Torsi Infiniti G37
eusi
Torsi. Ieu gaya nu mesin mobil urang ngahurungkeun crankshaft nu. Gaya torsi sacara tradisional diukur boh dina kilonewtons, nu leuwih akurat ti sudut pandang fisika, atawa dina kilogram per méter, nu leuwih wawuh ka urang. Torsi badag hartina mimiti gancang jeung akselerasi gancang. Jeung low, yén mobil teu ras, tapi ngan mobil. Deui, Anjeun kudu kasampak di massa mobil, mobil masif perlu torsi serius, bari mobil lampu bakal hirup ngan rupa tanpa eta.
Torsi Infiniti G37 nyaeta ti 361 nepi ka 363 N * m.
Torsi Infiniti G37 restyling 2010, coupe, 4 generasi
01.2010 - 04.2014
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 3.7 l, 333 HP, béngsin, transmisi otomatis, roda pungkur drive (FR) | 363 | VQ37VHR |
Torsi Infiniti G37 restyling 2009, awak kabuka, generasi ka-4
03.2009 - 04.2014
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 3.7 l, 333 HP, béngsin, transmisi otomatis, roda pungkur drive (FR) | 363 | VQ37VHR |
Torsi Infiniti G37 restyling 2008, sedan, generasi ka-4
09.2008 - 04.2014
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 3.7 l, 330 hp, béngsin, transmisi otomatis, roda opat (4WD) | 361 | VQ37VHR |
Torsi Infiniti G37 2008, coupe, 4 generasi
04.2008 - 02.2010
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 3.7 l, 333 HP, béngsin, transmisi otomatis, roda pungkur drive (FR) | 363 | VQ37VHR |