Tés pondok; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v Points Super

Bodas Alfa, pasisian gaya QV 18 inci, garis gado beureum, tailpipe Chrome ageung. Éta ngajangjikeun. Teras korsi anu cukup sporty ku jahitan beureum, tapi jahitan anu sami dina setir, pedal aluminium sareng transmisi dual-kopling. Malah langkung ngajangjikeun. Juliet henteu ngagaduhan konci anu pinter, janten anjeun kedah nempatkeunana dina kuncén di gigir setir sareng ... Diesel.

Oke, tong panik, solar Alfa's 175-horsepower solar parantos ngabuktikeun kasenianana dina sababaraha waktos. Barina ogé, ieu mesin anu paling kuat di Giulietta, henteu ngitung mesin béngsin turbocharged 240-horsepower dina vérsi Veloce.

Nanging, nalika percepatan munggaran, tétéla janten lanceuk, mesin solar 1,6 liter (cek) kanggo 120 "tenaga kuda". Kuciwa? Titik anu mimiti, tangtosna, tapi sapédah ieu nganteurkeun langkung seueur tibatan data téknis dina kertas nunjukkeun. Kanyataan yén solar turbo ngagaduhan kisaran rpm anu tiasa dianggo sempit, transmisi dual-clutch anu dilabélan pews gampang disumputkeun, sareng kusabab mesin resep nyorong tina rpms handap (supados henteu low teuing, ulang paduli pisan ngeunaan Points), Juliet ieu langkung hirup tibatan anu diarepkeun. Tangtosna: éta moal tiasa ngagancangkeun ku cara olahraga di juru atanapi dina kagancangan astronomi di jalan raya, tapi upami supirna berpengalaman, anjeunna tiasa gancang. Gantung Veloce olahraga gantung ogé disalahkeun, anu ogé ngagaduhan roda sareng ban 18 inci.

Kusabab kitu, aya deui geter dina kabin, tapi Giulietta ieu ngimbangan ieu ku wates slip set anu luhur pisan, cukup luhur dugi ka praktis teu mungkin pikeun ngahontal "teu dihaja". Nanging, upami supirna ngupayakeun éta kalayan sampurna, Giulietta ieu tiasa ngahargaan anjeunna ku penanganan anu tepat, tanggapan anu cekap sareng posisi nyetir anu pikaresepeun sacara umum. Leres, ku mesin anu langkung kuat éta bakal langkung pikaresepeun, tapi dompét bakal langkung sangsara nalika ngagaleuh. Sareng inti tina Giuliette sapertos kitu nyaéta nawiskeun langkung hiburan pikeun artos anu langkung lumayan (sareng ku alat-alat internal anu hadé pikeun kanyamanan sareng kaamanan).

téks: Dušan Lukič · poto: Саша Капетанович

Giulietta 1.6 Multijet II 16v Points Super (2017)

Data data

Harga modél dasar:	22.990 €
Biaya modél tés:	26.510 €

Waragad (per taun)

Inpormasi téknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.598 cm3 - kakuatan maksimum 88 kW (120 hp) dina 3.750 rpm - torsi maksimum 320 Nm dina 1.750 rpm.
Mindahkeun énergi:	engine hareup roda drive - transmisi otomatis 6-speed - ban 225/40 Urang Sunda 18 V (Dunlop Winter Olahraga 5).
Kapasitas:	speed luhur 195 km / h - 0-100 km / h akselerasi 10,2 s - rata konsumsi bahan bakar digabungkeun (ECE) 3,9 l / 100 km, émisi CO2 103 g / km.
Massa:	kandaraan kosong 1.395 kg - beurat total diidinan 1.860 kg.
Diménsi éksternal:	panjang 4.351 mm - rubak 1.798 mm - jangkungna 1.465 mm - wheelbase 2.634 mm - batang 350 l - tanki bahan beuleum 60 l

Ukuran urang

Kondisi pangukuran: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 43% / status odometer: 15.486 km
Akselerasi 0-100km:	10,3s
402m ti kota:	17,3 taun ( 129 km / jam)
konsumsi uji:	5,2 l / 100km
Jarak rem dina 100 km / jam:	42,0m
Méja AM:	40m
Sora dina 90 km / jam dina gear ka-6	60dB

Kami muji sareng ngahinakeun

grafik goréng tina sistem infotainment

loket tinggaleun jaman