Tés pondok: Kia Rio 1.4 CVVT EX méwah
Tés Girang

Tés pondok: Kia Rio 1.4 CVVT EX méwah

Kia Rio ayeuna mangrupa mobil kulawarga leutik ngadegkeun anu geus ngawangun reputasi sakitu legana pikeun penampilan compelling sarta harga anu handap katalog atawa resmi diskon harga. Mobil ieu anu kami uji ngagaduhan dua fitur: ngan ukur hiji sapasang panto di sisi sareng alat anu anjeun tiasa pilih di Rio de Janeiro, nganggo labél EX Luxury.

Ngan dina kasus mesin urang bisa geus opted pikeun hal nu leuwih, sakumaha bensin 1,4 liter masih boga ngagantian leuwih mahal 15.000-euro, turbodiesel kalawan volume sarua, kakuatan rada kirang, tapi ogé kalawan konsumsi bahan bakar baku handap. Tapi ayeuna solar ampir saharga béngsin, ngitung iraha investasi dina solar bakal mayar béda pisan sareng anu baheula. Pikeun maranéhanana anu bakal nyetir kirang kalawan Rio, sebutkeun, nepi ka XNUMX kilométer sataun, eta pasti patut ngitung biaya estimasi.

Nanging, anjeunna ogé tiasa gaduh akun anu teu dipikanyaho. Konsumsi BBM normal nyaéta hiji hal, tapi anu nyata nyaéta sanés. Éta ogé pangalaman anu paling penting tina Rio anu diuji sareng diuji. Ngan kalawan tekanan gas bener sedeng jeung tinimbangan konstan upshifts gancang, konsumsi rata malah ngadeukeutan ka konsumsi 5,5 liter tina data teknis (urang lajeng anu berorientasi rata-rata 7,9 liter). Sanajan kitu, lamun diusahakeun make malah bagian leutik tina kakuatan mesin, nu oge sadia dina speeds luhur, rata stabilized dina sapuluh. Bedana sapertos anu pikaresepeun, tapi nyata.

Upami teu kitu, kami rada senang jeung Rio. Kitu ogé jaba, interior pleases ogé. Muji ka korsi hareup. Alatan roda (ukuran ban 205/45 Urang Sunda 17), supir bakal nyangka sikep sportier ka mobil, tapi chassis jeung ban kuat ngalawan jeung sagalana geus rada unpolished. Abdi nyarankeun milih kombinasi béda, jeung 15 "atanapi 16" gilinding !

Kia Rio mangrupakeun mobil alus, tapi EX méwah exaggerating bit dina arah salah.

Téks: Tomaž Porekar

Kia Rio 1.4 CVVT EX Luksemburg

Data data

Penjualan: KMAG dd
Harga modél dasar: 14.190 €
Biaya modél tés: 15.180 €
Ngitung biaya asuransi mobil
Akselerasi (0-100 km / jam): 11,6 kalawan
Kacepetan maksimal: 183 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran: 7,9l / 100km

Inpormasi téknis

mesin: 4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin - kapindahan 1.396 cm3 - kakuatan maksimum 80 kW (109 hp) dina 6.300 rpm - torsi maksimum 137 Nm dina 4.200 rpm.
Mindahkeun énergi: mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 6-speed - ban 205/45 Urang Sunda 17 W (Continental ContiPremiumContact).
Kapasitas: speed luhur 183 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 11,5 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 5,5 / 4,5 / 5,5 l / 100 km, émisi CO2 128 g / km.
Massa: kandaraan kosong 1.248 kg - beurat total diidinan 1.600 kg.
Diménsi éksternal: panjang 4.045 mm - rubak 1.720 mm - jangkungna 1.455 mm - wheelbase 2.570 mm - batang 288-923 43 l - tanki bahan beuleum XNUMX l.

Ukuran urang

T = 26 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = Status 35% / odometer: 2.199 km
Akselerasi 0-100km:11,6s
402m ti kota: 17,7 taun (


122 km / jam)
Kalenturan 50-90km / jam: 11,1 / 15,4s


(IV/V)
Kalenturan 80-120km / jam: 14,1 / 18,3s


(Minggu/Jum)
Kacepetan maksimal: 183km / jam


(WE.)
konsumsi uji: 7,9 l / 100km
Jarak rem dina 100 km / jam: 40,1m
Méja AM: 41m

pambiji

  • The Rio geus beuli pisan affordable kusabab naon meunang duit anjeun kudu ngurangan pikeun mobil. Tapi simpen diri anjeun anu méwah sareng alat méwah!

Kami muji sareng ngahinakeun

set ampir lengkep

kapasitas ku ukuran

korsi payun

kesan interior alus ti hareup

ngan sababaraha panto

tanpa kabayang cadang

alignment of chassis, ban jeung power steering listrik

kanyamanan di jalan anu macet

Tambahkeun komentar