Tes pondok: Mazda 6 CD184 Takumi Plus // Limousine Palasik
Sareng khususna dina sédan klasik anu terakhir urang diuji, éta ogé nahan sadaya atribut anu bakal dipikacinta ku jalma anu resep kana mobil kalayan desain ieu: posisi low, lega sareng alat padet, sanaos henteu saé pisan pikeun anu diarepkeun ayeuna. jalma anu sumpah ku modérenitas mutlak.
Sakumaha cocog sareng mobil anu nembé diropea, Mazda 6 parantos ngadigitalkeun elemen dasbor anu diwatesan pikeun nunjukkeun unsur-unsur nyetir anu penting di gigireun spéstométer, sareng layar dalapan inci anu relatif leutik dina dasbor anu kaleungitan sénsitip touch. nalika nyetir, Nanging, supirna ngan ukur tiasa ngalebetkeun paréntah ngalangkungan kontrollor dina konsol tengah. Dina pandangan heula, kendali sapertos kitu sigana henteu merenah, tapi tungtungna tétéla lengkep intuitif sareng bahkan langkung aman tibatan input tina layar.
Sedan Mazda 6, sapertos genep taun ka pengker, masih langkung lami tibatan van, sanaos tangtosna éta henteu tiasa diukur dina kapraktisan. Ieu ogé lumaku pikeun panémbong, anu ngajantenkeun supir gumantung kana kaméra tampilan tukang sareng sénsor, khususna ka tukangeun supir. Tes Mazda 6 ngagaduhan tingkat luhur peralatan Takumi Plus, anu, salian ti panyesuaian korsi listrik serbaguna sareng alat bantu supir sapertos lampu otomatis anu épisién, peringatan keberangkatan jalur, sareng anu sanésna, hartosna, interiorna parantos réngsé dina lawon coklat lemes sareng raos haneut pikaresepeun pisan. Hatur nuhun kana pembaruan taun kamari, Mazda ogé ningkatkeun kenceng pikeun sédan Éropa panggedéna, anu maju langkung didamel babarengan sareng mesin solar.
Waktos ieu éta mesin solar turbo pangkuatna, anu langsung mindahkeun 184 "tenaga kuda" na kana roda payun ngalangkungan transmisi otomatis, sabab kedahna Mazda, sareng ku kakuatan sareng beurat awak sedan ageung, sasis damel na pangsaéna. hal anu leres. Ogé pantes disebatkeun nyaéta konsumsi, anu netep dina 5,8 liter anu nguntungkeun per 100 kilométer, tapi bahkan dina kaayaan sadidinten henteu langkung luhur.
Mazda 6 CD184 Takumi Plus
Data data
| Biaya modél tés: | 38.600 € |
|---|---|
| Harga modél dasar kalayan diskon: | 35.790 € |
| Diskon harga modél tés: | 38.600 € |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 2.191 cm3 - kakuatan maksimum 135 kW (184 hp) dina 4.000 rpm - torsi maksimum 445 Nm dina 2.000 rpm |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin hareup roda drive - transmisi otomatis 6-speed - ban 225/45 R 19 W (Bridgestone Potenza T005A) |
| Kapasitas: | speed pangluhurna 220 km / h - 0-100 km / h akselerasi 9,0 s - rata-rata konsumsi bahan bakar digabungkeun (ECE) 5,1 l / 100 km, émisi CO2 133 g / km |
| Massa: | kandaraan kosong 1.703 kg - beurat total diidinan 2.200 kg |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.870 mm - rubak 1.840 mm - jangkungna 1.450 mm - wheelbase 2.830 mm - tanki bahan beuleum 62,2 l |
| Kotak: | 480 |
Ukuran urang
| T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Status 55% / odometer: 5.757 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 8,4s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 16,1 taun ( 142 km / jam) |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 5,8 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 37,1m |
| Méja AM: | 40m |
| Sora dina 90 km / jam dina gear ka-6 | 58dB |
pambiji
Mazda6 panginten parantos ngan ukur ngarobih minoritas dina sataun katukang, tapi éta parantos ngahasilkeun seueur paningkatan anu versi segerna tiasa sacara dorong ka babak katilu.
Kami muji sareng ngahinakeun
rohangan sareng kanyamanan
hartosna épéktip pikeun supir
mesin sareng transmisi
konsumsi bahan bakar
sasis
sistem infotainment
gumantungna kana sensor kusabab opacity
