Torsi KAMAZ 6520
eusi
Torsi. Ieu gaya nu mesin mobil urang ngahurungkeun crankshaft nu. Gaya torsi sacara tradisional diukur boh dina kilonewtons, nu leuwih akurat ti sudut pandang fisika, atawa dina kilogram per méter, nu leuwih wawuh ka urang. Torsi badag hartina mimiti gancang jeung akselerasi gancang. Jeung low, yén mobil teu ras, tapi ngan mobil. Deui, Anjeun kudu kasampak di massa mobil, mobil masif perlu torsi serius, bari mobil lampu bakal hirup ngan rupa tanpa eta.
Torsi 6520 kisaran ti 1255 dugi ka 1766 N * m.
Torsi 6520 restyling 2009, treuk flatbed, generasi 1st
01.2009 - ayeuna
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 11.8 l, 300 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 1255 | 740.51 |
| 11.8 l, 320 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 1373 | 740.61 |
| 8.9 l, 342 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 1534 | Pulo CUMMINS |
| 11.8 l, 360 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 1570 | 740.60 |
| 8.9 l, 390 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 1682 | Cummins ISL400 |
| 11.8 l, 400 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 1766 | 740.735 |
torsi 6520 2002 Flatbed Treuk 1st Generation
01.2002 - 12.2008
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 11.8 l, 300 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 1255 | 740.51 |