Tes pondok: Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance
Ieu mangrupikeun salah sahiji alesan anu direnovasi taun kamari, anu ngamungkinkeun ngagaduhan tampilan anu langkung dramatis dibandingkeun sareng anu sateuacanna, sahenteuna di payun, anu utamina kusabab gril anu menonjol dina finish Chrome ngagurilap. Di tempat sanés, aya sakedik atanapi sakedik perobihan anu leres-leres diperhatoskeun. Nanging, tiasa disebatkeun yén Suzuki SX4 S-Cross, sanaos yuswa na, cukup pikaresepeun dina hal desain pikeun narik perhatian seueur jalma.
Di jero, layar infotainment ageung menonjol, anu SX4 S-Cross parantos ngalih caket kana jaman modéren smartphone (hanjakalna, éta ngan ukur ngadukung sistem operasi Apple) sareng anu parantos urang tingali dina sadaya Suzuki dilengkepan ku éta. tiasa dianggo saé. Sésa ruang kerja supirna kirang modéren. Sensorna analog, sareng anjeun tiasa ngendalikeun layar komputer mobil di antawisna waé ku saklar gigireunana.
SX4 S-Cross ogé dilengkepan ku sistem bantosan anu cukup komprehensif, di antawisna kedah disebatkeun kontrol pesiar radar anu fungsina saé sareng sistem peringatan tabrakan anu ampir-alus teuing anu diintervensi, tapi henteu mimiti teuing. kalayan sora anu tarik sareng teu pikaresepeun. Sareng ieu aya dina salah sahiji tina dua setting, anu utamina dimaksudkeun pikeun lingkungan kota sareng anu ngamungkinkeun anjeun ngadeukeutan sakedik kana mobil anu sanés nganggo mobil. Tapi langkung seueur perkawis hal-hal alit anu henteu leres mangaruhan parasaan anjeun dina mobil.
Ieu sumur. Sanaos SX4 S-Cross sanés mangrupikeun mobil anu panggedéna, éta mangrupikeun Suzuki panggedéna anu tiasa urang mésér di Éropa, anu ogé katingali dina lega anu henteu leres-leres nguciwakeun. Supir anu langkung jangkung ngan ukur ukur tiasa wadul ngeunaan perpindahan korsi bujur, anu gancang béak, sareng batangna ogé langkung gerak dina rata-rata kelas.
Sedengkeun pikeun drivetrain, Suzuki SX4 S-Cross mangrupakeun Suzuki nyata, nu hartina eta boga kuat sagala roda drive nu teu ngantep roda dieunakeun. Dina modeu otomatis, torsi disebarkeun ka roda pungkur dina cara sapertos nu malah teu aya bewara eta. Tapi lamun automation teu cukup, Anjeun bisa nyaluyukeun drive jeung adjuster antara korsi dina permukaan pisan leueur jeung meungpeuk transmisi kakuatan ka opat roda. Upami anjeun hoyong langkung dinamis, hurungkeun modeu olahraga, nu mesin happily ngarojong.
Mobil uji didukung ku mesin opat-silinder turbocharged 1,4 liter, ngaganti mesin 1,6-liter alami opat-silinder anu diarepkeun, sareng ngembangkeun kakuatanana ku cara luncatan sareng wates dina sadaya modeu nyetir. Dina aliran standar 5,7 liter sareng liter anu langkung saé dina tés, éta ogé kabuktosan cekap ékonomis pikeun henteu ngimbangan teuing anggaran kulawarga sareng, anu terakhir tapi teu saeutik, lingkunganana.
Suzuki SX4 S-Palang 1.4 Boosterjet 4WD Elegance
Data data
| Biaya modél tés: | 22.400 € |
|---|---|
| Harga modél dasar kalayan diskon: | 21.800 € |
| Diskon harga modél tés: | 22.400 € |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin turbocharged - kapindahan 1.373 cm3 - kakuatan maksimum 103 kW (140 hp) dina 5.500 rpm - torsi maksimum 220 Nm dina 1.500-4.000 rpm |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin drive sadayana opat roda - transmisi manual 6-speed - ban 215/55 Urang Sunda 17 V (Continental Eco Kontak). Beurat: kandaraan kosong 1.215 kg - beurat total diidinan 1.730 kg |
| Kapasitas: | speed pangluhurna 200 km / h - 0-100 km / h akselerasi 10,2 s - rata-rata konsumsi bahan bakar digabungkeun (ECE) 5,6 l / 100 km, émisi CO2 127 g / km |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.300 mm - rubak 1.785 mm - jangkungna 1.580 mm - wheelbase 2.600 mm - tanki bahan beuleum 47 |
| Kotak: | 430-1.269 l |
Ukuran urang
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Status 55% / odometer: 14.871 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 9,2s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 16,6 taun ( 137 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 8,0 / 10,4s (IV/V) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 10,2 / 11,0s (Minggu/Jum) |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 5,7 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 36,4m |
| Méja AM: | 40m |
| Sora dina 90 km / jam dina gear ka-6 | 62dB |
pambiji
Suzuki SX4 S-Cross parantos nampi penampilan anu langkung saé saatos pembaruan, ogé inpormasi sareng hiburan anu diénggalan di pedalaman. Upami urang nambihan drive roda opat anu efisien sareng mesin kana éta, éta tetep cekap pikaresepeun sanaos mangtaun-taun, khususna nunjukkeun yén éta ogé lumayan lumayan.
Kami muji sareng ngahinakeun
na mesinna
tutuwuhan
karasana dina kabin
méteran analog
gerakan pondok tina korsi supir
Sistem Perhatosan tabrakan saraf
