Torsi Ford Puma
eusi
Torsi. Ieu gaya nu mesin mobil urang ngahurungkeun crankshaft nu. Gaya torsi sacara tradisional diukur boh dina kilonewtons, nu leuwih akurat ti sudut pandang fisika, atawa dina kilogram per méter, nu leuwih wawuh ka urang. Torsi badag hartina mimiti gancang jeung akselerasi gancang. Jeung low, yén mobil teu ras, tapi ngan mobil. Deui, Anjeun kudu kasampak di massa mobil, mobil masif perlu torsi serius, bari mobil lampu bakal hirup ngan rupa tanpa eta.
Torsi Ford Puma rentang ti 123 nepi ka 320 N * m.
Torsi Ford Puma 2019 jeep/suv 5 panto 2 generasi
09.2019 - ayeuna
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 1.0 l, 125 hp, béngsin, transmisi manual, roda hareup | 170 | B7JA, B7JB |
| 1.0 l, 125 hp, béngsin, robot, roda hareup | 170 | B7JA, B7JB |
| 1.0 l, 95 hp, béngsin, transmisi manual, roda hareup | 170 | M0JA |
| 1.0 l, 155 hp, béngsin, transmisi manual, hareup roda drive, hibrid | 190 | BJJA |
| 1.0 l, 155 hp, béngsin, robot, hareup roda drive, hibrid | 190 | BJJA |
| 1.5 l, 120 hp, solar, transmisi manual, roda hareup | 285 | Ford EcoBlue Panther |
| 1.5 l, 200 hp, béngsin, transmisi manual, roda hareup | 320 | Ford Ecoboost Naga |
Torsi Ford Puma 1997 Hatchback 3 panto 1 generasi
03.1997 - 11.2001
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 1.4 l, 90 hp, béngsin, transmisi manual, roda hareup | 123 | FHD, FHF |
| 1.6 l, 103 hp, béngsin, transmisi manual, roda hareup | 145 | L1W |
| 1.7 l, 125 hp, béngsin, transmisi manual, roda hareup | 157 | M.H.A., M.H.B |
| 1.7 l, 155 hp, béngsin, transmisi manual, roda hareup | 162 | MHA |