Tes pondok: Dacia Duster 1.5 dCi EDC
Kiwari dina ruas kawin silang aya seueur modél anu saé, tapi teu aya anu paséa pikeun Duster ngan ukur hiji alesan: harga. Duster ngagunakeun powertrain tina modél anu diciptakeun ku Renault sareng Nissan, tapi sadayana dibungkus sapertos kitu yén kasadiaan modél Dacia langkung terjangkau pikeun anu henteu peryogi kulit quilted, AC dua-zona sareng radar kanggo transportasi tina sudut pandang. Sareng pikeun nunjuk B. kadali pelayaran.
Nanging, ieu henteu hartosna yén Duster henteu terang kumaha carana ngaraket ka jalma-jalma anu milari anu langkung serius dina harga anu wajar. Vérsi ieu ogé diuji, nyaéta vérsi anu paling kuat kalayan kotak gear robotic kalayan dua kopling. Anu pangpentingna, kami henteu merhatoskeun panyimpangan tina modél anu langkung mahal anu Duster bagikeun sisi téknologi carita. 110 horsepower turbo diesel dipercaya, ekonomis sareng idéal pikeun sadaya tantangan anu urang pikahareupeun pikeun Duster, sedengkeun transmisi otomatis ngayakinkeun kalayan parobihan gear gancang sareng pasti tanpa luncat nalika maneuver dina kagancangan anu langkung handap, anu dasarna mangrupikeun fitur kopling dual. pangiriman.
Sareng dimana ngabédakeun tina modél anu langkung mahal? Bari nyetir, utamana jeung soundproofing tina kabin, sakumaha ngagaur tina mesin jeung gusts angin kuat nembus kabin. Kabin, najan ditingkatkeun ka 2017 kalayan layar rampa tujuh inci sentral, karasaeun mirah, sakitu legana alatan monotony rarancang jeung bahan dipaké. Tapi kabeh ieu bisa dicokot kana rekening, tapi ngan kabayang steering jangkungna-adjustable - a aral leuwih serius. Aya cukup spasi dina korsi pungkur pikeun tilu panumpang, sarta teu aya masalah jeung kalapa gigireun 408 liter kalapa.
Gantung anu disetél kalayan lemes bakal ngayakinkeun anu milari kanyamanan dina permukaan anu lemah, posisi tempat linggih anu langkung luhur bakal gampang pikeun visi, sareng kaca spion ageung sareng kaméra bérés bakal ngabantosan nalika parkir. Dina pangkonan normal, Duster dikonsumsi rata-rata 5,9 liter bahan bakar solar per 100 kilométer, upami hese anjeun bakal langkung seueur liter tibatan éta.
Tungtungna, balik deui ka asset pangbadagna Duster urang, harga. Leres, anjeun tiasa kéngingkeun éta pikeun 13 rébu konyol, tapi versi spartan ieu dimaksudkeun pikeun tujuan angkutan anu langkung seueur. Malah leuwih narik, Anjeun bisa meunangkeun versi solar kalawan transmisi otomatis tur tingkat loba nu leuwih luhur pakakas pikeun opat sarébu leuwih. Ieu geus mesin nu teu boga kompetisi diantara pembeli berorientasi rationally.
téks: Sasha Kapetanovich
poto: Uroš Modlič
Maca dina:
Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80)) 4 × 4 S&S
Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90 Kahirupan Ditambah
Dacia Dokker 1.2 Tce 115 Stepway
Dacia Sandero 1.2 16v gas alam
Dacia Duster 1.5 dCi EDC
Data data
| Harga modél dasar: | 17.190 € |
|---|---|
| Biaya modél tés: | 18.770 € |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.461 cm3 - kakuatan maksimum 81 kW (110 hp) dina 4.000 rpm - torsi maksimum 260 Nm di 1.750 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - 6-speed transmisi clutch dual - ban 215/65 Urang Sunda 16 H (Continental Palang Kontak). |
| Kapasitas: | 169 km / h speed luhur - 0-100 km / h akselerasi dina 11,9 s - digabungkeun konsumsi bahan bakar rata (ECE) 4,5 l / 100 km, émisi CO2 116 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.205 kg - beurat total diidinan 1.815 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.315 mm - rubak 1.822 mm - jangkungna 1.695 mm - wheelbase 2.673 mm - batang 475-1.636 50 l - tanki bahan beuleum XNUMX l. |
Ukuran urang
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Status 55% / odometer: 4.487 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 18,3 taun ( 122 km / jam) |
| konsumsi uji: | 6,8 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 5,9 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 42,2m |
| Méja AM: | 40m |
| Sora dina 90 km / jam dina gear ka-5 | 62dB |
pambiji
Kalayan tiap modél énggal, Dacia ngirangan kompromi anu kedah disanghareupan ku pembeli mobil langkung mirah ieu. Duster, kalayan turbodiesel sareng transmisi otomatis, parantos tonjolan sakedik tina pigura anu kedah ngagambarkeun mobil murah.
Kami muji sareng ngahinakeun
hungkul setir setélan adjustable jangkungna
bahan murah
