, transmisi manual, roda opat drive (4WD) | 216 | VM81A |