Tes pondok: Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG
Hayu urang mimitian ku sisi sabalikna: ISG singkatan tina Start / Stop. Gé ogé tiasa dianggo kalayan henteu aya geter teuing nalika ngeureunkeun atanapi ngamimitian mesin, sareng henteu mareuman mesin sateuacanna. Éta cekap tiis nalika tés urang éta henteu jalan dina sirkuit normal, tapi Pro Cee ieu masih kéngingkeun konsumsi rata anu cukup rendah, nyaéta lima liter, sareng dina suhu anu ngamungkinkeun ISG tiasa dianggo, éta bahkan bakal kirang.
LX Vision mangrupikeun alat katilu pangsaéna anu anjeun mampuh di Pro Cee'd. Upami anjeun langkung ti tingkat alat, anjeun ogé nampi sensor hujan, layar warna LCD pikeun radio, lampu tukang LED (lampu siang LED payun sareng lampu payun otomatis mangrupikeun standar dina LX Vision) sareng kaca spion pungkur timer dimming. Kalayan alat-alat sapertos kitu, Pro Cee'd sapertos kitu bakal ngarugikeun 1.600 euro langkung seueur tibatan tés. Seueur teuing? Panginten ieu leres, sabab sanajan nganggo alat LX Vision, Pro Cee'd sapertos kitu mangrupikeun mobil anu supirna henteu bosen pisan. AC otomatis sareng ngalaksanakeun tugasna saé, sistem parkir pungkur cekap pikeun kalolobaan supir, sistem handsfree Bluetooth jalan lancar, sareng saprak aya cruise control sareng speed limiter, alat-alatna cekap cekap.
Éra yén désainer henteu tiasa nganggo tampilan anu langkung saé antara konter, sabab éta ngan ukur nembongkeun hiji inpormasi penting dina hiji waktos, sanaos ngagaduhan ruang anu cekap pikeun gampang nembongkeun langkung ti hiji. Nyatana, teu kedah ditingalikeun ngan ukur sabaraha disetélna sepanjang waktos, contona, nalika supirna parantos diwatesan limiter gancang sareng mustahil pikeun ngendalikeun data sanés dina komputer dina dewan.
Pro Cee kukituna cicing di tukangeun roda, sanaos anjeun langkung rata-rata, sareng henteu sesah milari posisi nyetir anu nyaman. Ujung handap jandéla sisi na rada luhur, anu sabagian bakal resep pisan (kusabab rasa aman), sababaraha ngan saukur henteu resep éta. Akses kana korsi tukang cukup gampang, tapi tangtosna ngan ukur hiji panto di gigirna hartosna tempat parkir panginten langkung ketat dina sababaraha waktos.
Motor? Cukup sepi (sanaos aya anu dianggo), cukup kuat, cukup ékonomis. Anjeunna sanés anu pangsaéna di kelasna, tapi anjeunna ogé henteu serius.
Sareng labél sapertos kitu cocog pikeun Pro Cee sapertos sacara gembleng, utamina nalika anjeun ngémutan harga sareng alatna. Anu milari mode sareng téknologi pangénggalna di kelas ieu sigana bakal gampang teuing, anu milari ngan ukur mobil murah langkung resep nganggo anu langkung mirah, tapi upami urang ningali mobilna sacara rasional, ngaliwatan performa harga anu sapertos kitu Nawiskeun Pro Cee kukituna henteu jauh ti luhur.
Téks: Dusan Lukic
Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Visi ISG
Data data
| Penjualan: | KMAG dd |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 11.500 € |
| Biaya modél tés: | 16.100 € |
| Ngitung biaya asuransi mobil | |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 11,6 kalawan |
| Kacepetan maksimal: | 197 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 5,9l / 100km |
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.582 cm3 - kakuatan maksimum 94 kW (128 hp) dina 4.000 rpm - torsi maksimum 260 Nm dina 1.900-2.750 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 6-speed - ban 205/55 Urang Sunda 16 W (Hankook Ventus Perdana 2). |
| Kapasitas: | speed luhur 197 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 12,5 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 4,8 / 3,7 / 4,1 l / 100 km, émisi CO2 108 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.225 kg - beurat total diidinan 1.920 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.310 mm - rubak 1.780 mm - jangkungna 1.430 mm - wheelbase 2.650 mm - batang 380 - 1.225 l - tanki bahan beuleum 53 l. |
Ukuran urang
| T = 6 ° C / p = 1.033 mbar / rel. vl. = Status 69% / odometer: 5.963 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 17,9 taun ( 126 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 9,3 / 14,7s (IV/V) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 12,3 / 16,4s (Minggu/Jum) |
| Kacepetan maksimal: | 197km / jam (WE.) |
| konsumsi uji: | 5,9 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 40,6m |
| Méja AM: | 40m |
pambiji
Éta tiasa langkung mirah, éta bahkan tiasa dibekelan langkung saé (tapi langkung awis), tapi sapertos anu diuji, Pro Cee'd panginten mangrupikeun kompromi anu paling saé antara harga sareng kinerja.
Kami muji sareng ngahinakeun
konsumsi
éta wujud
nilai duit
méter
teuing sakedik recoil setir
panonpoé visors henteu bercahya
