Torsi Isuzu Maju
eusi
Torsi. Ieu gaya nu mesin mobil urang ngahurungkeun crankshaft nu. Gaya torsi sacara tradisional diukur boh dina kilonewtons, nu leuwih akurat ti sudut pandang fisika, atawa dina kilogram per méter, nu leuwih wawuh ka urang. Torsi badag hartina mimiti gancang jeung akselerasi gancang. Jeung low, yén mobil teu ras, tapi ngan mobil. Deui, Anjeun kudu kasampak di massa mobil, mobil masif perlu torsi serius, bari mobil lampu bakal hirup ngan rupa tanpa eta.
Torsi Isuzu Maju nyaéta ti 706 nepi ka 761 N * m.
Torsi Isuzu maju 2016 van 6 generasi
12.2016 - ayeuna
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 7.8 l, 240 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 706 | 6HK1E5NC |
| 7.8 l, 260 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 761 | 6HK1E5CC |
Torsi Isuzu Maju 2016 treuk flatbed 6 generasi
12.2016 - ayeuna
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 7.8 l, 240 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 706 | 6HK1E5NC |
| 7.8 l, 260 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 761 | 6HK1E5CC |
Torsi Isuzu maju 2016 chassis 6 generasi
12.2016 - ayeuna
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 7.8 l, 240 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 706 | 6HK1E5NC |
| 7.8 l, 240 hp, solar, robot, kabayang pungkur drive (FR) | 706 | 6HK1E5NC |
| 7.8 l, 260 hp, solar, transmisi manual, roda pungkur drive (FR) | 761 | 6HK1E5CC |