Musibah angkasa
Peluncuran éléktron munggaran henteu hasil, tapi infrastruktur taneuh kedah disalahkeun.
1984 masih hiji-hijina taun umur antariksa nu rokét antariksa teu ngalaman eleh tunggal, sanajan saloba 129 peluncuran dilaksanakeun di dinya. Salila dékade mimiti abad ka-22, aya XNUMX kasus nalika rokét henteu asup ka orbit sareng ngabeledug kalayan kargo anu berharga, atanapi asup deui kana lapisan atmosfir anu padet, anu kalolobaanana kaduruk, sareng fragmenna murag ka Bumi. . Ka ieu kudu ditambahkeun pamadegan nu teu aya kapastian yén maranéhanana dimaksudkeun pikeun peluncuran spasi, sarta teu ukur tés ngamuk misil antar benua, kitu ogé kaayaan nu misil ancur teu lila saméméh takeoff.
Statistik pikeun dékade kadua abad ka-XNUMX katingalina langkung parah, sanaos kedah diperhatoskeun yén ieu umumna disababkeun ku ngenalkeun seueur jinis misil énggal kana jasa, anu gagal nalika fase penerbangan uji mangrupikeun norma. Kasus dimana rokét, sanaos ngaluncurkeun muatan kana orbit, henteu kalebet dina daptar, teuing rendah sareng henteu aya gunana.
Rokét Taurus mawa satelit Glory diluncurkeun ti Vandenberg. Hiber bakal gagal.
2011
Dina 4 Maret, rokét Taurus-XL vérsi 3110 diluncurkeun ti Pangkalan Angkatan Udara Vandenberg, anu sakuduna ngaluncurkeun satelit Glory sareng tilu mikrosatelit: KySat-705, Hermes sareng Explorer-1 kana orbit anu jangkungna 1 km. Sanajan kitu, dina T + 3 mnt, cangkang aerodinamis teu misahkeun, sarta sanajan terus ngapung, éta beurat teuing, sarta shortfall dina laju orbital éta ngeunaan 200 m / s. Tahap terakhir rokét sareng satelit teu lami saatos murag ka Samudra Pasifik di basisir Antartika, sareng kamungkinan kana wilayahna. Ieu mangrupikeun kagagalan kadua tina jinis rokét ieu sakaligus, anu sateuacana, idéntik, lumangsung dina 2009. Alesan keur gagalna panutup dina duanana kasus teu bisa ngadegkeun, éta ngan dipikawanoh yen halves teu bagian. lengkep sabudeureun luhureun fairing nu. Varian rokét ieu henteu dianggo deui.
Dina 16 Agustus, rokét Chang Zheng-2C diluncurkeun ti Jiuquan Cosmodrome, anu sakuduna ngaluncurkeun satelit rusiah Shijian 11-04 ka orbit Bumi anu handap, anu tugasna nyaéta peringatan awal peluncuran misil balistik atanapi kecerdasan éléktronik. . Dina T + 171 s, sakitar 50 detik saatos ngamimitian mesin tahap kadua, aya kagagalan. Tahap kadua, sareng kargo, murag ka propinsi Qinghai. Ujian tina fragmen kapanggih ngamungkinkeun pikeun nangtukeun ngabalukarkeun gagalna: drive tina motor steering No. , nepi ka ngarecahna. .
Dina 24 Agustus, rokét pamawa Soyuz-U diluncurkeun ti kosmodrom Baikonur pikeun ngaluncurkeun kendaraan angkutan otomatis Progress M-12M kalayan kargo ka Stasion Angkasa Internasional ka orbit Bumi rendah. Dina T + 325, mesin RD-0110 tahap katilu rokét peupeus jeung dieureunkeun. Sésa-sésa na murag di wewengkon Choi Républik Altai di Wétan Sibéria. Dina 29 Agustus, komisi darurat nyatakeun yén anu ngabalukarkeun gangguan mesin tahap katilu nyaéta gagalna generator gas anu ngajalankeun pompa turbin. Ieu disababkeun ku sumbatan parsial dina jalur suplai bahan bakar kana generator. Komisi teu bisa nangtukeun naon kabel ieu clogged kalawan, dua vérsi paling dipikaresep nyaéta sempalan torn of a las atawa sempalan insulasi atanapi gasket. Disarankeun pikeun leuwih taliti ngadalikeun assembly motor, kaasup rekaman video sakabéh stroke motor. Soyuz-U anu sanés, ogé sareng pesawat ruang angkasa Progress, angkat ka hawa dina Oktober.
Dina tanggal 23 Désémber, rokét Soyuz-2-1b kalayan tahap Fregat tambahan diluncurkeun ti Plesik, anu sakuduna asup kana orbit anu elips tina jinis Molniya kalayan puncak 40 rébu km tina satelit telekomunikasi militér Meridian-5. Salila operasi tina tahap katilu rokét, mesin gagal dina T + 421 s. Ku kituna, satelit teu lebet kana orbit, sarta fragmen na murag deukeut Désa Vagaitsevo, Novosibirsk Region. Salah sahiji serpihan, tanghi bensin diaméterna 50 cm, nembus hateup imah, untungna teu aya anu nyiksa. Ironisna, imah ngadeg di Kosmonavtov Street. Vérsi ieu rokét ngabogaan mesin opat-chamber RD-0124 tahap katilu. Analisis telemétri nunjukkeun yén tekanan dina saluran bahan bakar sateuacan asup kana sistem suntikan mesin nyababkeun témbok kamar durukan 1 tonjolan, anu nyababkeun kaduruk sareng bocor bahan bakar bencana, anu nyababkeun ledakan. Akar sabab gagalna teu bisa ditangtukeun.
