Tés Kratki: Toyota Corolla Sedan 1.8 Hybrid // Hibrid za ves svet
Dina sababaraha taun, bakal narik pisan ningali sabaraha limusin ieu anu bakal ngumbara di sakumna dunya salaku taksi, sabab upami anjeun mikirkeun éta, éta ngagaduhan sadayana anu diperyogikeun ku supir taksi. Batangna cukup ageung pikeun nampung koper kanggo dua upami koperna rada leueur, ogé pikeun opat panumpang.... Aya seueur kanyamanan, ruang leg, sareng ruang kepala di lebet, sanaos anjeun henteu saukuran ukuran baskét. Bahan-bahanna leres, kualitas luhur pikeun disentuh, sareng kami yakin yén sanaos saatos mangtaun-taun operasi, Corollas sapertos kitu moal diakui di pedalaman taun.
Kami resep ogé pedalamanna henteu deui plastik sareng raos dina kabina pikaresepeun... Supir tiasa nyaluyukeun ruang kerjina kalayan saé, sareng anjeunna ogé bakal senang ku pamasangan saklar sareng tampilan pikeun sababaraha fungsi dina mobil. Butuh sakedik dibiasakeun pikeun anu gedé nonjol layar, anu dina pandangan heula katingalina siga alien, ibarat TV leutik, anu tombolna pikeun nyaluyukeun iklim dina kabinna dikaco. Sugan pangguna biasa tina mesin sapertos kitu henteu isin ku ieu, panginten anjeunna bahkan tiasa resep layar ageung sapertos kitu. Nya, kami yakin solusi anu sanés tiasa dipendakan.
Nyupiran Sedan Corolla henteu masihan dinamika gerakan anu teu perlu, tapi ngalakukeun padamelan na tanpa leres-leresnalika urang nyarioskeun nyetir anu nuturkeun nyetir dinamika. Chassis langkung fokus kana kanyamanan tibatan olahraga. Pikeun anu milari kasenangan nyetir langkung, Toyota ngagaduhan modél sanés. Anu langkung penting, jantung, anu ieu pikeun kahiji kalina dina hibrida kalayan transmisi otomatis, ngalaksanakeun tugasna pisan. Mesin hibrid 1,8 liter sepi, meriah sareng responsif pikeun nyayogikeun pikaresepeun, sareng langkung ti éta, numpak nyaman di kota, ogé di jalan désa atanapi jalan raya. Konsumsi bahan bakar dina pangkonan standar urang nyaéta 4,6 liter, anu mangrupakeun prestasi anu saé pikeun mobil sapertos kitu.... Kami rada kurang senang nalika nyetir seuseueurna jalan di jalan raya. Di dinya mesinna mimiti nginum sakedik, sabab konsumsi parantos tumuh janten 6,2 liter per 100 km.
Kami ogé kedah muji kasalametan, sabab Corolla énggal parantos ngahontal standar luhur di dieu sareng nawiskeun supir sareng panumpang seueur kaamanan pasip sareng aktif pikeun kelas ieu.
Toyota Corolla SD 1.8 HSD 4D E-CVT Executive (2019)
Data data
| Penjualan: | Toyota Adria |
|---|---|
| Biaya modél tés: | 29.103 EUR € |
| Harga modél dasar kalayan diskon: | 28.100 EUR € |
| Diskon harga modél tés: | 29.103 EUR € |
| Kakuatan: | 90kW (121 KM) |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | Mesin: 4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin - kapindahan 1.798 cm3 - kakuatan maksimum 72 kW (98 hp) dina 5.200 rpm - torsi maksimum 142 Nm dina 3.600 rpm Motor listrik: kakuatan maksimum 53 kW - torsi maksimum 163 Nm |
|---|---|
| Batré: | NiMH, 1,3 kWh |
| Mindahkeun énergi: | roda hareup engine-disetir - transmisi e-CVT - 225/40 Urang Sunda 18 ban W (Falken ZioX). |
| Kapasitas: | speed luhur 180 km / h - akselerasi 0-100 km / h 11 s - top speed listrik np - konsumsi bahan bakar rata digabungkeun (ECE) 3,4-3,8 l / 100 km, émisi CO2 87 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.310 kg - beurat total diidinan 2.585 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.630 mm - rubak 1.780 mm - jangkungna 1.435 mm - wheelbase 2.700 mm |
| Kotak: | batang 471 l |
Ukuran urang
| T = 12 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Status 55% / odometer: 3.147 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 16,9 taun ( 125 km / jam) |
| konsumsi uji: | 6,2 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 4,6 l / 100 km / jam l / 100km |
| Sora dina 90 km / jam | 61dB |
pambiji
Mobil terlaris di dunya, tungtungna, ogé hibrida, sareng mobil anu saé, dimana sadayana tunduk kana kanyamanan nyetir.
Kami muji sareng ngahinakeun
gambar anu ngagabungkeun klasik sareng wani
kanyamanan kabin
layar badag
kombinasi suksés mesin hibrid sareng transmisi otomatis
pilihan rupa-rupa program operasi mesin
Akses kana konektor USB sesah
Tombol anu rada sumebar dina setir sareng dasbor peryogi waktos pikeun biasa.
