Tés pondok: BMW 220d Active Tourer xDrive
Pikeun anu milari mérek BMW sareng lega, urang Bavaria ayeuna nawiskeun waleranna, bahkan kalayan drive sadaya-roda.
Sasha Kapetanovich
Dina tés munggaran urang tina minivan asli anu munggaran kalayan labél BMW, kami parantos mendakan éta cukup suksés. Tapi tawaran na ngembang. Henteu ngan ukur jalma anu milari rohangan anu langkung seueur panginten pilihan awak diperpanjang (Grand Tourer), anu langkung alit ogé nyayogikeun solusi all-wheel drive anu cukup kuat. Dibandingkeun sareng motorisasi Tourer Aktip, anu urang uji heula, éta langkung kuat sareng, sareng transmisi otomatis, masihan supir seueur kabagjaan. Mesinna cocog pisan pikeun kendaraan anu teu beurat teuing, tapi dina kasus anu parah éta tiasa dieusian ku koper, teras éta kedah ngangkut langkung ti dua ton.
Dina waktu nu sarua, supir bisa ngarasakeun responsif sarta, gumantung kana gaya nyetir, operasi adaptif tina transmisi otomatis. Rada kirang ngayakinkeun drive. Dina jalan goréng (permukaan wrinkled) transisi antara dua atawa roda opat drive bisa dideteksi cukup alus. Tapi ieu ngan manglaku ka kaayaan nyetir ekstrim, teu nyetir normal. Lajeng Active Tourer téh heran nyaman, sanajan urang ieu dilengkepan pakét M Sport atawa rims badag sarta cross-bagian leutik ban. Daptar asesoris pikeun mobil test ieu incredibly euyeub, sarta ieu tungtungna ditémbongkeun dina harga, sabab éta hiji premium. Sanajan kitu, eta kudu dicatet yén meuli meunang loba duit ieu, sarta sabalikna mun praktek munggaran Active Tourer dites, malah parabot ISOFIX on duanana korsi pungkur luar geus kaasup salaku baku. Pondokna, nyetir hiji Tourer Aktif mangrupakeun jenis tanda kahirupan di luhur.
kecap: Tomaž Porekar
220d Active Tourer xDrive (2015)
Data data
| Penjualan: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 27.100 € |
| Biaya modél tés: | 49.042 € |
| Kakuatan: | 140kW (190 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 8,4 kalawan |
| Kacepetan maksimal: | 223 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 4,8l / 100km |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.995 cm3 - kakuatan maksimum 140 kW (190 hp) dina 4.000 rpm - torsi maksimum 400 Nm dina 1.750 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin drive sadayana opat roda - transmisi otomatis 8-speed - ban 225/45 Urang Sunda 18 W (Bridgestone Potenza S001). |
| Kapasitas: | speed luhur 223 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 7,3 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 5,4 / 4,5 / 4,8 l / 100 km, émisi CO2 127 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.585 kg - beurat total diidinan 2.045 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.342 mm - rubak 1.800 mm - jangkungna 1.586 mm - wheelbase 2.670 mm - batang 468-1.510 51 l - tanki bahan beuleum XNUMX l. |
Ukuran urang
| T = 21 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = Status 85% / odometer: 6.813 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 8,4s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 16,1 taun ( 140 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | Pangukuran henteu tiasa dilakukeun ku jenis girboks. S |
| Kacepetan maksimal: | 223km / jam (VIII.) |
| konsumsi uji: | 8,1 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 4,7 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 37,5m |
| Méja AM: | 40m |
pambiji
Minivan leres munggaran BMW mangrupikeun mobil anu kapaké, tapi kalayan harga anu langkung luhur.
Kami muji sareng ngahinakeun
na mesinna
Pangiriman otomatis
ergonomis
kalenturan tina taksi sareng kalapa
produksi sareng kualitas bahan
infotainment sareng komunikasi
volume ban
transparansi (khususna A-pilar)
komputer perjalanan teu akurat
