Tes pondok: Kinerja Volkswagen Golf 2.0 GTI

Mobil langka anu parantos nyirian sapanjang sajarah salaku Golf GTI. Anu matak, anjeunna henteu pernah spektakuler, henteu kantos kakeueum ku kakuatan, tapi anjeunna teras-terasan janten sorotan. Meureun atanapi utamina kusabab silsilahna asup ka jalma salaku sinonim pikeun mobil. Upami urang nambihan kakuatan, nyetir dinamika sareng reliabilitas ieu, urang bakal nampi singkatan GTI.

A bit guyonan, saeutik bebeneran, tapi kanyataan yén Golf GTI (anu dimimitian lalampahan na deui dina 1976) geus terus ningkat leuwih taun. Sareng ayeuna éta sayogi pikeun peminat olahraga kalayan mesin anu ditingkatkeun anu, sareng Paket Performance, nawiskeun 245 tenaga kuda. Dibandingkeun miheulaan na, kanaékan kakuatan nyaéta 15 "horsepower", 20 Newton méter leuwih torsi. Sadayana di luhur cekap pikeun Performance Golf GTI sareng transmisi otomatis dual-clutch DSG pikeun ngutruk tina 100 dugi ka 6,2 km / jam dina ngan XNUMX detik. Pikeun cengkraman ban anu langkung saé, éta ayeuna nganggo konci diferensial salaku standar. Dibandingkeun jeung miheulaan na, exterior ditandaan ku hurup GTI beureum, ayeuna ogé diulas dina calipers marake nu nahan cakram marake badag.

Interior tetep nepi ka jaman. Sistem infotainment anu maju tiasa dilengkepan ku sababaraha speaker, sareng tina sudut pandang kasalametan, balok tinggi otomatis, kaca spion poto nyalira, sensor hujan sareng konéktipitas telepon (kalebet USB) parantos dilebetkeun. daptar pakakas standar.

Nanging, uji coba Golf masih nawiskeun seueur peralatan tambihan, anu tangtosna ngajantenkeun langkung mahal. Tapi tina sadaya asesorisna, mung roda cadangna (49,18 euro), kaméra tempoan tukang (227,27 euro) sareng lampu LED kalayan kontrol dinamis (1.253,60 euro) tiasa kapilih "diperyogikeun". Ieu ngandung harti anjeun tiasa nambihan sakedik € 1.500 kana harga dasar sareng anjeun kéngingkeun kendaraan kualitas luhur. Sadaya aksesoris sanés dina mobil uji éta saé, tapi tangtosna mobilna henteu ngajalankeun langkung saé.

Nyatana, éta bakal hésé. Golf GTI teras-terasan disetir kalayan hadé, malahan ayeuna mah teu aya bedana. Upami anjeun nyetir sirahna, anjeunna bakal teras-terasan nurut sareng péngkolan dimana anu dipikahoyong ku supir. Sareng bakal éta laun atanapi ngan gancang. Golf GTI tiasa ngalakukeun sadayana.

Kinerja Volkswagen Golf 2.0 GTI

Data data

Biaya modél tés:	39.212 €
Harga modél dasar kalayan diskon:	32.866 €
Diskon harga modél tés:	39.212 €

Waragad (per taun)

Inpormasi téknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin turbocharged - kapindahan 1.984 cm3 - kakuatan maksimum 180 kW (245 hp) dina 5.000-6,200 rpm - torsi maksimum 370 Nm dina 1.600-4.300 rpm
Mindahkeun énergi:	Mesin kabayang hareup - transmisi DSG 7-speed - ban 225/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001)
Kapasitas:	speed pangluhurna 248 km / h - 0-100 km / h akselerasi 6,2 s - rata-rata konsumsi bahan bakar digabungkeun (ECE) 6,3 l / 100 km, émisi CO2 144 g / km
Massa:	kandaraan kosong 1.415 kg - beurat total diidinan 1.890 kg
Diménsi éksternal:	panjang 4.268 mm - rubak 1.799 mm - jangkungna 1.482 mm - wheelbase 2.620 mm - tanki bahan beuleum 50 l
Kotak:	380-1.270 l

Ukuran urang

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Status 55% / odometer: 2.345 km
Akselerasi 0-100km:	6,3s
402m ti kota:	14,4 taun ( 164 km / jam)
Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar:	6,2 l / 100km
Jarak rem dina 100 km / jam:	39,9m
Méja AM:	40m
Sora dina 90 km / jam	60dB

pambiji

• Golf GTI mangrupikeun ikon nyalira. Seueur anu gaduh paduli bahkan henteu paduli sabaraha "kuda" anu aya dina handapeun tiung, kusabab mobilna parantos ngajantenkeun kesan anu hébat. Tangtosna, leres leres saé upami seueur, sareng sabaraha ayeuna, Golf GTI teu acan ngagaduhan éta. Tambahkeun kana ieu téknologi pang anyarna sareng janten jelas yén ieu mangrupikeun Kursus Golf paling maju sepanjang waktos.

Kami muji sareng ngahinakeun

adat

karasana dina kabin

pagawean

harga asesoris

konci deukeutna henteu kalebet kana paket standar