Iraha ngahurungkeun lampu halimun?
Halimun sering ngawatesan pisibilitas dugi ka 100 méter, sareng para ahli nyatakeun yén dina kasus sapertos kitu, kecepatanna kedah dikirangan janten 60 km / jam (di luar kota). Nanging, seueur supir rumaos teu aman bari nyetir sareng ngaréaksikeun béda. Sedengkeun sababaraha ngalambatkeun, anu sanés teras-terasan ngalih kana kecepatan anu biasa di halimun.
Réaksi supir béda-béda ogé sapertos ngeunaan iraha sareng lampu naon anu dianggo nalika nyetir di halimun. Iraha, contona, naha lampu kabut payuneun sareng tukang tiasa dihurungkeun, sareng lampu jalan siang tiasa ngabantosan? Ahli ti TÜV SÜD di Jérman nyayogikeun naséhat anu ngabantosan ngeunaan cara perjalanan anu aman di jalan dina kaayaan pisibilitas anu handap.
Nyababkeun kacilakaan
Sering anu nyababkeun kacilakaan ranté dina halimun sami: teuing jarakna jarak, kecepatan teuing, overestimasi kamampuan, panggunaan lampu anu teu leres. Kacilakaan sapertos kitu henteu ngan ukur di jalan raya, tapi ogé di jalan antar kota, bahkan di lingkungan pakotaan.
Seringna, halimun dibentuk caket walungan sareng waduk, ogé di dataran rendah. Supir kedah waspada kamungkinan aya parobahan kaayaan cuaca anu ngadadak nalika nyetir di tempat sapertos kitu.
ukuran precautionary
Anu mimiti, dina hal pisibilitas terbatas, perlu dijaga jarak anu langkung ageung ka kandaraan sanés anu aya di jalan, gancangna kedah lancar, sareng lampu kabut sareng, upami perlu, lampu kabut tukangeunana kedah diaktipkeun. Dina kaayaan naon waé rem henteu kedah dilarapkeun ujug-ujug, sabab ieu tiasa ngakibatkeun kacilakaan, sabab mobil anu nuturkeun di tukangeun moal ngaréaksikeun pisan.
Luyu sareng sarat tina Undang-Undang Lalu Lintas Jalan, lampu kabut bagian tukang tiasa diaktipkeun ku pisibilitas dihandap 50 méter. Dina kasus sapertos kitu, gancangna ogé kedah diréduksi janten 50 km / jam. Larangan panggunaan lampu kabut tukang pikeun pisibilitas di luhur 50 méter henteu dihaja.
Éta hérang 30 kali langkung caang tibatan lampu marake tukang sareng sorotna supir anu nyanghareup ka tukang dina cuaca anu jelas. Pasak di sisi jalan (tempat ayana), jarakna 50 m, janten pituduh nalika nyetir di halimun.
Ngagunakeun lampu lampu
Lampu kabut hareup tiasa dihurungkeun sateuacanna sareng dina kaayaan cuaca anu kirang parah - lampu kabut bantu ngan tiasa dianggo nalika visibilitas diwatesan pisan kusabab kabut, salju, hujan atanapi kaayaan anu sami.
Lampu ieu henteu tiasa dianggo nyalira. Lampu halimun henteu hérang jauh. Kisaranana aya di gigireun mobil sareng di gigir. Aranjeunna ngabantosan dina kaayaan dimana pisibilitas terbatas, tapi dina cuaca anu jelas aranjeunna henteu aya gunana.
Upami aya halimun, salju atanapi hujan, sinar anu dicelupkeun biasana dihurungkeun - ieu ningkatkeun pisibilitas henteu ngan ukur pikeun anjeun, tapi ogé pikeun supir sanés anu aya di jalan. Dina kasus ieu, lampu jalan siang henteu cekap sabab indikator tukangna teu kalebetkeun.
Pamakéan balok anu diarah pisan (balok tinggi) dina halimun henteu ngan ukur henteu kapake tapi ogé ngabahayakeun dina kaseueuran kasus, sabab tetesan cai alit dina halimun ngagambarkeun cahaya arah. Ieu salajengna ngirangan pisibilitas sareng ngajantenkeun langkung hésé pikeun supir pikeun nganapigasi. Nalika nyetir di halimun, pilem ipis bakal kabentuk dina kaca depan, anu salajengna nyusahkeun pisibilitas. Dina kasus sapertos kitu, périodik anjeun kedah ngahurungkeun panyapu.
Patarosan na waleran:
Naha anjeun tiasa nyetir siang kalayan lampu kabut? Lampu kabut diidinan ngan ukur dianggo dina kaayaan visibilitas anu goréng sareng ngan ukur nganggo sinar anu rendah atanapi luhur.
Naha lampu kabut tiasa dianggo salaku lampu navigasi? Headlights ieu ngan dimaksudkeun pikeun kaayaan visibilitas goréng (kabut, hujan badag atawa salju). Dina beurang, aranjeunna tiasa dianggo salaku DRL.
Iraha anjeun tiasa nganggo lampu kabut? 1) Dina kaayaan visibilitas goréng babarengan jeung balok tinggi atawa low. 2) Dina poék dina bagian jalan nu teu cahayana, babarengan jeung dipped / balok utama. 3) Gantina DRL salila jam terangan.
Iraha anjeun teu kedah nganggo lampu kabut? Anjeun teu bisa make eta di nu poek, salaku lampu utama, sabab foglights geus ngaronjat kacaangan, sarta dina kaayaan normal bisa buta supir oncoming.
