Test singket - Nissan X-Trail 1.6 dCi 360 ° 4WD
Kiwari, SUV atanapi crossovers sanés SUV nyata. Leres, aranjeunna katingali saé, lega, rada jangkung tibatan mobil panumpang sanés, sareng anu paling praktis, éta praktis. Kanyataanna, sababaraha nawiskeun drive sadaya roda, anu mangrupikeun salah sahiji kaayaan konci pikeun ngatasi jalan-jalan.
Sasha Kapetanovich
Nissan X-Trail boga eta, atawa meureun lamun milih eta, saprak éta sadia salaku hiji pilihan. Di dieu timbul dilema leutik naha rék kaluar-jalan dina sedan misalna, sabab dina hal desain, bentuk jeung utamana jarak ti taneuh 21 séntiméter, overcoming off-road kalawan 19 ban teu exaggeration. roda inci.
X-Trail ieu langkung asup kana katégori mobil anu polah sapertos tetes valerian nalika ramalan ngumumkeun satengah méter salju seger tumiba wengi sateuacan angkat liburan usum kulawarga atanapi perjalanan bisnis langkung lami ngalangkungan Karavanke. Kusabab tombol rotary, anu ngamungkinkeun pilihan roda hareup atanapi tukang nyetir nalika nyetir, tiasa dianggo kalayan hadé dina kaayaan sapertos kieu. Sanaos henteu sapertos SUV montok sareng henteu nyumputkeun hubunganana sareng Qashqai sareng Muran, éta ogé nanjak heran dina lamping leutak. Teras anjeun gaduh dua pilihan: naha nanjak lalaunan pisan sareng ngabantosan diri nyalira ku kakuatan, atanapi ngantep mesin naékna lamping kalayan kakuatan tibatan langkung torsi dina sababaraha waktos. Tapi kumargi ieu aya pengecualian tibatan aturan, éta ogé penting pikeun ngajalankeun ogé di jalan.
Kalayan 130 tenaga kuda, mesin sanés salah sahiji anu pang kuat di pasar, tapi pikeun padamelan sadidinten atanapi perjalanan panjang dina waktos anu sedeng, éta ngayakinkeun ku konsumsi bahan bakar padetna, anu kisaran 6 dugi 7 liter per 100 kilométer. Mobilna ageung, sareng pikeun dimensi sareng beurat ieu, éta mangrupikeun biaya anu kalapa kalapa. Ukuranana ogé pikaresepeun dina jero, utamina dina bangku tukang dimana tilu déwasa tiasa numpak raoseun. Kami henteu mendakan prestise atanapi kaleuleuwihan di jero, tapi kami mendakan daptar panjang asesoris, ergonomis anu dipercaya sareng sistem bantosan.
Kaamanan parantos diurus kalayan saé, anu terakhir tapi teu kirang ogé aya kaméra anu ngamungkinkeun panjagaan 360 derajat di sakuliling. Kami ngarepkeun sakedik deui tina layar anu ningalikeun ieu. Kadang-kadang sesah pikeun ditilik sabaraha jauh ujung mobilna tina halangan kusabab gambar anu teu tiasa direngsekeun pisan, sareng wengi cahaya tina layar ngagurilap sareng nunjukkeun lingkungan sakurilingna bahkan kirang akurat. Ku alatan éta, butuh saeutik biasa sareng wawuh silih kenal deui sateuacan anjeun tiasa percanten kana sistem 100%. Kalayan sadaya-roda drive, tingkat kaamanan X-Trail aya dina tingkat tinggi.
kelas ahir: Mobil kulawarga ageung sareng kompartemen koper anu langkung ageung sareng rohangan anu cekap pikeun lima panumpang, sanggup méréskeun tempat bumi anu paling sesah salami halanganna henteu jangkung teuing.
téks: Slavko Petrovčič · poto: Saša Kapetanovič
X-Trail 1.6 dCi 360 ° 4WD (2017)
Data data
| Harga modél dasar: | 32.920 € |
|---|---|
| Biaya modél tés: | 33.540 € |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.598 cm³ - kakuatan maksimum 96 kW (130 hp) dina 4.000 rpm - torsi maksimum 320 Nm dina 1.750 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin drive sadayana opat roda - transmisi manual 6-speed - ban 255/50 Urang Sunda 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| Kapasitas: | speed luhur 186 km / h - 0-100 km / h akselerasi 11,0 s - rata konsumsi bahan bakar digabungkeun (ECE) 5,3 l / 100 km, émisi CO2 143 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.580 kg - beurat total diidinan 2.160 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.640 mm - rubak 1.830 mm - jangkungna 1.715 mm - wheelbase 2.705 mm - batang 550-1.982 60 l - tanki bahan beuleum XNUMX l. |
Ukuran urang
| Kondisi pangukuran: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 43% / status odometer: 12.947 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 17,9 taun ( 126 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 8,3 / 13,3s (IV/V) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 11,4 / 14,3s (Minggu/Jum) |
| konsumsi uji: | 6,8 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 6,1 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 42,4m |
| Méja AM: | 40m |
| Sora dina 90 km / jam dina gear ka-6 | 61dB |
Kami muji sareng ngahinakeun
harga mesin anu lengkep
tampilan modéren SUV
konsumsi bahan bakar padet
mobil roda opat
sistem pitulung
sesah ningali gambar dina layar
suplai mesin
