Torsi SsangYong Aksi Olahraga
eusi
Torsi. Ieu gaya nu mesin mobil urang ngahurungkeun crankshaft nu. Gaya torsi sacara tradisional diukur boh dina kilonewtons, nu leuwih akurat ti sudut pandang fisika, atawa dina kilogram per méter, nu leuwih wawuh ka urang. Torsi badag hartina mimiti gancang jeung akselerasi gancang. Jeung low, yén mobil teu ras, tapi ngan mobil. Deui, Anjeun kudu kasampak di massa mobil, mobil masif perlu torsi serius, bari mobil lampu bakal hirup ngan rupa tanpa eta.
Torsi SsangYong Aktion Sports kisaran ti 214 dugi ka 360 N * m.
Torsi SsangYong Actyon Olahraga restyling 2012, pickup, 1 generasi
03.2012 - 03.2016
modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
2.3 l, 150 HP, béngsin, transmisi manual, roda opat (4WD) | 214 | G23D |
2.0 l, 149 hp, solar, transmisi manual, roda opat drive (4WD) | 360 | D20DTR |
2.0 l, 149 hp, solar, transmisi otomatis, roda opat (4WD) | 360 | D20DTR |
Torsi SsangYong Actyon Olahraga 2006, pickup, 1 generasi
11.2006 - 02.2012
modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
2.0 l, 141 hp, solar, transmisi manual, roda opat drive (4WD) | 310 | D20DT |
2.0 l, 141 hp, solar, transmisi otomatis, roda opat (4WD) | 310 | D20DT |
Torsi SsangYong Actyon Olahraga 2006 Pickup Treuk 1st Generation Q100
04.2006 - 12.2011
modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
2.0 l, 145 hp, solar, transmisi manual, roda opat drive (4WD) | 310 | D20DT |
2.0 l, 145 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 310 | D20DT |
2.0 l, 145 hp, solar, transmisi otomatis, roda opat (4WD) | 310 | D20DT |
2.0 l, 145 hp, solar, transmisi otomatis, roda pungkur drive (FR) | 310 | D20DT |