Tés pondok: Renault Scenic Xmod dCi 110 Éksprési Énergi
Renault sareng Scenic tetep aya di kelas minivans kulawarga leutik, tangtosna, tapi saatos pameunteu, éta ogé nawiskeun versi Xmod, sareng éta mangrupikeun kompromi anu tangtu pikeun penggemar SUV lampu. Numutkeun ka Renault, Scenic Xmod ngagabungkeun sababaraha sipat kawin silang sareng kulawarga minivan. Xmod langkung seueur tina taneuh sareng ngagaduhan roda aluminium khusus. Bahkan bumper anu kuat sareng kandang panto plastik parantos ditambihan, tangtosna pikeun nangtayungan kendaraan nalika nyetir dina rupa bumi anu henteu rata sareng henteu diaspal.
Renault Scenic Xmod henteu ngagaduhan roda sadayana, sabab seueur anu langsung mikir, tapi ngan ukur dua, sareng mangrupikeun Renault anu munggaran anu dilengkepan ku sistem Extip Grip. Sistem kontrol traksi ieu ngamungkinkeun kendaraan atanapi supir pikeun ngatur jalan langkung gampang bahkan dina kaayaan nyetir anu langkung nangtang sapertos salju, leutak, keusik, sareng sajabana. Sistem dikawasa ku tombol rotary ageung dipasang dina konsol tengah sareng supirna tiasa milih antara tilu modeu jalan. Dina modeu ahli, Extip Grip ngatur sistem marake, masihan supir kendali pinuh ku torsi mesin. Modeu jalan tetep sistem kontrol traction tiasa dianggo leres sareng otomatis kalibet sareng langkung deui kalayan kecepatan di luhur 40 kilométer per jam. Loose Ground / Sol Meuble ngaoptimalkeun kinerja ngerem sareng torsi mesin pikeun cocog sareng cekelan roda anu sayogi sareng tangtosna disambut nalika nyetir di bumi anu lemes atanapi kokotor.
Upami teu kitu, sadayana sapertos Scénic biasa. Janten, kompartemen panumpang anu lega anu nyayogikeun supir boh panumpang, sareng batang 555 liter, ngajantenkeun Scenic salah sahiji anu pangsaéna di kelasna. The Scenic ogé ngagaduhan alat multimédia R-Link kalayan update anu ngaganggu Scénic sakapeung. Sareng naon anu henteu, nalika laptop sareng desktop "beku" ... Janten kadang-kadang ngagantung nalika muka peta navigasi langsung saatos peluncuran, sareng prasasti "antosan" berputar henteu ngan ukur sababaraha menit, tapi ogé sababaraha jam. Tangtosna, sapertos sadaya alat listrik anu disetél ulang ku cara ngaleupaskeun sambunganna tina listrik, restart mesin ngabantosan sistem uji Scénic atanapi R-Link.
Tés Scenic Xmod ieu dilengkepan mesin turbodiesel 1,5 liter kalawan 110 horsepower. Kusabab mesin teu lightest (1.385 kg), utamana lamun dimuat kana wates allowable maksimum (1.985 kg), mesin kadang, utamana lamun nyetir on lagu, nu bener breathtaking. Tapi kusabab éta henteu dirancang pikeun éta, éta nunjukkeun kabeungharan sanés di tempat sanés, sapertos konsumsi bahan bakar. Kalayan beurat sedeng leg supir, tés Scenic Xmode dikonsumsi kirang ti tujuh liter suluh solar per 100 kilométer, komo kirang ti lima liter nalika nyetir ékonomis jeung taliti. Tur éta meureun sapotong informasi pangpentingna pikeun meuli anu flirting kalawan Scenic Xmode jeung mesin solar dasar.
téks: Sebastian Plevnyak
poto: Саша Капетанович
Scenic Xmod dCi 110 Éksprési Énergi (2013)
Data data
| Penjualan: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 22.030 € |
| Biaya modél tés: | 23.650 € |
| Ngitung biaya asuransi mobil | |
| Kakuatan: | 81kW (110 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 12,3 kalawan |
| Kacepetan maksimal: | 180 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 4,9l / 100km |
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.461 cm3 - kakuatan maksimum 81 kW (110 hp) dina 4.000 rpm - torsi maksimum 240 Nm dina 1.750 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | kabayang hareup drive - 6-speed transmisi manual - ban 215/60 Urang Sunda 16 H (Continental ContiCrossContact). |
| Kapasitas: | speed luhur 180 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 12,3 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 5,8 / 4,4 / 4,9 l / 100 km, émisi CO2 128 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.385 kg - beurat total diidinan 1.985 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.365 mm - rubak 1.845 mm - jangkungna 1.680 mm - wheelbase 2.705 mm - |
| Diménsi batin: | tanki bahan beuleum 60 l. |
| Kotak: | 470-1.870 l |
Ukuran urang
| T = 16 ° C / p = 1.080 mbar / rel. vl. = Status 47% / odometer: 6.787 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 18,5 taun ( 121 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 10,3 / 20,3s (IV/V) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 13,3 / 18,4s (Minggu/Jum) |
| Kacepetan maksimal: | 180km / jam (WE.) |
| konsumsi uji: | 6,9 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 38,9m |
| Méja AM: | 40m |
pambiji
Renault Scenic Xmod mangrupikeun crossover anu dirarancang pisan lemes anu langkung ngémutan kalayan legana tibatan pagelaran luar jalan anu saleresna. Tapi pikeun anu terakhir, éta leres-leres henteu dimaksudkeun, sabab tanpa penggerak sadaya roda éta leres-leres henteu munasabah pikeun jalan-jalan kokotor. Tapi pikeun ngungkulan uing dina sabtu minggu pasti henteu hésé.
Kami muji sareng ngahinakeun
edging palastik atanapi panyalindungan
karasana dina kabin
seueur kotak sareng rohangan panyimpenan (total 71 liter)
lega
kalapa ageung
kakuatan mesin
kagancangan maksimum (180 km / jam)
panto tukang beurat, utamina nalika nutup
