Tés ringkes: Kia Ceed 1.6 CRDI Edition // usability sapanjang
Kami parantos terang generasi katilu tina Ceed sareng éta ogé diantara lima mobil anu bersaing pikeun judul mobil Slovenia di 2019. Saatos urang diajar dina tés munggaran (dina edisi saméméhna majalah Avto) yén Ceed resep ngajalankeun katilu, ogé ku mesin béngsin, urang bisa nguji solar. Éta énggal sareng sapinuhna diadaptasi kana sarat anu ketat tina standar EU 6temp anyar. Ieu ngandung harti yén salian saringan partikulat solar, éta ogé gaduh réduksi katalitik selektif (SCR) sareng sistem kontrol émisi anu aktip. Pondokna, éta ngaluarkeun karbon dioksida langkung saeutik (nurutkeun standar pangukuran WLTP 111g per kilométer dina conto anu diuji). Dina Ceed anu diuji, mesin mangrupikeun detil anu paling ngayakinkeun. Kaget ku pagelaran, sabab dina tiung aya conto anu langkung kuat, nyaéta, hiji kalayan 100 kilowatt atanapi langkung di bumi, sareng 136 "kuda". Éta saé kalayan desain sasis anu rada didesain ulang. The Ceed ayeuna kandaraan pisan sepi tur mulus nalika nyetir di ampir kabéh kaayaan. Numpak kadang bisa hampered ku nabrak gedé, tapi aya pamutahiran signifikan leuwih Ceed saméméhna. Éta ogé masihan rasa stabilitas anu langkung saé sareng penanganan anu langkung aman, janten urang teu gaduh keluhan.
Bahan dina kabinna ogé pikaresepeun, ieu henteu deui "palastik" tina penampilan anu murah pisan, bahkan dasbor sareng sampéan korsi kalebet dina daptar paningkatan anu langkung saé.
Urang ogé bisa ngobrol ngeunaan kamajuan dina equipping rupa asisten éléktronik, sanajan di dieu, sakumaha Sasha Kapetanovich nyatet dina test munggaran urang, urang teu ngarti désainer anu percaya yén sistem ngajaga jalur éta penting pisan jeung dipikabutuh pikeun kaamanan umum - akuisisi naon. kudu dihurungkeun saban mobil dihirupkeun deui, ku kituna mupus kahayang supir sangkan "teu mampuh". Tambahan pikeun dimming otomatis tina headlights Ceed oge mangpaat. Edition Ceed ogé ngabogaan layar puseur tujuh inci cukup badag. Di deukeutna aya kaméra tempoan pungkur sareng gambar anu jelas ngeunaan naon anu ditampilkeun di tukangeun mobil. Sistem infotainment sagemblengna normal, ménu dina layar anu basajan, jeung bagian sora jeung kamampuhan pikeun nyambung ka telepon via Bluetooth oge nyugemakeun. Ceed ogé ngadukung konektipitas smartphone via CarPlay atanapi Andorid Auto. Sahenteuna pikeun telepon Apple, abdi tiasa nyerat yén kalayan sambungan sapertos kitu, supir meunang sagalana dipikabutuh pikeun navigasi modern ngaliwatan jams lalulintas.
Beda sareng sadayana sampah anu dibantuan sacara éléktronik ayeuna, éta kedah diperhatoskeun yén Ceed ngagaduhan hal anu bakal janten alesan mésér anu penting pikeun seueur - uas rem tangan konvensional. Memang bener nu diperlukeun nepi sababaraha spasi di tengah antara dua korsi, tapi rarasaan yén Ceed boga cukup "analog" brings hal sapanjang, tapi ogé ngamungkinkeun rem leungeun dipaké nalika supir milih pikeun ngalakukeunana. , sareng henteu salawasna nalika anjeun kedah ngamimitian mesin, sapertos dina sababaraha mobil "canggih" ...
Mesin anu kuat tiasa janten sumber heran kumaha gancang konsumsi bahan bakar tiasa naék - upami urang beurat teuing. Tapi hasilna dina bunderan normal urang ogé nyata leuwih luhur ti data resmi "jangji". Éta kumaha Ceed ieu cocog kana gambaran sakabéh sakabéh mobil Kia, sarta merlukeun loba usaha pikeun ngajalankeun bener ékonomis.
Di sisi anu sanésna, nalika nuju mésér, diperyogikeun pikeun parios sadaya pilihan anu disayogikeun ku distributor Slovenia, anu guyonan na tiasa ngirangan harga. Sarua sareng sateuacan perjalanan, bahkan sateuacan ngagaleuh: anjeun tiasa meta sacara ékonomis.
Kia Ceed 1.6 Edition CRDi 100kW
Data data
| Biaya modél tés: | 21.290 € |
|---|---|
| Harga modél dasar kalayan diskon: | 19.490 € |
| Diskon harga modél tés: | 18.290 € |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.598 cm3 - kakuatan maksimum 100 kW (136 hp) dina 4.000 rpm - torsi maksimum 280 Nm dina 1.500-3.000 rpm |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | roda hareup - transmisi manual 6-speed - ban 205/55 R 16 H (Hankook Kinergy ECO2) |
| Kapasitas: | Laju luhur 200 km/jam - Akselerasi 0-100 km/jam np - Konsumsi bahan bakar rata-rata gabungan (ECE) 4,3 l/100 km, émisi CO2 111 g/km |
| Massa: | kandaraan kosong 1.388 kg - beurat total diidinan 1.880 kg |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.310 mm - rubak 1.800 mm - jangkungna 1.447 mm - wheelbase 2.650 mm - tanki bahan beuleum 50 l |
| Kotak: | 395-1.291 l |
Ukuran urang
| T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Status 55% / odometer: 5.195 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 9,9s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 17,1 taun ( 133 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 8,7 / 13,2s (IV/V) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 10,9 / 14,3s (Minggu/Jum) |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 5,3 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 36,4m |
| Méja AM: | 40m |
| Sora dina 90 km / jam dina gear ka-6 | 58dB |
pambiji
Ceed bakal tetep pikaresepeun kusabab alat-alatna anu hadé ogé katingalina pikaresepeun, sareng urang moal tiasa nyalahkeun kusabab lega na. Anu mésér saé upami anjeun milarian rata-rata sareng éta sanés tanda anu paling penting dina awak anjeun.
Kami muji sareng ngahinakeun
éta wujud
lega sareng gampang dianggo
konsumsi mesin sareng bahan bakar
alat-alat mantap
panggunaan asistén éléktronik nyaéta "berkepanjangan"
