Torsi Chevrolet Blazer
eusi
Torsi. Ieu gaya nu mesin mobil urang ngahurungkeun crankshaft nu. Gaya torsi sacara tradisional diukur boh dina kilonewtons, nu leuwih akurat ti sudut pandang fisika, atawa dina kilogram per méter, nu leuwih wawuh ka urang. Torsi badag hartina mimiti gancang jeung akselerasi gancang. Jeung low, yén mobil teu ras, tapi ngan mobil. Deui, Anjeun kudu kasampak di massa mobil, mobil masif perlu torsi serius, bari mobil lampu bakal hirup ngan rupa tanpa eta.
Torsi Chevrolet Blazer nyaéta ti 188 nepi ka 366 N * m.
Torsi Chevrolet Blazer restyling 1998, jeep / SUV 5 panto, generasi ka-2, S15
01.1998 - 12.1999
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 2.2 l, 106 hp, béngsin, transmisi manual, back-wheel drive (FR) | 188 | B22NZ |
| 4.3 l, 180 HP, béngsin, transmisi manual, roda opat (4WD) | 340 | L35 |
| 4.3 l, 180 hp, béngsin, transmisi otomatis, roda opat (4WD) | 340 | L35 |
Torsi Chevrolet Blazer 1995, 5 panto SUV/SUV, generasi ka-2, S15
12.1995 - 12.1997
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 2.2 l, 106 hp, béngsin, transmisi manual, back-wheel drive (FR) | 188 | B22NZ |
2018 Chevrolet Blazer torsi jeep / SUV 5 panto 3 generasi
12.2018 - ayeuna
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 2.5 l, 193 HP, béngsin, transmisi otomatis, drive roda hareup | 255 | GM Ecotec LCV |
| 2.0 l, 228 HP, béngsin, transmisi otomatis, drive roda hareup | 350 | GM Ecotec LSY |
| 2.0 l, 228 hp, béngsin, transmisi otomatis, roda opat (4WD) | 350 | GM Ecotec LSY |
| 3.6 l, 308 HP, béngsin, transmisi otomatis, drive roda hareup | 366 | GM High Fitur LGX |
| 3.6 l, 308 hp, béngsin, transmisi otomatis, roda opat (4WD) | 366 | GM High Fitur LGX |