Tes pondok: Kia Stonic 1.4 MPI EX Motion
SUVs atanapi crossovers di saluruh dunya, sareng khususna di Éropa, ngalaman ledakan anu nyata, tapi seuseueurna henteu pernah nyumponan peranan anu kadua, nyaéta kunjungan lapangan, tapi kirang langkung tetep dina permukaan aspal anu dirawat kalayan alus. Ieu salah sahiji alesan kunaon seueur mérek ngan ukur nawiskeun roda depan, kalebet Kia, anu lebet kana kelas taun kamari sareng Stonic.
Sasha Kapetanovich
Sakumaha urang parantos nyatet sababaraha kali, Stonic langkung caket kana gerbong stasiun alit tibatan SUV, janten teu aya anu lepat. Janten, éta kalolobaan nahan kinerja nyetir anu hirup tina limusin kota leutik (tangtosna, dina hal ieu kami hartosna Kio Rio), bari dina waktos anu sami, berkat jarakna langkung ageung tina taneuh, aksés langkung gampang kana korsi. sareng, pamustunganana, damel sareng korsi budak. Kusabab korsi dina kabin langkung jangkung langkung nangtung, lega kompartemen panumpang mangrupikeun kesan anu langkung hadé tina gerbong stasiun. The Stonic ogé ngabela ngaliput kilométer kota ku pandangan anu saé di sakurilingna, sareng sasis anu diangkat langkung saé dina nanganan bantalan gancang sareng halangan jalan anu sami.
Digabungkeun sareng kualitas numpak limosin anu lumayan serbaguna, mesin anu dipasang uji Stonic ogé kabuktosan saé. Dina hal ieu, éta mangrupikeun 1,4 liter opat silinder anu ngembangkeun 100 "tenaga kuda" sami sareng mesin liter tilu silinder anu langkung lemah (anjeun tiasa maca tés anu dilengkepan Ston dina édisi munggaran majalah Avto taun ieu). tapi kipas turbin henteu ngabantosan ngembangkeun kakuatan. Hasilna, torsi na langkung handap, anu mangaruhan kalenturan sahingga akselerasi, anu tangtosna henteu ngahontal akselerasi Stonica kalayan mesin bénsin turbocharged. Kie Stonic kalayan mesin ieu henteu lambat, nanging, sabab éta damel pisan kota-kota sareng jalan raya jalan-jalan, sareng ku pagawéan tuas roda langkung alit, éta bahkan ningalikeun sababaraha olahraga.
Anjeun teu bisa ngaharepkeun tabungan kaleuleuwihan ti mesin béngsin opat-silinder disedot alami, tapi konsumsi dina skéma baku kabukti rélatif alus - 5,8 liter, tapi satengah liter alus leuwih ti konsumsi tilu-silinder turbo béngsin. . Salila test drive poean, éta ogé fluctuated dina rentang tujuh liter lila-tunggu. Ieu paling dipikaresep alatan kanyataan yén motorized Stonic ngabogaan gearbox genep speed, nu teu ukur mantuan ngahemat suluh, tapi ogé ngurangan bising di jalan tol.
Janten Kia Stonic sanés pikeun anu mésér kawin silang pikeun nyetir ku kokotor, tapi langkung pikeun anu hoyong kualitas anu sanésna, sapertos pisibilitas anu langkung saé, gampang lebet kana kabin, langkung gampang ngungkulan halangan jalan kota sareng, hasilna Salaku hasilna, penampilan anu pikaresepeun, sabab Stonic pasti narik seueur tampilan sareng bentukna.
Maca dina:
Tés: Kia Stonic 1.0 T-GDi Motion Eco
Tés: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona.
Kia Stonic 1.4 MPI EX Gerak
Data data
| Biaya modél tés: | 20.890 € |
|---|---|
| Harga modél dasar kalayan diskon: | 13.490 € |
| Diskon harga modél tés: | 18.390 € |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin - kapindahan 1.368 cm3 - kakuatan maksimum 73,3 kW (100 hp) dina 6.000 rpm - torsi maksimum 133,3 Nm dina 4.000 rpm |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 6-speed - ban 205/55 R 17 V (Kumho Intercraft) |
| Kapasitas: | speed pangluhurna 172 km / h - 0-100 km / h akselerasi 12,6 s - rata-rata konsumsi bahan bakar digabungkeun (ECE) 5,5 l / 100 km, émisi CO2 125 g / km |
| Massa: | kandaraan kosong 1.160 kg - beurat total diidinan 1.610 kg |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.140 mm - rubak 1.760 mm - jangkungna 1.500 mm - wheelbase 2.580 mm - tanki bahan beuleum 45 l |
| Kotak: | 352-1.155 l |
Ukuran urang
| T = 7 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = Status 55% / odometer: 8.144 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 18,2 taun ( 123 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 12,9 / 19,0s (IV/V) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 18,0 / 24,8s (Minggu/Jum) |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 5,8 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 43,0m |
| Méja AM: | 40m |
| Sora dina 90 km / jam dina gear ka-6 | 60dB |
pambiji
Kia sareng Stonica tetep caket pisan limosin kota alit, janten khususna bakal narik jalma anu teu nyangka yén aranjeunna bakalan ngusir jalan.
Kami muji sareng ngahinakeun
mesin padet
kotak gear genep speed
kanyamanan sareng transparansi
bentukna pikaresepeun
pedalamanna siga teuing Rio
chassis nyaring
