Tes pondok: Renault Captur TCe 150 EDC (2019) // Buku ka hiji, bab kadua

Mobil ibarat buku. Sababaraha gaduh deui sekuel, aya anu ngan ukur hiji bagian, sareng dina sadayana biasana urang mendakan dua bab: anu kahiji, anu rada langkung panjang sareng ngandung benang beureum, sareng anu kadua, anu manjangan benang sakedik teras bérés. carita atanapi ngirim ka bagian anu anyar, naon waé waé.

Sasha Kapetanovich

Sareng upami anjeun nunda pangwanoh ka Renault Captur, urang ningali kawin silang Renault mindahkeun carita kana bab kadua buku munggaran.... Caritana henteu seueur robih, tapi saenyana matak langkung pikaresepeun, khususna upami anjeun maca éta diantara garis-garisna. Janten Captur henteu katingalina jauh béda-béda dina pandangan heula, carita na diteruskeun, tapi éta ngalaman sababaraha tambihan anu ngajantenkeun langkung saé, langkung pikaresepeun, sahingga tiasa ngajantenkeun supir sareng konsumén di pasar salami sésana. hirupna. sajarah.

Renault ngahaturanan Captur taun ka tukang ka puncak jajaran mesin bénsin na. Kami parantos terang ngeunaan ieu ti model Renault anu langkung ageung, sabab éta sayogi khususna di Espace sareng Talisman. Sanaos volume 1,3 liter, supirna ngendalikeun 110 kilowatt atanapi 150 "tenaga kuda" kalayan bantalan akselerator.. Nunjukkeun yen Renault ogé ngagunakeun éta dina model mainstream sejen, éta diperkirakeun yén éta moal boga masalah undue mobilizing Captur. Anjeunna ogé nyumponan ekspektasi, boh dina jalan tol, dimana anjeunna gampang ngiringan sadaya kontestan anu sanés - sareng tiasa gampang ngarahkeun lajuna - sareng antara perjalanan kota sareng suburban. Konsumsi BBM padet - dibere kakuatan mesin jeung kanyataan yén ieu téh kawin silang a. Dina prakna, mobil dikonsumsi ngeunaan genep satengah liter béngsin per 100 kilométer per poé, sedengkeun dina jalur baku urang konsumsi malah satengah liter kirang.

Antara mesin ieu sareng roda hareup dina modél tés nyaéta transmisi otomatis EDC genep speed, anu hargana € 1.500 di Renault. Nalika nyetir sacara tenang, sadaya tilu pagelaran teladan tiasa dianggo sasarengan sareng babandingan roda ogé panginten, kumaha ogé, anjeunna henteu resep pisan nyetir dinamis, anu anjeunna nganyatakeun kalayan parobihan sareng (teuing) parobahan gigi lambat.... Rasa lemes tina tuas gir dina pamilihan gear manual ogé rada teu biasa, janten supir anu biasa transmisi manual sigana bakal milih mutuskeun sareng ngantepkeun transmisi jalan.

Mobil pantes dikritik salajengna tina sistem infotainment sareng téknologi kaamanan, dimana éta tiasa katinggaleun sakedik tina persaingan. Sistemna rada rumit kadang-kadang sareng peryogi seueur teuing léngkah pikeun nepi ka tujuan anu anjeun pikahoyong. Éta anu nyarios, tangtosna, henteu kedah malire kanyataan yén mobilna dasarna genep taun (sareng dumasar kana generasi Clio anu kaluar), janten kahartos yén Renault henteu acan mutuskeun nuturkeun sadaya tren pangénggalna. ... Tapi sanaos dumasarkeun kana Clio, kabin Captur rumaos langkung saé.dimana, kusabab langit-langit anu langkung luhur, potongan uji ogé dilengkepan hateup kaca (tetep). Di sisi anu sanésna, asesorisna cerdik, sapertos pita elastis pikeun ngagantelkeun bungkus korsi payun kanggo ngagentos kantong klasik, sareng kotak di payuneun panumpang. Laci ieu didesain salaku laci pikeun méja sisi ranjang anjeun, ku sabab éta, desain na masihan langkung seueur volume sareng gampang dianggo.

Paduli kumaha umur Captur, désainerna tetep tetep penampilanana seger sareng pikaresepeun salami renovasi eksterior. Sugan ieu dibantuan ku kombinasi warna hideung sareng awak sareng jandéla warna tambahan dina jajaran kadua sareng roda aluminium ukuranana "ngan" 17 inci, anu dina pandangan heula (sareng kadua) katingali sahenteuna séntiméter langkung ageung. Ku alatan éta, jaba tanpa ragu salah sahiji aspek anu paling pikaresepeun sareng positip tina Captur.

Sapertos kitu, Captur tetep janten mobil anu pikaresepeun sareng pikaresepeun, sanaos saatos perbaikan atanapi kalayan bab kadua - dugi ka sekuelna pasti patut ditingali. Eta sia noting yén versi urang ieu dilengkepan nyertakeun awét sarta panutup tambahan pikeun ngajaga ngalawan lebu atawa sareng kit lengkep anu bakal ngajantenkeun dompét anjeun langkung entong sahenteuna $ 21.240 (teu aya biaya tambahan kanggo transmisi otomatis), anu deui sanés sajumlah leutik. Nanging, aya pilihan kanggo mésér buku paperback langkung terjangkau di dieu.

pambiji

• Tés Captur pasti wahana anu nawiskeun seueur kamar sareng gampang digunakeun, tapi éta rada wawuh kana obsolescence téhnologis kadang-kadang. Nanging, pikeun sét aksésori anu cukup euyeub, sapertos anu aya dina mobil tés, anjeun kedah ngali cekap dina saku anjeun.

Kami muji sareng ngahinakeun

katingalian

kalenturan motor

solusi jero

harga

pangiriman otomatis laun

sistem infotainment canggih