Torsi Daihatsu URV
Torsi. Ieu gaya nu mesin mobil urang ngahurungkeun crankshaft nu. Gaya torsi sacara tradisional diukur boh dina kilonewtons, nu leuwih akurat ti sudut pandang fisika, atawa dina kilogram per méter, nu leuwih wawuh ka urang. Torsi badag hartina mimiti gancang jeung akselerasi gancang. Jeung low, yén mobil teu ras, tapi ngan mobil. Deui, Anjeun kudu kasampak di massa mobil, mobil masif perlu torsi serius, bari mobil lampu bakal hirup ngan rupa tanpa eta.
Torsi URV Daihatsu dibasajankeun 94 nepi ka 177 N*m.
Torsi Daihatsu YRV 2000 Hatchback 5 panto 1 generasi
08.2000 - 08.2005
| modipikasi | Torsi maksimum, N * m | Mérek mesin |
| 1.0 l, 64 hp, béngsin, transmisi manual, roda hareup | 94 | Ej-ve |
| 1.0 l, 64 HP, béngsin, transmisi otomatis, drive roda hareup | 94 | Ej-ve |
| 1.3 l, 90 hp, béngsin, transmisi manual, roda hareup | 124 | K3-VE |
| 1.3 l, 90 HP, béngsin, transmisi manual, roda opat (4WD) | 124 | K3-VE |
| 1.3 l, 90 HP, béngsin, transmisi otomatis, drive roda hareup | 124 | K3-VE |
| 1.3 l, 90 hp, béngsin, transmisi otomatis, roda opat (4WD) | 124 | K3-VE |
| 1.3 l, 140 HP, béngsin, transmisi otomatis, drive roda hareup | 177 | K3-VET |
| 1.3 l, 140 hp, béngsin, transmisi otomatis, roda opat (4WD) | 177 | K3-VET |