Torsi Mazda Kronos

Torsi. Ieu gaya nu mesin mobil urang ngahurungkeun crankshaft nu. Gaya torsi sacara tradisional diukur boh dina kilonewtons, nu leuwih akurat ti sudut pandang fisika, atawa dina kilogram per méter, nu leuwih wawuh ka urang. Torsi badag hartina mimiti gancang jeung akselerasi gancang. Jeung low, yén mobil teu ras, tapi ngan mobil. Deui, Anjeun kudu kasampak di massa mobil, mobil masif perlu torsi serius, bari mobil lampu bakal hirup ngan rupa tanpa eta.

Torsi Mazda Kronos nyaéta ti 157 nepi ka 224 N * m.

Torsi Mazda Cronos facelift 1994 sedan generasi ka-1 gé

10.1994 - 12.1995

modipikasi	Torsi maksimum, N * m	Mérek mesin
2.0 l, 125 hp, béngsin, transmisi otomatis, roda opat (4WD)	173	FS-DE
2.0 l, 160 HP, béngsin, transmisi otomatis, drive roda hareup	180	KF-ZE
2.0 l, 82 hp, solar, transmisi manual, roda hareup	181	RF
2.0 l, 82 hp, solar, transmisi otomatis, roda hareup drive	181	RF
2.5 l, 200 HP, béngsin, transmisi otomatis, drive roda hareup	224	KL-ZE

Torsi Mazda Cronos 1991 sedan generasi 1 gé

11.1991 - 09.1994

modipikasi	Torsi maksimum, N * m	Mérek mesin
1.8 l, 140 hp, béngsin, transmisi manual, roda hareup	157	K8-ZE
1.8 l, 140 HP, béngsin, transmisi otomatis, drive roda hareup	157	K8-ZE
2.0 l, 125 HP, béngsin, transmisi manual, roda opat (4WD)	173	FS-DE
2.0 l, 125 hp, béngsin, transmisi otomatis, roda opat (4WD)	173	FS-DE
2.0 l, 160 hp, béngsin, transmisi manual, roda hareup	180	KF-ZE
2.0 l, 160 HP, béngsin, transmisi otomatis, drive roda hareup	180	KF-ZE
2.0 l, 82 hp, solar, transmisi manual, roda hareup	181	RF
2.0 l, 82 hp, solar, transmisi otomatis, roda hareup drive	181	RF