Tes pondok: Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition
Upami anjeun maca laporan Paris Salon sacara saksama, anjeun parantos terang yén Clio RS énggal bakal gaduh mesin turbo 1,6 liter kalayan 200 "tenaga kuda". Nalika Honda ngungkabkeun Civic Typa-R anu dihoyongkeun sacara alami anu anyar henteu resmi, tapi ampir dipercaya, urang ngan ukur bakal ningali atlit XNUMX-liter anu ngageleger alami di musium.
Ieu sababna Édisi Renault Clio RS Akrapovič langkung penting. Buah pangetahuan bumi nawiskeun sadayana tina rokét alit: jangkungna, sora sareng adréninin. Sadayana sasarengan sakedik kirang ti 22 rebu, tumut kana diskon.
Anjeun bakal ngakuan éta ku sistem knalpot serat karbon lengkep, tilu piring tina bahan anu sami (tukang, pedalaman, ngagantian katilu), decals hateup sareng logo laser-ukiran dina tutupna. uas gear aluminium. Babarengan sareng warna bodas mutiara khusus, éta katingalina ditahan sareng dina waktos anu sareng pikaresepeun. Hiji-hijina cariosan ngeunaan stiker dina hateup, sabab pikeun kakuatan anu langkung ageung, hateupna tiasa dicét, henteu ditempelkeun. Tapi ieu mangrupikeun hariwang anu amis nalika anjeun ngamimitian mesin ...
Éta tetep ngan ukur tunduh kana téhnikna. Meureun chassis Piala parantos rada berorientasi ka balapan, tapi gabungan posisi anu hadé, mesin energetik, girboks genep speed anu hébat, sareng noise ti pipa knalpot narik anjeun teras janten adiktif.
Sanaos kanggo 50 mobil ieu (20 diantarana pikeun pasar Slovenia), ngan ukur aliran gas ngalangkungan dua muffler sareng pipa stainless steel dioptimalkeun, sahingga ngahémat opat kilogram sareng kéngingkeun dua "kuda" sareng opat torsi Newton méter, sareng tungtungna. .. tapi bérés serat karbon buatan tangan ngajamin éksklusif. Naha anjeun nyarios sakedik teuing artos teuing?
Tingali ogé kana korsi Recar anu saé, cakram marake dipaksa ku caliper warna Brembo beureum, roda alloy 17 inci, RS Monitor pikeun ningalikeun waktos masing-masing dina jalur balap ... Tapi upami éta henteu cekap pikeun anjeun, pertimbangkeun Sistem pembuangan Akrapovic Évolusi, anu henteu disatujuan pikeun panggunaan jalan. Ieu ngan ukur guludug ...
Salaku tambahan, cocooan hukum pikeun murangkalih anu langkung ageung nyandak sora anu sesah sareng kadang-kadang keresekan tina sistem pembuangan nalika throttle dileupaskeun, bari dina waktos anu sasarengan janten rada ngaganggu dina kecepatan 130 km / jam konstan di jalan raya. ... Kami parantos terang yén sanaos torsi anu langkung handap dina revs anu langkung handap sareng hasilna langkung handap dina konsumsi bahan bakar sareng polusi lingkungan, urang bakal sono kana mesin anu diarepkeun sacara alami. Janten kuring ngahargaan kana Clia RS ti Akrapovič, produk anu saé ti Renault Sport sareng Akrapovič. Kami tetep ... Hmm, halo Renault Slovenia, naon anu anjeun carioskeun ka anu paling luhung?
Téks: Alyosha Mrak
Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovič Édisi
Data data
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin - kapindahan 1.998 cm3 - kakuatan maksimum 149 kW (203 hp) dina 7.100 rpm - torsi maksimum 219 Nm dina 5.400 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 6-speed - ban 215/45 Urang Sunda 17 V (Continental ContiSportContact3). |
| Kapasitas: | speed luhur 225 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 6,9 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 11,2 / 6,5 / 8,2 l / 100 km, émisi CO2 190 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.236 kg - beurat total diidinan 1.690 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.017 mm - rubak 1.769 mm - jangkungna 1.484 mm - wheelbase 2.585 mm - batang 288-1.038 55 l - tanki bahan beuleum XNUMX l. |
Ukuran urang
| T = 24 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = Status 38% / odometer: 5.117 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 7,1s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 15,3 taun ( 150 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 6,5 / 8,3s (IV/V) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 11,0 / 12,1s (Minggu/Jum) |
| Kacepetan maksimal: | 225km / jam (WE.) |
| Konsumsi maksimum: | 12l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 39,1m |
| Méja AM: | 40m |
pambiji
Lamun ngarasa mobil teu ngan kasampak, Clio Akrapovič Edition naon nu peryogi. Anjeun teu ngajalankeun biadab bodas pearly ieu, tapi anjeun pakéan anjeunna nepi na gerak pisan gancang kalayan anjeunna. Anjeun ngartos naon maksud kuring, katuhu?
Kami muji sareng ngahinakeun
penampilan, éksklusif
sora mesin
aditif serat karbon
Korsi recaro
olahraga tina chassis, posisi
ngarareunah chassis
tuas gear aluminium (tiis dina usum tiis, panas dina usum panas)
setir guligah dina nyetir sedeng
hateup stiker, tanpa tukang spoiler
