Torsi Lexus IS 300h

Torsi. Ieu gaya nu mesin mobil urang ngahurungkeun crankshaft nu. Gaya torsi sacara tradisional diukur boh dina kilonewtons, nu leuwih akurat ti sudut pandang fisika, atawa dina kilogram per méter, nu leuwih wawuh ka urang. Torsi badag hartina mimiti gancang jeung akselerasi gancang. Jeung low, yén mobil teu ras, tapi ngan mobil. Deui, Anjeun kudu kasampak di massa mobil, mobil masif perlu torsi serius, bari mobil lampu bakal hirup ngan rupa tanpa eta.

Torsi Lexus IS 300h nyaéta 221 N*m.

Torsi Lexus IS300h 2013 sedan 3 generasi XE30

06.2013 - 10.2015

modipikasi	Torsi maksimum, N * m	Mérek mesin
2.5 l, 181 hp, béngsin, variator (CVT), roda pungkur drive (FR), hibrid	221	2AR-FSE

Torsi Lexus IS300h 2nd facelift 2020 sedan generasi ka-3

11.2020 - ayeuna

modipikasi	Torsi maksimum, N * m	Mérek mesin
2.5 L, 178 HP, Bensin, CVT, Sadaya Wheel Drive (4WD), Hybrid	221	2AR-FSE
2.5 l, 178 hp, béngsin, variator (CVT), roda pungkur drive (FR), hibrid	221	2AR-FSE

Torsi Lexus IS300h restyling 2016, sedan, 3 generasi

10.2016 - 08.2020

modipikasi	Torsi maksimum, N * m	Mérek mesin
2.5 L, 178 HP, Bensin, CVT, Sadaya Wheel Drive (4WD), Hybrid	221	2AR-FSE
2.5 l, 178 hp, béngsin, variator (CVT), roda pungkur drive (FR), hibrid	221	2AR-FSE

Torsi Lexus IS300h 2013 sedan 3 generasi XE30

05.2013 - 09.2016

modipikasi	Torsi maksimum, N * m	Mérek mesin
2.5 L, 178 HP, Bensin, CVT, Sadaya Wheel Drive (4WD), Hybrid	221	2AR-FSE
2.5 l, 178 hp, béngsin, variator (CVT), roda pungkur drive (FR), hibrid	221	2AR-FSE

Torsi Lexus IS300h facelift 2016 sedan generasi ka-3 XE30

09.2016 - ayeuna

modipikasi	Torsi maksimum, N * m	Mérek mesin
2.5 l, 181 hp, béngsin, variator (CVT), roda pungkur drive (FR), hibrid	221	2AR-FSE