Nyebrang dina headlights - naha supir ninggalkeun eta dina élmu optik mobil
eusi
Dipikawanoh tina film ngeunaan perang yén jandela jandela imah salila karusuhan éta cruciformly disegel ku strips kertas. Ieu ngajaga permukaan kaca tina jandéla tina ragrag kaluar lamun maranéhanana retak ku ledakan nutup cangkang atawa bom. Tapi naha supir kadang ngalakukeun ieu?
Naha dipaké pikeun lem crosses on headlights mobil
Salila gerakan gancang mobil balap sapanjang lagu, lampu gede, inadvertently pegat ku batu nu ucul kaluar tina handapeun mobil di hareup, bisa ninggalkeun fragmen kaca dina roadway, fraught jeung masalah serius pikeun ban mobil balap. Kaset pita listrik dina permukaan kaca lampu utama ngan ukur nyegah tumpahan serpihan seukeut kana lagu. Trik sapertos supir balap éta hususna relevan nalika balap ring, nalika mobil ngaliwat bagian anu sami dina lagu sababaraha kali. Dina kaayaan kitu, supir mobil balap bisa ngaruksak ban sorangan dina fragmen kaca sorangan.
Kalayan perbaikan lénsa kaca dina lampu mobil, kabutuhan nempelkeun salib pita listrik dina éta gancang turun. Tungtungna, éta mimiti diudar jauh di 2005, nalika pamakéan surfaces kaca dina headlights dilarang. palastik ABS (polycarbonate), nu ngaganti kaca, éta kuat ti dinya tur teu masihan fragmen bahaya misalna. Ayeuna, pembalap mobil balap teu gaduh alesan pikeun nempelkeun gambar tina pita listrik dina lampu utama.
Naon hartosna mobil sareng lampu utama taped ayeuna
Sanaos kabutuhan pikeun ngajagi jalan tina lampu utama anu rusak nalika balap mobil henteu deui relevan, di jalan-jalan kota ayeuna henteu jarang mendakan mobil anu mawa salib, belang, béntang sareng tokoh sanés tina pita listrik dina lampuna. Tur ayeuna konfigurasi pita ieu dicét dina kelir béda, saprak pita listrik hideung Palasik geus hasil enriched kalawan sagala rupa kelir.
Hese neangan katerangan nu lumrah pikeun kecanduan misalna sababaraha motorists mun mutilating mobil sorangan. Panginten ieu mangrupikeun kahayang supir individu pikeun nangtung kaluar tina riungan mobil ku cara anu paling murah sareng paling diaksés. Atawa meureun batur nyangka yén pita listrik dina headlights ngajadikeun mobil na agrésif, deui di ongkos minimal keur "tuning" misalna.
Kuring geus katempo leuwih ti sakali yén crosses dijieunna tina pita listrik atawa tape opak ditempelkeun dina headlights, sarta teu jelas keur kuring naha ieu dipigawé. Tapi nalika kuring nanya ka sobat supir inveterate, anjeunna ngawartoskeun kuring nu ieu pamer.
Éta masalah pikeun nyebutkeun yén balik gluing tape listrik dina headlights perhatian pikeun kaamanan jeung kabersihan jalan. Vérsi sapertos kitu gampang disangkal ku kanyataan yén pita listrik opak tina rupa-rupa warna didamel kana lampu sirah sareng pita henteu transparan, anu bakal langkung logis dina kaayaan sapertos kitu.
Samentara éta, deterioration dina kaayaan fluks cahaya dipancarkeun ku lampu mobil kalayan modifikasi sarupa, utamana di puseur na, dimana strips pita listrik cross, teu disambut ku pulisi lalulintas.
Anu mimiti, klausa 1.6 tina GOST 8769–75 nyatakeun yén "kandaraan teu kedah ngagaduhan alat anu nutupan alat-alat cahaya nalika nuju ...". Jeung inohong tape, sanajan sawaréh, tapi nutup aranjeunna. Jeung, kadua, bagian 1 of Art. 12.5 tina Code of nyinggung Administratif ngancam denda 500-ruble pikeun nyetir kandaraan anu boga masalah sareng pangakuan kana operasi umum. Sareng lampu utama anu dihias ku pita listrik, ijin sapertos kitu henteu tiasa dikaluarkeun dina sagala hal.
Ukuran anu sakali kapaksa nyegah konsékuansi pikaresepeun tur bahaya tina karuksakan kaca dina headlights salila balap motor, kiwari geus ngancik pikeun sababaraha motorists kana sarana ngerakeun jeung timer negeskeun ku cara mirah tur unsafe. Sikep aparat kapulisian lalu lintas kana ieu pantes.
