Tes pondok: Honda Civic 1.0 Turbo Elegance
Kalawan 95 kilowatts (129 "horsepower"), éta henteu ngan cukup kuat pikeun ngajaga Civica pindah tanpa masalah, tapi ogé rada lincah, sakumaha kuduna Honda. Dina waktu nu sarua, éta ogé cukup soundproofed, acan cukup nyaman keur Ceuli, Anjeun ampir bisa ngarekam sora rada sporty. Dina waktos anu sami, kuring kaget ku konsumsi anu nguntungkeun dina pangkonan normal, anu sanés anu tiasa dibanggakeun ku unggal coét liter dina mobil ageung sapertos kitu. Teuing mindeng tétéla yén tabungan volume geus Isro jauh teuing, jadi mesin kudu digawekeun ku teuing usaha, nu tangtu bisa ditempo dina konsumsi bahan bakar - sarta mindeng mesin leuwih kuat leuwih ekonomis. Urang ngaharepkeun hal kawas ieu ti Civic, utamana saprak versi jeung mesin 1,5 liter leuwih kuat dikonsumsi kirang ti lima liter dina pangkonan baku. Harepan kacumponan, tapi teu aya bédana. Dina ngan leuwih lima liter, Civic ieu masih salah sahiji pangalusna motorized jeung mobil badag sapuk.
Kusabab Civic mangrupakeun Civic, aya loba ngomong pikeun chassis jeung posisi jalan, sarta saeutik kirang pikeun ergonomics. Ieu masih saeutik matak ngabingungkeun pikeun supir Éropa (teu kunanaon diuk jeung ngarasa balik kabayang), sabab sababaraha tombol rada kapaksa sarta sistem infotainment bisa jadi rada unik - tapi gawéna, diaku, sumur.
Label Elegance ogé mangrupikeun sistem kaamanan sareng sistem kanyamanan, ti navigasi sareng Apple CarPlay dugi ka lampu LED, kontrol jalur, monitoring titik buta, pangakuan tanda lalu lintas, pengereman darurat otomatis sareng tangtosna indikator LCD digital.
Upami urang nambihan harga ieu langkung ti 20 rébu, janten jelas yén Civic parantos kéngingkeun henteu ngan tempat di antara para finalis Mobil Slovenia Taun ieu, tapi ogé seueur anggota juri nempatkeun éta paling luhur .
Maca dina:
Tés: Honda Civic 1.5 Olahraga
Honda Civic 1.0 Turbo Elegance
Data data
| Harga modél dasar: | 17.990 € |
|---|---|
| Biaya modél tés: | 22.290 € |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 3-silinder - 4-stroke - in-line - bensin turbocharged - kapindahan 988 cm3 - kakuatan maksimum 95 kW (129 hp) dina 5.500 rpm - torsi maksimum 200 Nm dina 2.250 rpm |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | engine hareup kabayang drive - transmisi manual 6-speed - ban 235/45 Urang Sunda 17 H (Bridgestine Blizzak LM001) |
| Kapasitas: | speed pangluhurna 203 km / h - 0-100 km / h akselerasi 10,9 s - rata-rata konsumsi bahan bakar digabungkeun (ECE) 5,1 l / 100 km, émisi CO2 117 g / km |
| Massa: | kandaraan kosong 1.275 kg - beurat total diidinan 1.775 kg |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.518 mm - rubak 1.799 mm - jangkungna 1.434 mm - wheelbase 2.697 mm - tanki bahan beuleum 46 |
| Kotak: | 478-1.267 l |
Ukuran urang
| T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Status 55% / odometer: 1.280 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 18,3 taun ( 127 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 10,1 / 12,5s (IV/V) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 13,8 / 15,2s (Minggu/Jum) |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 5,3 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 35,6m |
| Méja AM: | 40m |
| Sora dina 90 km / jam dina gear ka-6 | 56dB |
pambiji
Civic ieu ngagaduhan ampir sadayana: kapasitas anu cekap, rohangan sareng alat, sareng harga anu murah. Upami éta sakedik langkung Éropa dina rarancang sareng ergonomis ...
