Kono saatos makuta: ngenalkeun Hyundai Kono
Kona saleresna mah kota leutik di pulau Hawaii panggedéna, ogé dimekarkeun dina hal pariwisata. Kalayan Kona, Hyundai janji bakal ngalengkepan kelas bisnis anu diluncurkeun ku Nissan Juke. Dina hal bentukna, urang Koréa Kidul pasti nuturkeun conto Jook, sanaos aranjeunna henteu angkat ka arah "ditolak" sapertos kitu. Desain hareup-hareup anu anyar kalayan lampu jalan siang sareng sinyal pengkolan tiung pasti mangrupikeun tafsiran anu lengkep pikeun Hyundai. Katingali agrésip topéngna lemes ku sésa awak, sahingga ti tukang Kona katingalina pikaresepeun pisan sareng henteu raoseun deui. Dina hal diménsi, bagian luar mobil sacara praktis henteu bénten sareng pesaing di kelas.
Pendekatan desain ka pedalaman henteu heran. Desain anu cukup tenang, anu didominasi ku palastik poék, anu bogana tiasa nambihan sisipan tina kombinasi warna na nyalira. Dina hal kamandirian, éta pasti langkung saé tibatan Juk, utamina dina korsi tukang.
The Kona baris geura-giru balik diobral di domestik, nyaeta, pasar Koréa Kidul, di Éropa kami nyangka eta teu lila sanggeus premiere adil resmi di Frankfurt Motor Show. Kusabab masih aya seueur waktos sateuacan ngamimitian penjualan, hargana henteu acan diumumkeun. Parantos terang yén dua sét mesin bakal sayogi di awal penjualan: kalayan mesin bensin turbocharged tilu silinder anu langkung alit sareng pamindahan liter (120 "horsepower"), éta bakal sayogi nganggo transmisi manual genep-speed. jeung hareup-dipasang. All-wheel drive, mesin turbo bensin 177 horsepower anu leuwih kuat bakal dikawinkeun jeung transmisi dual-clutch tujuh-speed kalawan all-wheel drive. Turbodiesels? Hyundai janji aranjeunna taun hareup. Teras, sakumaha anu diarepkeun ku kalolobaan merek mobil, éta bakal langkung jelas kumaha kamampuan mesin turbodiesel anu langkung alit, tinangtu ngembangkeun standar anyar pikeun jumlah karbon monoksida sareng sagala rupa gas anu diidinan sareng partikel partikel di Éropa. Hyundai ngumumkeun dua versi turbodiesel 1,6 liter anyar - 115 jeung 136 horsepower. Sakedap deui, tapi sigana taun hareup, Kona ogé bakal kéngingkeun drive listrik (sarupa sareng anu urang terang ti Ioniq).
Meureun batur kabetot dina bagian "mékanis" tina Kone? As hareup nyaeta "klasik", kalawan spring struts (McPherson), as pungkur téh as semi-kaku biasa (pikeun versi hareup roda drive), disebutkeun éta multi-arah. Sanajan katingal langkung urban na, Kono ogé bisa dipaké pikeun ngajalankeun ngaliwatan curbs gedé atawa rupa bumi kirang hese - underbody mobil téh 170 milimeter kaluar taneuh. Beurat mobil (dina versi all-wheel-drive) sigana rada kaluar-kelas, sanajan Hyundai nyebutkeun aranjeunna bakal ngagunakeun kuat, logam lambar lightweight ti pabrik Korea sorangan pikeun ngawangun bodywork nu.
Hyundai geus ngumumkeun yén éta bakal nyocogkeun sakabéh Kones salaku standar kalawan sistem ngerem otomatis (AEB) nu bisa ngadeteksi halangan normal (mobil) jeung pedestrians di hareup mobil maké kaméra jeung sensor radar, sarta ogé jalan dina tilu fase. Dasarna nyaéta peringatan ka supir (katingali sareng karungu) kalayan persiapan awal rem, gumantung kana kamungkinan tabrakan; kumaha oge, lamun sistem nangtukeun yén tabrakan anu caket, eta otomatis rem. Éta bakal beroperasi dina laju naon waé di luhur dalapan kilométer per jam. Sesa alat kaamanan bakal sadia pikeun konsumén kalawan waragad tambahan, ti peringatan miang jalur, lampu dimming otomatis, peringatan fokus supir, deteksi titik buta nepi ka ngabalikeun warning.
Hardware anu diklaim pikeun nyambungkeun supir sacara permanen ka dunya maya (saé, Internét) ogé gumantung kana tingkat hardware anu sanés. Sapertos standar, Kona bakal gaduh tampilan tengah lima inci (monokrom) anu bakal nawiskeun radio, konektipitas bluetooth, sareng jacks AUX sareng USB. Nalika milih layar toél warna tujuh inci, sababaraha alat tambahan bakal sayogi - kaméra tempoan pungkur nalika ngabalikeun atanapi nyambung ka smartphone (Apple sareng Androids). Pilihan katilu bakal janten layar warna dalapan inci anu bakal masihan nasabah langganan tujuh taun ka Hyundai Live, kitu ogé peta XNUMXD pikeun alat navigasi sareng tujuh taun apdet kontinyu.
Kona nandaan léngkah sanés dina rencana Hyundai pikeun janten produsen Asia terkemuka di pasar Éropa dina 2021. Pikeun ieu, salian ti Kona, sakumpulan produk énggal (modél sareng vérsi) sanés bakal ditepikeun, Hyundai nyatakeun yén bakal aya 30 diantarana.
téks: Tomaž Porekar · poto: Hyundai sareng Tomaž Porekar
