Tés pondok: Toyota Yaris Van 1.0 VVT-i

Janten, ngumbara di jalan-jalan kota, urang heran kunaon saurang lalaki (kanyataanna, perusahaan) mésér van leutik pikeun € 11.050. Perusahaan pangiriman pizza di luhur langkung mirah, bahkan harga pikeun van kota alit énggal dimimitian di handapeun puluhan rébu.

Kami terang yén Yaris mangrupikeun budak anu saé, sareng sami pikeun bangku pungkur sareng versi windows: éta mangrupikeun mobil anu didamel saé sareng pikaresepeun kalayan penanganan anu saé sareng setir anu lembut, sanaos (desain) parantos terang. umur Yarisa ayeuna tamat.

Aya nyatu drawers sarta gudang di jero, bahan (utamana lamun ditempo salaku uli digawé) kualitas alus, korsi disebutkeun leutik cukup padet, sarta hiji-hijina "glitch" nyaéta pamasangan tombol pikeun ngadalikeun numpak. komputer: eta geus kapanggih tempatna dina sensor, jadi ngarobah tampilan bari nyetir téh bahaya bisnis.

Mesin uji ngagaduhan kapindahan hiji liter (mesin 1,3 liter kalayan 100 "tenaga kuda" ogé sayogi), sareng kumargi kami henteu kantos nyandak langkung ti saratus kilogram kargo, 51 kilowatt kakuatan maksimal cekap. Éta ngembangkeun kecepatan dugi ka 170 kilométer per jam, tapi parantos aya dina nomer 150 dina méter digital, éta "jeritan" ampir 5.000 rpm, sareng éta ogé kedah diputer sahenteuna tilu rébu rpm di kota pikeun pangiriman gancang.

Kusabab mesinna ngan ukur tilu silinder, éta ngaluarkeun sakedik geter nalika dianggurkeun, tapi éta henteu ngajalankeun kasar atanapi murah pisan. Konsumsi dina tés naék ampir dalapan liter nalika urang rurusuhan, sareng turun ka genep liter per ratus kilométer nalika urang sedeng dina bénsin. Urang kedah mayar upeti kana transmisi, mobil sawawa kelasna langkung luhur.

Daripada korsi tukang dina kompartemen koper, aya handapeun datar anu atos ditutupan ku lawon anu parantos diretas. Kalayan kompartemen koper anu cekap ageung, anjeun kéngingkeun langkung seueur dina van tibatan anu anjeun pikirkeun, tapi bebanna henteu kedah beurat teuing: upami anjeun manteng jauh ka daratan, punggung anjeun bakal sangsara.

Jawaban tina patarosan tina alinea kahiji: ku Yaris, anu bogana unggul dina dua daérah, nyaéta kualitas sareng gambar. Ieu ogé diperhatoskeun nalika nganteurkeun jeruk bali.

Matevж Hribar, poto: Matevж Hribar

Toyota Yaris Van 1.0 VVT-i

Data data

Penjualan:	Toyota Adria
Harga modél dasar:	11.050 €
Biaya modél tés:	11.400 €
Ngitung biaya asuransi mobil
Kakuatan:	51kW (69 KM)
Akselerasi (0-100 km / jam):	15,7 kalawan
Kacepetan maksimal:	155 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran:	5,0l / 100km

Inpormasi téknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin - kapindahan 998 cm3 - kakuatan maksimum 51 kW (69 hp) dina 5.000 rpm - torsi maksimum 93 Nm dina 3.600 rpm.
Mindahkeun énergi:	mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 5-speed - ban 165/70 Urang Sunda 14 T (Bridgestone Blizzak LM - 20).
Kapasitas:	speed luhur 155 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 15,7 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,0 / 4,5 / 5,0 l / 100 km, émisi CO2 118 g / km.
Massa:	kandaraan kosong 1.060 kg - beurat total diidinan 1.440 kg.
Diménsi éksternal:	panjang 3.785 mm - rubak 1.695 mm - jangkungna 1.530 mm - wheelbase 2.460 mm - batang.
Diménsi batin:	tanki bahan beuleum 42 l
Kotak:	1.158

Ukuran urang

T = 9 ° C / p = 990 mbar / rel. vl. = Status 73% / odometer: 16.357 km
Akselerasi 0-100km:	14,9s
402m ti kota:	19,5 taun ( 113 km / jam)
Kalenturan 50-90km / jam:	14,2s
Kalenturan 80-120km / jam:	22,0s
Kacepetan maksimal:	170km / jam (V.)
konsumsi uji:	6,4 l / 100km
Jarak rem dina 100 km / jam:	45,7m
Méja AM:	42m

pambiji

• Tina biwir urang: Yaris Wang mangrupikeun kurir anu saé. Naha éta cocog pikeun anjeun bisnis jeung naha anjeun siap mayar hiji alus 11 sarébu - urang henteu weruh.

Kami muji sareng ngahinakeun

pagawean

katangkasan

kinerja nyetir pikaresepeun, nyetir ngarasa

Pangiriman

kapasitas ku ukuran

pamasangan tombol komputer dina dewan sareng odometer sapopoé

chopping substrat dina wadah kargo

euweuh port USB

suling nyaring di jero nalika dibalikkeun