Tés Kratki: Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
Nya, kami ragu yén jasa ieu langkung seueur tina strategi bisnis anu direncanakeun pikeun duanana merek. Tapi, Toyota munggaran kalayan mesin kakuatan BMW aya di payuneun urang. Tren di pasar nyaéta pikeun produsén ngirangan mesin kalayan téknologi canggih, naha 67 persén konsumén ayeuna milih mesin antara 1,6 sareng 1,8 liter. Di dieu Toyota éta weakest, sarta 1.6 D-4D engine anyar dina irung Versa mangrupa hambalan ekspektasi.
Kumaha jalanna dina prakna? Anjeun moal perhatoskeun "leungit" 400 inci kubik upami anjeun rajin ngagunakeun sadaya genep pakakas anu sayogi. Di daérah katuhu, dimana kurva torsi paling panceg, anjeun bakal ngudag Versa. Éta ngaluarkeun napas dina langkung ti 3.000 rpm, sareng ningkatna noise anu penting. Upami anjeun nganggo sadayana 82 kilowatt, Verso bakal lebet kana 13 ngan ukur XNUMX detik. Memang leres, kumaha ogé, yén mesin cenah cocog pikeun sipat kendaraan anu tenang. Mobilna dirancang salaku mobil kulawarga sareng ogé dina prakték. Éta undemanding pikeun nyetir, nyaman sareng numpak éndah.
Verso anu diropéa ngagaduhan tampilan anu énggal. Refurbishment taun ka tukang masihan eta rujukan leuwih fashionable, tapi kudu dicatet yén mobil geus di pasar saprak 2009 salaku andalan. Ieu langkung katingali di pedalaman, anu rada kulawu sareng acuh, tapi jauh tina ngajantenkeun kualitas ngawangun goréng sareng henteu akurat. . Salaku urang biasa di Verso, éta sits rada luhur. Panempoan ngaliwatan kaca ka tiung sagemblengna unobstructed, saprak counters anu bergeser ka katuhu. Éta basajan tur transparan, iwal hiji indikator digital leutik nu maca kilométer urang jeung status bahan bakar - ieu kadang dina waktu séjén. Sanajan kitu, ieu téh sistem multimédia multimédia lengkep anyar disebut Toyota Toél 2. Kalayan tampilan LCD genep inci kalawan grafik anyar, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngadalikeun navigasi diropéa kalawan kamungkinan ngagunakeun Google Street View, sarta ngaliwatan MirrorLink urang bisa nyambung ka telepon jeung ku kituna ngakses Internet.
Tikét énggal pikeun dunya solar Versos bakal ngarugikeun anjeun 900 euro kirang langkung ti payun, nalika ngan ukur dua liter turbodiesel sayogi. Teras, ku alat anu pas, ukur ukur jumlah kanyamanan anu anjeun pikahoyong. Tip: Upami anjeun milih jandéla hateup ageung, tetep émut yén anjeun moal tiasa ngangkut nanaon dina hateup, sabab moal mungkin masang raka atap.
Téks: Sasa Kapetanovic
Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
Data data
| Penjualan: | Toyota Adria |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 16.450 € |
| Biaya modél tés: | 23.980 € |
| Ngitung biaya asuransi mobil | |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 12,3 kalawan |
| Kacepetan maksimal: | 180 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 4,5l / 100km |
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.598 cm3 - kakuatan maksimum 82 kW (112 hp) dina 4.000 rpm - torsi maksimum 270 Nm dina 1.750-2.250 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 6-speed - ban 215/55 Urang Sunda 17 W (Michelin Primacy HP). |
| Kapasitas: | speed luhur 180 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 12,7 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 5,5 / 3,9 / 4,5 l / 100 km, émisi CO2 119 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.460 kg - beurat total diidinan 2.260 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.460 mm - rubak 1.790 mm - jangkungna 1.620 mm - wheelbase 2.780 mm - batang 484-1.689 55 l - tanki bahan beuleum XNUMX l. |
Ukuran urang
| T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = Status 64% / odometer: 7.829 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 18,4 taun ( 122 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 13,1 / 23,9s (IV/V) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 14,8 / 18,0s (Minggu/Jum) |
| Kacepetan maksimal: | 180km / jam (WE.) |
| konsumsi uji: | 6,0 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 5,2 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 37,5m |
| Méja AM: | 40m |
pambiji
Kalawan mesin anyar, Verso nawarkeun naon paling pesaing geus nawarkeun. Ku kituna "éta leuwih" kudu néangan di tempat séjén. Gampang dianggo, kualitas sareng harga mangrupikeun atribut anu nyata.
Kami muji sareng ngahinakeun
lega
harga
gampang digunakeun
Sistem Toyota Touch 2
pedalaman garing
kabaca tina odometer sareng bacaan suluh
