Torsi Hyundai S Coupe
eusi
Torsi. Ieu gaya nu mesin mobil urang ngahurungkeun crankshaft nu. Gaya torsi sacara tradisional diukur boh dina kilonewtons, nu leuwih akurat ti sudut pandang fisika, atawa dina kilogram per méter, nu leuwih wawuh ka urang. Torsi badag hartina mimiti gancang jeung akselerasi gancang. Jeung low, yén mobil teu ras, tapi ngan mobil. Deui, Anjeun kudu kasampak di massa mobil, mobil masif perlu torsi serius, bari mobil lampu bakal hirup ngan rupa tanpa eta.
Torsi Hyundai S Coupe nyaéta ti 120 nepi ka 170 N * m.
Torsi Hyundai S Coupe restyling 1992, coupe, generasi ka-1
09.1992 - 06.1996
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 1.5 l, 88 hp, béngsin, transmisi manual, roda hareup | 127 | G4EK |
| 1.5 l, 88 HP, béngsin, transmisi otomatis, drive roda hareup | 127 | G4EK |
| 1.5 l, 116 hp, béngsin, transmisi manual, roda hareup | 170 | G4EK-TC |
1989 Hyundai S Coupe Torsi Coupe 1st Generasi
06.1989 - 09.1992
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 1.5 l, 84 hp, béngsin, transmisi manual, roda hareup | 120 | G15B |
| 1.5 l, 84 HP, béngsin, transmisi otomatis, drive roda hareup | 120 | G15B |