Tés Singkat: Renault Clio TCe 75 Kuring Ngaraos Slovenia // Clio Éta Ngarasa Slovenia?
Renault parantos pakait sareng Slovenia salami sababaraha taun. Jeung anu terakhir tapi teu kalah penting, éta ngagaduhan pabrik nyalira di Novo mesto, anu dianggap salah sahiji anu pangsaéna di perusahaan, sareng di jerona aranjeunna khusus khusus ngadamel produksi ruas A sareng mobil bagean B. Anu terakhir ogé kalebet Renault Clio, anu urang aya di Slovenia. geuwat dipikagaduh pikeun generasi munggaran. Renault ngaréaksikeun hal ieu dina pertengahan XNUMXs ku ngenalkeun séri Clia khusus anu disebut Slovenian Open pikeun ngahargaan turnamén ténis di Domžale.
Ayeuna, langkung ti 20 taun saatos Terbuka Slovenia, Clio nuju jalan di generasi kaopatna, sareng anu ieu lalaunan pamit. Tapi Renault pikir éta masih aya gunana. Merk Perancis deui ngahontal ka pembeli Slovenia sareng nawiskeun aranjeunna (versi) Clio khusus, waktos ieu dina gaya slogan perjalanan "kami" "Kuring ngarasa Slovenia".
Jelas Renault ngagaduhan pendapat anu saé pikeun Slovenia. Ieu hiji-hijina cara pikeun ngajelaskeun kamurahanana dina masang asesoris dina mobil. Dimimitian ka luar. Dina hal desain, mobilna sami persis sareng sadaya vérsi anu sanés, kajabi vérsi sporty kalayan lencana RS, anu béntenna ngan ukur dina warna ungu-beureum dimana sampel tésana ngagem, dina lampu lampu . lampu jalan siang LED payun terintegrasi sareng lampu tukang LED (anu dina Clio ngan ukur nyarios peralatan anu langkung luhur), roda alloy poék sareng decals alit dina batang mobil, anu ukiran ku kecap kuring ngaraos Slovenia. Dina pandangan heula, teu aya anu énggal teras. Tapi seuseueurna perobihan aya di jero. Kulit palsu di sakuriling korsi, buludru di tengah sareng arm arm tengah nyiptakeun rasa gengsi, sareng korsi ogé kapuji pikeun nyepeng cekelan gurat anu cekap. Sistem infotainment parantos diénggalan, tapi sesah dibaca dina sinar panonpoé langsung sareng henteu kaasup anu paling transparan atanapi gancang. Dina pandangan heula, aya téknologi anu cekap, tapi supirna bakal gancang perhatoskeun henteuna kontrol pesiar radar aktif atanapi sensor peringatan titik buta nalika nyetir.
Motor? Mesin turbocharged 0,9 liter tilu-silinder nganggo TCe 75 sebutan nawiskeun supir 56 kilowatt kakuatan. Dina praktékna, mobilna rada bénjol, khususna di tengah kota, sareng masalahna disababkeun ku percepatan jam di jalan raya. Tapi 130 kilométer per jam (sareng nalika nyalip sakitar langkung kilométer langkung) anjeun bakal lulus tanpa masalah. Nanging, kami ngarepkeun sakedik langkung canggih ti éta. Dugi ka mesinna panas, éta ngalir teu tenang sareng teu némbalan.
Kalayan bantosan Clio kuring ngaraos Slovenia, Renault hoyong manjangkeun minat pembeli Slovenia kana kendaraan anu ditangtoskeun salami sababaraha bulan deui, anu sigana bakal hasil. Dina pandangan pertama, ieu mobil anu nyaman sareng beunghar dilengkepan anu parantos dikenal di pasar dina handapeun kulit taun.
Renault Clio TCe 75 Kuring Ngaraos Slovénia
Data data
| Biaya modél tés: | 16.240 € |
|---|---|
| Harga modél dasar kalayan diskon: | 15.740 € |
| Diskon harga modél tés: | 14.040 € |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 3-silinder - 4-stroke - in-line - bensin turbocharged - kapindahan 898 cm3 - kakuatan maksimum 56 kW (75 hp) dina 5.000 rpm - torsi maksimum 120 Nm dina 2.500 rpm |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | roda hareup drive - transmisi manual 5-speed - ban 205/45 Urang Sunda 17 V (Goodyear Eagle Ultragrip) |
| Kapasitas: | speed pangluhurna 178 km / h - 0-100 km / h akselerasi 12,3 s - rata-rata konsumsi bahan bakar digabungkeun (ECE) 5,0 l / 100 km, émisi CO2 114 g / km |
| Massa: | kandaraan kosong 1.090 kg - beurat total diidinan 1.630 kg |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.062 mm - rubak 1.732 mm - jangkungna 1.448 mm - wheelbase 2.589 mm - tanki bahan beuleum 45 l |
| Kotak: | 300-1.146 l |
Ukuran urang
| T = 19 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Status 55% / odometer: 3.076 km AKSERERASI | |
| Akselerasi 0-100km: | 14,0s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 18,3 taun ( 122 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 11,4s (IV.) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 23,3s (V.) |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 5,7 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 39,8m |
| Méja AM: | 40m |
| Sora dina 90 km / jam dina gear ka-6 | 61dB |
pambiji
Clio kuring ngaraos yén Slovenia bet ningali penampilanana sareng kanyamanan sabab, berkat bahan-bahan anu dipilih, éta tiasa bersaing sareng mobil anu langkung mahal anu kasep dina hal téknologi kaamanan.
Kami muji sareng ngahinakeun
kanyamanan kabin
posisi di jalan
sistem infotainment responsif sareng transparan
operasi mesin tiis
kurangna téknologi kaamanan
