Torsi Kia K runtuyan
eusi
Torsi. Ieu gaya nu mesin mobil urang ngahurungkeun crankshaft nu. Gaya torsi sacara tradisional diukur boh dina kilonewtons, nu leuwih akurat ti sudut pandang fisika, atawa dina kilogram per méter, nu leuwih wawuh ka urang. Torsi badag hartina mimiti gancang jeung akselerasi gancang. Jeung low, yén mobil teu ras, tapi ngan mobil. Deui, Anjeun kudu kasampak di massa mobil, mobil masif perlu torsi serius, bari mobil lampu bakal hirup ngan rupa tanpa eta.
Torsi séri Kia K nyaéta ti 165 nepi ka 255 N * m.
Torsi Kia K-seri restyling 2012 flatbed treuk 4 generasi PU
02.2012 - ayeuna
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 2.7 l, 80 hp, solar, transmisi manual, roda opat drive (4WD) | 165 | J2 |
| 2.7 l, 80 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 165 | J2 |
| 3.0 l, 85 hp, solar, transmisi manual, roda opat drive (4WD) | 181 | JT |
| 3.0 l, 85 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 181 | JT |
| 2.5 l, 130 hp, solar, transmisi manual, roda opat drive (4WD) | 255 | D4CB |
| 2.5 l, 130 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 255 | D4CB |
Torsi Kia K-seri 2004 treuk flatbed 4 generasi PU
09.2004 - ayeuna
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 2.7 l, 80 hp, solar, transmisi manual, roda opat drive (4WD) | 165 | J2 |
| 2.7 l, 80 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 165 | J2 |
| 3.0 l, 85 hp, solar, transmisi manual, roda opat drive (4WD) | 181 | JT |
| 3.0 l, 85 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 181 | JT |