Torsi Moskvich 426
eusi
Torsi. Ieu gaya nu mesin mobil urang ngahurungkeun crankshaft nu. Gaya torsi sacara tradisional diukur boh dina kilonewtons, nu leuwih akurat ti sudut pandang fisika, atawa dina kilogram per méter, nu leuwih wawuh ka urang. Torsi badag hartina mimiti gancang jeung akselerasi gancang. Jeung low, yén mobil teu ras, tapi ngan mobil. Deui, Anjeun kudu kasampak di massa mobil, mobil masif perlu torsi serius, bari mobil lampu bakal hirup ngan rupa tanpa eta.
Torsi Moskvich 426 nyaeta 91 N * m.
Torsi Moskvich 426 1967, gerbong stasiun, generasi ka-1
01.1967 - 11.1969
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 1.4 l, 50 hp, béngsin, transmisi manual, back-wheel drive (FR) | 91 | -408 |
Torsi Moskvich 426 restyling 1972, gerbong stasiun, generasi kahiji
07.1972 - 01.1976
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 1.4 l, 50 hp, béngsin, transmisi manual, back-wheel drive (FR) | 91 | -408 |
Torsi Moskvich 426 1967, gerbong stasiun, generasi ka-1
01.1967 - 01.1976
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 1.4 l, 50 hp, béngsin, transmisi manual, back-wheel drive (FR) | 91 | -408 |