Kompresor A/C teu hurung? Ieu mangrupikeun gangguan umum saatos usum tiis!

Panonpoé musim semi anu teu katingali tiasa mangaruhan supir, ningkatkeun suhu di jero mobil. Nanging, saatos ngaktipkeun AC anu henteu dianggo dina usum tiis, sering tétéla yén éta henteu hoyong damel. Ieu bisa jadi alatan compressor nu, hanjakalna, rada mahal pikeun ngaganti. Upami anjeun hoyong terang naon anu nyababkeun masalah AC sareng cara nyegahna, baca tulisan kami!

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• Naha AC teu tiasa hurung saatos istirahat usum tiris anu panjang?
• Naon fungsi refrigerant dina AC?
• Naon anu tiasa dilakukeun pikeun ngajaga AC tiasa dianggo salami mungkin?

Pondokna

Lubrication biasa penting pisan pikeun operasi compressor ditangtoskeun. Tanggung jawab aranjeunna nyaéta minyak anu sirkulasi dina sistem sareng coolant. Upami AC teu acan dihurungkeun sadayana usum tiis, anjeun tiasa mendakan yén compressor gagal kusabab kurang lubrication.

Naon fungsi tina compressor AC?

Kompresor, ogé katelah compressor, mangrupikeun jantung sadaya sistem AC. sareng unsur anu paling mahal. Tanggung jawab pikeun ngompa sareng ngompresi refrigeran - dina kaayaan gas, éta disedot tina outlet evaporator sareng, saatos komprési, ngarah ka kondensor. Perlu dipikanyaho yén compressor ogé tanggung jawab pikeun lubricating sistem, sabab disebarkeun refrigerant oge pamawa minyak.

Gejala karesep

Upami AC ngan lirén damel atanapi anjeun ngupingkeun sora aneh saatos dihurungkeun, compressor sigana cacad. Ngurangan efisiensi cooling ogé gejala pikahariwangeun.nu bisa jadi alatan jumlah leutik cairan gawé. Upami salah sahiji gejala di luhur muncul Anjeun kudu nganjang ka loka pas mungkin... Karusakan parah kana compressor tiasa nyababkeun masalah sareng komponén A / C anu sanés. Upami aya macét, Teflon anu nutupan bagian jerona teras-terasan sareng sesah dipiceun tina sistem. Résidu sésa malah tiasa ngaruksak compressor énggal saatos diganti.

Alesan pikeun gagalna compressor

Ieu bisa ngakibatkeun gagalna saeutik teuing refrigerant dina perenah, nu ditarjamahkeun kana lubrication compressor teu cukup... Nimbulkeun épék anu sami teuing jarang ngagunakeun AC - upami éta henteu acan dihurungkeun sadayana usum tiris, gangguan éta muncul dina awal musim semi. Kontaminasi anu beredar dina sistem ogé mangrupikeun panyabab umum tina gagalna kompresor. Ieu meureun partikel logam anu kabentuk sacara alami salaku hasil tina operasi. Sanajan kitu, kadang mékanika inexperienced nyuntik jumlah salah minyak atawa kontras agén kana sistem, nu ngurangan efektivitas lubrication nu. Ku alatan éta, sia bet dina jasa tina bengkel Certified.

Anyar atanapi regenerasi?

Lamun geus lumangsung ngarecahna compressor serius, nu boga mobil bakal boga kaputusan hésé: diganti ku nu anyar atawa regenerasi? Henteu aya anu ngahalangan anjeun pikeun milih pilihan compressor regenerasidisadiakeun yén layanan ieu dipigawé tutuwuhan dihormat... Sateuacan nyandak kaputusan ahir, éta patut pariksa ulasan ngeunaan perusahaan sareng naroskeun jinis garansi anu manglaku ka bagian-bagian éta. Sakumaha anjeun tiasa bayangkeun, langkung lami langkung saé! Tangtu, éta safest milih bagian anyar. Hanjakal, biaya maranéhna malah bisa jadi sababaraha kali leuwih luhur.

Anggo AC sapanjang taun!

Éta langkung gampang (sareng langkung mirah) pikeun nyegah tibatan ngubaran. Pikeun ngahindarkeun kasalahan, Éta patut ngagunakeun AC sapanjang taunnu ensures malah distribusi coolant jeung lubrication nyukupan sistem. Ahli nyarankeun malah Dina usum tiis, ngajalankeun AC salila sahenteuna 15 menit salila saminggu.... Éta ogé penting pisan. cék biasanu ngidinan faults minor dideteksi saméméh maranéhna ngakibatkeun faults utama. Tés ieu mariksa naon waé bocor dina sistem sareng ngabenerkeun kakurangan coolant. Éta patut nganjang ka AC sahenteuna sakali sataun.

Jaga mobil anjeun kalawan avtotachki.com! Anjeun bakal mendakan suku cadang mobil kualitas, bohlam lampu, cairan sareng kosmétik.

Poto: avtotachki.com,