Lampu kontrol panel instrumen Maz 5440

Penunjukan lampu kontrol MAZ.

Penting pisan pikeun ngawas kaayaan sensor MAZ sareng lampu kontrol dina panel instrumen treuk.

Dinten ieu kami bakal nyarioskeun ka anjeun sadayana ngeunaan tujuan unsur ieu.

Tong hilap yén gampang pikeun mesen asesoris pikeun dasbor MAZ dina halaman wéb kami.

Deciphering sisi katuhu tina tameng

Di beulah katuhu, lampu kontrol dina panel MAZ, ngagambarkeun:

• Turunna tekanan dina sirkuit marake;
• Tingkat batré;
• Ngurangan darajat tekanan minyak dina mesin;
• tingkat coolant teu cukup;
• Kaasup blocking of cross-axle diferensial;
• Saringan oli kotor;
• kaayaan ABS on trailer anu;
• Operasi EDS;
• starter glow plugs;
• Ngahontal tanda darurat dina tingkat minyak;
• modeu diagnostik PBS jeung ABS;
• kontrol ABS;
• Saringan hawa kotor;
• tingkat cairan dina sistem steering power;
• Paningkatan suhu darurat dina sistem pendingin mesin.

Decoding lampu tina dasbor MAZ Zubrenok ogé ngawengku nilai nu dipintonkeun dina sisi katuhu panel. Ieu saklar pikeun operasi kipas dina kabin, lampu, konci diferensial jeung lampu Cék Engine.

Dina bagian anu sarua aya saklar pikeun lampu kabut pungkur, pemanasan eunteung, mode ABS, TEMPOSET, PBS.

Salajengna datangna rheostat lampu tukang instrumen, saklar alarm, saklar batré jeung thermostat nu ngatur manaskeun (lamun Unit misalna geus dipasang).

Lampu kontrol MAZ, ogé panel instrumen, gampang dipendakan dina katalog. Urang ngajamin pangiriman gancang, harga lumrah jeung kualitas pangalusna tina suku cadang.

sumber

Lambang saklar sareng indikator kontrol MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

Lambang saklar sareng indikator kontrol MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

Lambang pikeun saklar jeung indikator kontrol MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

1 - balok tinggi / balok tinggi.

2 - Dipped beam.

3 - Pembersih lampu utama.

4 - adjustment Manual tina arah headlights.

5 - lampu kabut hareup.

6 - Lampu kabut pungkur.

7 - Fokus.

8 - hook lampu.

10 - cahaya internal.

11 - cahaya arah internal.

12 - cahaya gawé.

13 - switch lampu utama.

14 - Gagalna lampu cahaya outdoor.

15 - Alat cahaya.

16 - Kedip-kedip lantera.

17 - péngkolan sinyal.

18 - Hurungkeun sinyal tina trailer munggaran.

19 - péngkolan sinyal pikeun trailer kadua.

20 - sinyal alarem.

21 - Beacon pikeun nyaangan wewengkon gawé.

22 - Lampu hareup.

23 - lampu spidol.

24 - lampu spidol.

25 - rem parkir.

26 - Malfunction tina sistem marake.

27 - Malfungsi tina sistem marake, sirkuit primér.

28 - Malfungsi tina sistem marake, sirkuit kadua.

29 - Retarder.

30 - Wipers.

31 - Wipers. Karya intermittent.

32 - washer kipas kaca.

33 - Wipers kaca hareup jeung washers.

34 - Tingkat cairan cuci kaca.

35 - Niup / nyéépkeun kaca mobil.

36 - kaca dipanaskeun.

37 - Sistim AC.

38 - Kipas angin.

39 - pemanasan internal.

40 - pemanasan internal tambahan.

41 - Ngagulingkeun platform kargo.

42 - Ngabalikeun platform kargo trailer.

43 - Nurunkeun tailgate.

44 - Ngagulingkeun panto tukang gandeng.

45 - Suhu cai dina mesin.

46 - Oli mesin.

47 - Suhu minyak.

48 - Level oli mesin.

49 - Filter oli mesin.

50 - Tingkat coolant engine.

51 - manaskeun coolant engine.

Tempo ogé: méteran oksigén getih

52 - kipas cai mesin.

53 - Suluh.

54 - Suhu suluh.

55 - Saringan suluh.

56 - Pemanasan suluh.

57 - Konci diferensial as pungkur.

58 - Konci diferensial as hareup.

59 - Ngonci diferensial sentral tina as pungkur.

60 - Blocking diferensial sentral kasus mindahkeun.

61 - Konci diferensial as pungkur.

62 - Konci diferensial sentral.

63 - Konci diferensial as hareup.

64 - Aktipkeun konci diferensial puseur.

65 - Aktipkeun konci diferensial cross-axle.

66 - aci Cardan.

67 - aci Cardan No.

68 - aci Cardan No.

69 - Gearbox gearbox.

70 - Keresek.

71 - sinyal sora.

72 - Netral.

73 — Ngecas batré.

74 - Gagalna batré.

75 - Kotak sekering.

76 - Dipanaskeun luar kaca spion.

Traktor 77-ABS.

78 - kontrol traction.

79 - gagalna ABS trailer.

80 - trailer ABS gangguan.

81 - gangguan gantung.

82 - Posisi angkutan.

83 - Pitulung ngamimitian.

84 - sumbu lift.

85 - Ngeureunkeun mesin.

86 - Mimitian mesin.

87 - Filter hawa mesin.

88 - Pemanasan hawa asup kana mesin.

89 - Leyuran amonia tingkat low.

90 - gangguan sistem knalpot.

91 - Pangimeutan sareng diagnostik mesin ECS.

92 - Alat sinyal kanggo inpormasi ngeunaan mesin ESU.

93 - Gear shift "Up".

94 - Gear shift "Turun".

95 - kadali Cruise.

96 - Diesel preheating.

97 - gangguan transmisi.

98 - Divider gearbox.

99 - Ngalangkungan beban axial.

100 - diblokir.

101 - gangguan setir.

102 - Naek ka platform.

103 - Nurunkeun platform.

104 - Kendaraan / kontrol platform trailer.

105 - Ngawas kaayaan ngeunyeud.

106 - Aktipkeun mode "Bantuan Startup" ESUPP.

107 - Saringan partikulat tersumbat.

108 - paréntah MIL.

109 - Alamat darurat, sirkuit primér.

110 - Alamat darurat, sirkuit kadua.

111 - Suhu minyak darurat dina kotak gear.

112 - Modeu kawates.

113 - Sistem sinyal stabilitas Nilai tukeur.

sumber

3 Kontrol sareng alat kontrol

3. KONTROL JEUNG ALAT KONTROL

Lokasi kadali sareng alat kontrol dipidangkeun dina Gambar 9, 10, 11.

Cecekelan Crane pikeun parkir sareng rem darurat

Hal ieu lokasina ka katuhu tina kolom steering handapeun panel instrumen. cecekelan ieu dibereskeun dina dua posisi ekstrim. Dina posisi tetep tina tungtung handap cecekelan, rem parkir diaktipkeun, nu dileupaskeun nalika uas dipindahkeun ka posisi dibereskeun luhur. Nalika cecekelan dicekel dina sagala posisi panengah (non-maneuh), rem darurat diaktipkeun.

Lamun anjeun mencet tungtung cecekelan sagala jalan ka handap tur mindahkeun eta malah handap, trailer dileupaskeun sarta rem traktor dipariksa pikeun ngajaga karéta jalan dina lamping.

Tombol klep kontrol marake sekundér

Hal ieu lokasina di lantai taksi ka kénca supir.

Nalika tombol dipencet, klep throttle, nu nutup bore dina pipa knalpot, nyiptakeun tekanan deui dina sistem knalpot engine. Dina hal ieu, suplai suluh dieureunkeun.

Setir kalayan rojongan pelindung pikeun kolom steering sarta jangkungna adjustable sarta Dengdekkeun.

Pangaluyuan dilakukeun ku mencét pedal, anu perenahna dina bracket ningkatna kolom steering. Sakali setir dina posisi nyaman, leupaskeun pedal nu.

Tempo ogé: pedicure listrik di imah

Interlock - starter jeung alat switch dina kolom steering kalawan alat anti maling. Konci diselapkeun sareng dipiceun tina konci dina posisi III (Gbr. 9).

Pikeun muka konci kolom steering, anjeun kedah nyelapkeun konci kana saklar konci, sarta pikeun ngahindarkeun megatkeun konci, balikkeun setir rada ti kénca ka katuhu, teras balikkeun kenop jarum jam ka posisi "0".

Nalika konci dicabut tina konci-switch (tina posisi III), alat konci konci diaktipkeun. Pikeun ngonci as kolom steering, balikkeun setir rada ka kénca atawa ka katuhu.

posisi konci séjén di benteng:

0 - posisi nétral (dibereskeun). Instrumen sareng sirkuit ngamimitian dipegatkeun, mesin dipareuman;

1 - konsumén jeung sirkuit on (posisi tetep);

II - alat, konsumen sareng sirkuit ngamimitian (posisi henteu tetep).

switch wiper 3 (Gbr. 9) lokasina di sisi katuhu kolom steering. Éta ngagaduhan posisi di handap ieu dina bidang horizontal:

- 0 - nétral (maneuh);

- 1 (dibereskeun) - wiper hurung dina speed low;

- II (dibereskeun) - wiper on laju luhur:

- gering (dibereskeun) - wiper jalan intermittently.

- IV (teu dibereskeun) - washer kipas kaca dihurungkeun ku citakan simultaneous tina wipers dina speed low.

Lamun anjeun mencet cecekelan ti tungtung, sinyal sora pneumatic dipicu iraha wae posisi cecekelan.

cecekelan 2 pikeun ngahurungkeun indikator arah, dipped na beam utama ayana dina kolom steering, di sisi kénca. Cai mibanda kaayaan di handap:

Dina bidang horizontal:

0 - nétral (dibereskeun);

1 (permanén): Indikator arah alus hurung. Indikator pareum otomatis.

II (henteu tetep) - sinyal péngkolan katuhu hurung sakeudeung;

III (henteu tetep) - sinyal péngkolan kénca hurung sakeudeung;

IV (permanén) - indikator péngkolan kénca hurung. Indikator pareum otomatis, Vertikal:

V (henteu tetep) - citakan jangka pondok tina balok tinggi;

VI (permanén) - balok tinggi hurung;

01 (dibereskeun) - low beam hurung nalika headlights dihurungkeun ku switch utama. Nalika cecekelan dipencet ti tungtung, sinyal sora listrik switched dina iraha wae posisi cecekelan.

Gambar 9. Kadali

1 - konci ignition sareng alat anu nganggo alat anti maling; 2 - switch pikeun headlights, indikator arah, sinyal listrik; 3 - wiper, washer kipas kaca jeung switch sinyal pneumatic

Tachometer 29 (Gbr. 10) mangrupakeun alat nu nunjukkeun laju crankshaft engine. Skala tachometer ngagaduhan zona warna di handap ieu:

- zona padet héjo - rentang optimal operasi ekonomis mesin;

- zona héjo kedip-kedip - rentang operasi mesin ekonomis;

- zone beureum padet - rentang speed crankshaft engine nu teu diwenangkeun operasi mesin;

- wewengkon titik-titik beureum - rentang speed crankshaft dimana operasi mesin jangka pondok diwenangkeun.

Gambar 10. Toolbar

1 - indikator tegangan; 2 - lampu pikeun ngawas mode operasi (tingali Gambar 11); 3 - sensor tekanan hawa dina sirkuit hareup actuator marake pneumatic; 4 - lampu kontrol sistem éléktronik (tingali bagian 4.9, Gbr. 70); 5 - switch mode pemanasan (posisi luhur - pemanasan interior cab; posisi tengah - gabungan pemanasan mesin jeung interior; posisi handap - pemanasan mesin); 6 - switch speed kipas; 7 - tombol pikeun ngahurungkeun AC (upami dipasang): 8 - panel kontrol pikeun sistem pemanasan *; 9.10 - saklar lampu kabin; 11 - switch konci diferensial cross-as; 12 - switch dikawasa blocking OSB semi-trailer; 13 - switch of blocking of diferensial interaxal; 14 - switch mode operasi ACP; 15 - switch tina posisi angkutan kadua; 16 - switch mode ABS; 17 - clutch headlight switch; 18 - saklar pemanasan eunteung; 19 - ngaganti lampu kabut hareup / pungkur (posisi luhur - pareum; tengah - hareup; handap - pungkur jeung hareup); 20 - switch sinyal karéta jalan; 21 - switch kipas clutch (kalawan mesin YaMZ, posisi luhur - off, tengah - papacangan clutch otomatis, handap - Dursasana kapaksa); 22 - switch mode TEMPOSET; 23 - gauge suluh; 24 - sensor tekanan hawa dina sirkuit pungkur ti actuator marake pneumatic; 25 - Tombol kakuatan EFU (kalayan mesin YaMZ); 26 - a lampu kontrol kaleuwihan speed; 27 - tachograph; 28 - a lampu kontrol citakan tina rentang transmisi a (MAN); 29 - tachometer; 30 - tombol - switch AKV; 31 - lampu kontrol pikeun switch on demultiplier (YaMZ), divider (MAN) tina gearbox nu; 32 - switch lampu utama (posisi luhur - pareum; tengah - dimensi; handap - dipped beam); 33 - switch alarem: 34 - gauge suhu coolant; 35 - rheostat cahaya instrumen; 36 - indikator tekanan minyak dina sistem lubrication engine 32 - switch lampu utama (posisi luhur - pareum; tengah - dimensi; handap - dipped beam); 33 - switch alarem: 34 - gauge suhu coolant; 35 - rheostat cahaya instrumen; 36 - indikator tekanan minyak dina sistem lubrication engine 32 - switch lampu utama (posisi luhur - pareum; tengah - dimensi; handap - dipped beam); 33 - switch alarem: 34 - gauge suhu coolant; 35 - rheostat cahaya instrumen; 36 - indikator tekanan minyak dina sistem lubrication engine

Tempo ogé: Eusi logam mulia dina alat médis

* Sistem pemanasan, ventilasi sareng AC kabin dijelaskeun dina bagian "Cab" (tingali.

Angka 11. Lokasi lampu kontrol dina panel instrumen

1 - preheating engine hurung, 2 - kipas clutch hurung (pikeun mesin YaMZ); 3 - kaasup hiji beam ngalirkeun tina headlights; 4 - hurungkeun lampu lampu kabut hareup; 5 - switching dina beam tinggi; 7 - hurungkeun sinyal péngkolan mobil; 8 - hurungkeun sinyal péngkolan trailer; 10 - hurungkeun lampu kabut pungkur, 12 - hurungkeun konci diferensial cross-as; 13 - kaasup blocking diferensial interaxal; 15 - citakan tina rem parkir; 17 - filter hawa clogged (pikeun mesin YaMZ); 18 - sumbatan saringan oli (pikeun mesin YaMZ); 19 - ngurangan batré; 2 1 - nurunkeun tingkat coolant; 22 - turunna tekanan minyak dina mesin; 23 - suhu darurat dina sistem cooling engine; 24 - alarem utama; 25 - gangguan marake jasa; 26 - serelek tekanan hawa dina sirkuit marake hareup; 27 - serelek tekanan hawa dina sirkuit marake pungkur, 28 - jumlah suluh kirang ti cadangan; 29 - nurunkeun tingkat cairan dina power steering

Panah 1, 36, 34, 3, 24, 23 (Gambar 10) boga zona warna, nilai numeris tina interval nu dibere handap.

Tachometer tiasa gaduh counter pikeun total révolusi crankshaft mesin.

30 batré switch kadali jauh tombol. Nalika saklar batré dihurungkeun, panah dina indikator tegangan nembongkeun tegangan jaringan on-board.

Perlu megatkeun batré di tempat parkir, kitu ogé megatkeun sambungan pamakéna listrik dina kaayaan darurat.

Upami aya kagagalan kadali jauh, saklar tiasa dihurungkeun atanapi pareum ku mencét tombol dina awak saklar, ayana di payun atanapi tukangeun kompartemen batré.

Tachograph 27 (Gambar 10) mangrupikeun alat anu nunjukkeun kagancangan, waktos ayeuna sareng jarak total. Éta ngarékam (dina bentuk énkripsi) laju gerak, jarak perjalanan sareng mode operasi supir (hiji atanapi dua) dina disk khusus.